志不求易者成，事不避難者進
——比亞迪純電動公交車駛入北京城市副中心側記

“堅持公交優先，踐行公交優秀，建設人民滿意公交”是公交發展的核心理念

在北京城市副中心區大規模投放純電動公交車所產生的“首都示范”效果明顯

正在充電的通5路公交車，區內現有充電站場24座

2017年年末，北京市通州區政府采購比亞迪純電動新能源客車交車儀式在恒基客運有限公司馬駒橋客運場站舉行，350臺比亞迪K8、K7型純電動公交車正式在北京城市副中心投放。近日，由通州區國資委招標采購的這批天藍主色調涂裝比亞迪純電動公交車已覆蓋全區各主要線路運營，筆者有幸應邀前往探訪。

“藍天保衛戰”首都攻堅克難“綠色橋頭堡”通州打造示范

2017年是北京市在改善生態環境、治理空氣質量方面攻堅克難的一年，堅決打好、打贏“藍天保衛戰”出現在2017年政府工作報告中，科學施策、標本兼治、鐵腕治理匯聚成 “作戰方案”。北京市從落實大氣污染防治責任、完成控車減油任務等五方面入手開展工作。

“節能減排看交通，交通減排看公交”。北京市政府在《清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施》中明確：“優先在通州區配備新能源等低排放公交車，實現在通州區內行駛的公交車基本更新為新能源等低排放公交車”。該措施的出臺直接為城市副中心區域內行駛的公交車更新換代下了“硬指標”。

通州區居于京津冀一體化協同發展的“橋頭堡”位置，堅持與首都科學發展和戰略布局緊密相連。北京市政府的“硬指標”更加堅定了通州區綠色交通發展帶動城市污染治理的決心，力爭樹立“首都綠色示范形象”。通州區國資委“區屬公交車清潔能源替換政府采購項目招標”的消息一經公布，不但使區內公交客運企業迎來了前所未有的發展和挑戰，也為比亞迪客車首次進入北京市場創造了重要契機。

副中心投運公交擇選嚴苛實力派“進京趕考”技驚四座

“進入北京市場靠‘木桶理論’還不夠！補齊明顯短板只是基礎要求，木桶還需要用料精良、名匠打造、滴水不灑、經久耐用……”北京某業內專家談及首都新能源客車市場時如此形容。

事實證明，只有兼顧口碑良好、安全穩定、品質優秀、性能強勁的產品才有可能進入首都市場。北京市于1999年引進壓縮天然氣（CNG）公交車，繼而引進液化天然氣（LNG）公交車，歷經近20年應用可謂長盛不衰。隨著時代發展和技術進步，新能源客車各項技術應用日漸成熟，盡管進入北京公交客運市場的條件依舊甚至更加嚴苛，但部分新能源客車品牌已具備了角逐市場的實力。

據了解，通州區此次采購計劃投入資金量多（總中標金額近3億元人民幣），車輛更新替換規模大（區內替換300余輛傳統能源公交車），比亞迪能夠中標該項目，是源于產品始終保持的卓越品質和多年來在市場上積累的良好口碑。

優質的售后服務為公交車輛安全運營提供保障

比亞迪純電動客車及其售后團隊提供的優質服務令恒基客運通5路車隊稱贊不已

明顯的信號標識使公交駕駛員行車更安全

比亞迪純電動公交車配備輪邊驅動技術，全鋁合金車架，具有零排放、低噪音、駕駛輕松便捷、外觀靚麗、內飾豪華、乘坐舒適、低地板等特點，深受駕駛員和乘客的歡迎。整車搭載全球領先的鐵電池和輪邊驅動總成及控制系統。整體設計采用全新動力電池方案、全新前臉造型，全鋁合金車身，配以一級踏步低地板結構和寬敞、舒適、現代、極具人性化的車內裝飾；動力電池的能量密度提升大，車輛可實現保持續航里程不變而自重減輕。車輛充電技術采用交流充電模式，將電網的380V三相交流電通過充電樁輸入車輛。

此次投運的K8、K7型純電動公交車三電系統均為比亞迪自主研發。車輛電池采用磷酸鐵鋰電池，電池壽命超長；動力回收系統可在日常運行中回收電量，從而增強了動力性能，運營最大續航里程可達200公里以上。

純電公交通州營運獲好評高性價比用戶滿意穩前行

通州區常住人口超過150萬，區內公交客運涵蓋四街道十鎮一鄉并已“村村通公交”，線網覆蓋廣、站點分布散、運量不均衡是其運營主要特點，區內少數線路單程甚至超過60公里。全區共投入使用24座充電站場，分布在所轄各鄉鎮。

據恒基客運相關負責人介紹，比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池在產品安全、性能等方面已是同行業的佼佼者。即使是面對最長單程64公里、一天需要跑“3圈”的轄區線路，比亞迪純電動公交運營也只需充電一次即可，乘客完全不用擔心車輛半路“罷工”。

該負責人表示，由于企業執行電價按峰、谷、平時段區分，恒基客運為車輛充電的波峰電價為1.38元，加上服務費0.6元，充電每度成本接近2元；而夜間充電波谷電價為0.39元，總成本僅需不到1元。由于比亞迪純電動公交車配備快充動力鋰電池組，車輛結束一天運營返場后僅需3個小時即可完成整車充電。所以，恒基客運首選性價比突出的夜間充電營運方式。即使是在北京最冷的時節，配備低溫充電保護的比亞迪公交車也能夠從容應對。

該負責人還稱贊了比亞迪提供的高品質售后服務。車輛在營運中遇到任何問題，比亞迪售后服務人員都會提供快速、優質、高效的上門服務，這與企業以往使用的其它品牌車輛相比優勢顯著。

結束語

作為全球新能源商用車引領者，比亞迪客車是國內唯一一家擁有先進電池技術的客車制造廠商，多年來不斷攻堅克難、堅持開拓創新，通過掌握電池、電機、電控等全產業鏈新能源核心技術及整車技術，為眾多客戶提供了高品質、高性能、高安全的產品服務和應用體驗。堅持純電動路線，掌握核心技術，成為了比亞迪客車高速發展的源動力。

比亞迪純電動客車在北京城市副中心的成功投運，不僅標志著比亞迪汽車首次進入北京公交客運市場，同時也為首都推廣公交客車電動化邁出了重要一步。

未來，比亞迪將利用新能源汽車技術，利用轉型升級的時機將國際化戰略向縱深推進，不僅要在全球做出更大規模的推廣，而且在產品設計、供應鏈體系、生產制造各個環節也將更加體系化。比亞迪正在努力整合資源，真正把中國的技術推向全球。