曹錦
每年,在重大國際車展的前后,必然會迎來一大波新車上市的浪潮。而在這樣的浪潮中,新能源汽車逐漸從一股“清流”變為“主流”。
4月1日,經過許久探討的乘用車企業“雙積分”政策終于開始實施,這一政策對“乘用車平均燃料消耗量積分”和“企業新能源汽車積分”提出了考核要求,這也就意味著,汽車企業必須要在降低油耗的同時,加快新能源汽車產品的研發和產銷。有政策的推動和北京車展這一契機,3、4月份的新能源新車不斷登場。雖說也是順應時勢,但終究還須通過市場檢驗。在新能源大軍的新生力量中,涵蓋7多個級別、品牌以及定位,對于在限購城市持有新能源車指標的人們來說,又多了許多新選項。
在近期上市的新能源車型中,BMW 5系插電式混合動力車型可以說算是“明星款”了。作為在BMW Mission i戰略下推出的全新產品,這款3月底上市的新車非常符合目前的市場環境。該車的售價為49.89萬元,同時還享受1.68萬元的中央新能源車補貼以及全額約4.2萬元購置稅免繳的優惠政策。同時,在上海、深圳、杭州、成都、廣州等新能源車發展重點城市,該車還可享受當地免費新能源車牌照、不限購不限行等政策支持。再加上這款車的只能基因和升級配置,想必對于消費者來說極具誘惑力。
大眾汽車引進新能源產品的腳步越來越快了。3月21日,大眾新e-Golf宣布了其26.8萬元的售價。這款同級別中唯一一款擁有純進口身份的車型,已可在北京、深圳和杭州三地注冊新能源汽車牌照。……