基于市政道路排水工程施工技術的研究

武 寶 平

(太原市市政工程總公司,山西 太原 030006)

基于市政道路排水工程施工技術的研究

武 寶 平

(太原市市政工程總公司,山西 太原 030006)

介紹了市政道路排水系統的主要組成部分，對影響市政道路排水工程施工的質量因素進行了分析，并對測量放線技術、開挖溝槽、管道安裝、回填施工等市政道路排水工程中的施工技術作了闡述，以確保市政道路排水工程的質量。

市政道路，排水工程，施工技術，管道

市政道路中排水的工程包括兩個部分，其一是城市道路排水；其二是公路排水。當前，在市政道路工程施工過程中，大部分都是采用成本相對較低的瀝青路面進行設計的，從而使路面內部結構排水問題受到忽略，降低了路面在排水工程系統運用中的耐用性，同時也減弱了其承受能力，造成大面積的沉降、坑槽及翻漿等水損壞問題。市政道路排水工程的施工技術關系著整個市政道路排水系統工程的質量，所以必須加以重視。

1 市政道路排水系統的主要組成部分

市政道路排水系統所涉及的內容十分廣泛，其中包括沉泥、雨水、排水檢查等不同類型的井部結構，還有穿街排水管道和地下的排水主線等。排水檢查井和地下排水主干線的工程相對較大，因此，這項工程要交給排水公司進行施工。而沉泥井、雨水井和過街排水管的工作相對較多，所以需交給道路主體施工單位負責。雨水井又叫收水井，有將雨水向地下補充及多余的雨水從排水道排出的功能，防止暴雨來的時候路面被沉積的水淹沒。常見的雨水井有兩種：一種是八六式雨水井，另一種是帶沉泥井的雙蓖式雨水井。八六式雨水井的安裝過程要比雙蓖式雨水井的安裝簡單；但是，八六式雨水井沉積淤泥的能力要比雙蓖式雨水井沉積淤泥的能力弱一些。所以，道路排水部門通常更多的運用雙蓖式雨水井。沉泥井屬于裝配式雨水井的一小部分，主要是用來沉積雨水沖刷帶進來的淤泥和垃圾，沉泥井上方安裝著檢查孔，方便工作人員發現排水道的堵塞現象，從而使相關工作人員能及時的對發生的問題進行處理。

2 影響市政道路的排水工程施工質量的問題

2.1 施工過程中閉水試驗達不到要求

實際市政道路排水工程施工中，存在很多因素導致管道漏水，其中，較為常見的有：下沉均勻度不夠、管壁上存在裂縫兩種。而致使這兩種問題發生的重要因素，是管件材料質量上的問題，這個問題對管道抵抗漏水的能力造成了直接的影響。若是在管道接口處使用質量較差的材料，那么管道經過內部水流長期的沖刷就會出現滲漏問題。因此，澆筑管道時就需要確保溝槽排水能力的良好，確保接口處材料的質量，以降低管道漏水現象的發生。

2.2 路基和回填土沉陷

施工過程中對溝槽進行回填的時候，常會出現施工的填料質量較差現象，這就使得填土的含水量超出了工程的規范，從而無法正常進行分層填土的加固，對回填土的整體質量造成影響，發生回填土沉陷問題。如相關施工單位在填筑前，不對基層底部進行清理，以及未挖出雜草、樹根及對表面的土壤、垃圾進行清理等，或者沒有認真進行回填材料的選購，回填土時沒有進行分層也沒運用適當的回填方法，都會讓回填的效果大幅度降低。

3 市政道路排水工程中的施工技術

1)測量放線技術。在測量放線進行的過程中，技術人員需根據相關部門級出的測量控制點加以復測。復測時要優先分析實際道路需求，并在此基礎上適當增設測量的控制點。除此之外，市政道路排水工程在進行施工放樣及測量時，需復測排雨水工程管道的中線、水平的基準點以及基準點的井位等，并保證閉合每次測量，且嚴格控制閉合的誤差。

2)開挖前的準備。在開挖進行前，相關人員應先弄清楚管線所在的確切位置，進而避免施工過程中誤傷到地下的管線。同時，針對加寬過的過路涵管以及溝塘，還應做好相應的清淤以及回填，進而確保工程的質量。除此之外，施工單位還應嚴格制定和規劃施工時排水的計劃，把握好地面上能夠用來排水的溝渠，或適當設置臨時性的排水溝，以確保排水的通暢。

3)開挖溝槽。溝槽挖掘的工具主要是挖掘機，挖掘機屬于機械設備，需要工人對其進行操控。這就要求施工人員要有熟練的挖掘機操作技術，才能夠準確沿著溝槽的邊線進行挖掘。所以，在挖掘工作開始前，溝槽的中心點、邊坡的高度都是需要確定好的，以便有效的控制工程項目的誤差。挖掘機挖到離槽5 cm～10 cm時，進行人工清底，防止超挖和擾動槽底土壤的現象發生。挖掘出來的土壤，盡量堆放在離槽邊較遠的地方，防止堆放過多而造成溝槽口的塌方。開挖溝槽的過程中，若出現溝槽的地面低于地下水的水位時，要及時調整溝底兩邊的集水井以及排水溝，進而讓集水井內的積水可以及時抽出。

4)管道安裝。為管道安裝施工更加方便，工作人員可先將采購來的管材有序的擺放在溝槽的邊緣處，用繩索將管材的兩端以及中部進行固定后放入溝槽中，同時，依次、平穩地放入并安裝至石粉基礎管的中心線上。在進行穩固以及連接管道的同時，還應檢查基礎設計的標高以及中線的位置是否和規范以及設計的一致；只有互相一致后方能夠進行連接。此外，安裝管道的過程中，應遵循從低到高、管的承口對向高處的原則依次安裝，并對承插口的內部及外工作面進行清理。

5)管道的界面。在對管道界面進行施工前，需先除掉管道的內部雜物，對管承插口進行徹底清理，正確的把橡膠圈安放入橡膠圈區域內。讓承插口的端面中心線相互對稱，隨后采用1 t的拉鏈起重機對其進行頂拉，頂拉的過程中，工作人員還應確保管道的插口插入到承接口中；同時，還應派專業人員對橡膠圈的情況進行檢查，一旦發現橡膠圈有錯誤的情況，須立刻結束頂拉，并及時調整橡膠圈的位置，待其位置均勻、準確后方可繼續進行頂拉，以保證橡膠圈能準確的到達承插口預設的位置。

6)砌筑雨水井以及檢查井。在開展混凝土的墊層施工之前，施工人員還應對雨水井、檢查井中線以及井底高程等進行復查，復查合格以后，參照相關規范和要求開始混凝土的墊層施工。施工過程中，若井墊層混凝土的強度超過設計的5 MPa時，可以開始井壁的砌筑。但在進行井壁的砌筑之前，施工人員還應先確定井室中心點位置，然后沿著中心點通過墨線彈放的方式復查井砌筑的邊線，再依照邊線對井壁進行砌筑。砌筑井壁時，要用碎磚將外縫鑲平，每完成一層，就需鋪灌一層砂漿，以保證縫隙內部的砂漿都達到飽滿。上下層磚之間的豎縫必須錯位，避免通縫的情況出現；然后根據相關設計的要求同時安裝爬梯與井壁的砌筑。但在進行井壁砌筑以及混凝土管連接過程中，要確保連接部分筑滿砂漿，且管外壁和磚面留下適當縫隙，再以砂漿灌入縫堵嚴實。

7)回填施工。回填施工之前，工作人員需首先確定井室灰漿以及井筒強度是否超過設計時的值。若超過則可以進行施工。同時，還需確定回填的土中沒有磚石存在和溝槽的干燥。在回填土體積過大時，需要對其進行敲碎，讓碎石的體積小于10 cm3，方可使用。回填時，要根據溝槽的排水方向，從其兩邊由上而下一起進行；對端部每個分層，都要留下30 cm～50 cm的錯位，以確保搭接的密實性。

總之，市政道路的排水工程直接影響著整個城市的正常發展、道路建設及汛期安全。因此，市政道路排水工程相關的施工單位，必須加大施工過程中技術管理的工作力度，加強質量的管理和控制，定期對排水系統的線形管位進行檢查，大幅度的提高市政道路排水系統工程的施工質量。

[1] 李 佳,齊 花.淺談市政道路排水工程施工技術[J].城市建設理論研究,2014,10(9):79.

[2] 余 劍,戴一殳.淺析市政道路排水工程的施工技術[J].江西建材,2014,8(15):135.

[3] 薛松智,成 軍.淺析市政道路排水工程施工技術[J].城市建設理論研究,2014,14(10):132.

Study on construction technology of municipal road drainage engineering

Wu Baoping

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030006,China)

The paper introduces major components of municipal road drainage system, analyzes factors influencing municipal road drainage engineering, and describes municipal road drainage engineering construction technologies of measurement and setting-out route technology, excavation ditch, pipeline installation and backfill and so on, with a view to guarantee municipal road drainage engineering quality.

municipal road, drainage engineering, construction technology, pipeline

2015-03-07

武寶平(1980- ),男,工程師

1009-6825(2015)14-0160-02

U417.3

A