中國航母第一個掌舵者

(回族)沙志亮

中華民族大家庭有五十六個子女，繁衍生息在神州大地。

中國首艘航母遼寧艦的橫空出世，讓各民族兒女歡欣鼓舞。

對民族復興的憧憬向往，對富國強軍的孜孜追求，貫穿了近現代中國史的章章節節。今天，這個全體中國人夢寐以求的目標，無數仁人志士前仆后繼為之奮斗的理想，前所未有地清晰展現在世人面前。所以有人說，從來沒有一艘戰艦，像遼寧艦這樣背負著全民族的期望，一舉一動都牽動著全體炎黃子孫的心弦。

2014年新年伊始，《解放軍報》在一版刊載消息，《遼寧艦迎來190名新兵14個少數民族女兵同上航母》：

本報青島1月18日電蔡呂良、張一飛報道：經過北海艦隊某訓練基地一個多月的專業培訓，為遼寧艦定向培養的190名新兵全部通過艦艇共同課目結業考核。1月16日，他們當中來自藏族、哈薩克族、維吾爾族、蒙古族的14名少數民族女兵，與其他男女戰友一起奔赴遼寧艦服役。據了解，他們上崗前還將陸續完成相關專業定崗培訓。

軍報為何把這樣一條消息放在如此顯眼的位置？除了它是有關遼寧艦的新聞，大家都非常關注之外，這條消息的發布，還意味著除港澳臺外，全國各省、市、自治區都有兒女在遼寧艦上服役。

同時，遼寧艦還是一個多民族融合的海上大家庭：漢族、回族、滿族、蒙古族、壯族、藏族、維吾爾族、哈薩克族、柯爾克孜族、土家族、黎族、苗族、朝鮮族、瑤族、錫伯族等十五個民族的兒女組成了一個眾志成城的方陣，同在一艘艦上戰斗，同甘共苦，同舟共濟。

遼寧艦上的這個方陣，是如此地豪邁，又是如此地耀眼。這個方陣，是充滿活力的微縮中國，他們用不加修飾的新鮮與明亮，展現并放大著五十六個民族的莊嚴和自豪！

中國人有航母夢的時間其實并不算晚。早在1928年，時任國民黨海軍署長的陳紹寬在上報國民政府的呈文中，便首次提出要建造航空母艦。

這離當時英國人建成世界上第一艘具有全通式飛行甲板的“競技神”號航母，僅約十年。

中華人民共和國成立后，毛澤東主席以其特有的雄才大略，高瞻遠矚地提出：“必須大搞造船工業，大量造船，建設海上‘鐵路，以便今后若干年內，建設一支強大的海上戰斗力量。”

周恩來總理心中也有揮之不去的航母情結。1973年10月25日，周恩來總理在會見外賓時感慨地說：“我搞了一輩子軍事、政治，至今沒有看到中國的航母。看不到航空母艦，我是不甘心的啊！”

懷揣著強國夢、強軍夢，盼望有中國人自家的航母，是人民海軍幾代官兵的夙愿。

1987年9月，中國航母還沒立項的時候，中國人民海軍首屆“飛行員艦長班”就已經起錨了，他們駛向大洋，開始了一個波飛浪卷的新航程。這九名“飛行員艦長班”學員是種子，是基礎。他們時刻準備著，時刻準備著等待祖國的挑選，時刻準備著中國航母入列的那一天……

在這艘國之巨艦被命名為遼寧艦前，尚處在試航階段時，她的第一位掌舵者就是“飛行員艦長班”學員，他是一位回族人，名字叫李曉巖！

2011年上半年，我國的航母工程進入決戰決勝的關鍵時刻，面臨著接裝培訓、跟班見學、試驗試航準備的繁重任務，全艦正處在健全制度、完善部署、打牢基礎、開局起步的重要階段。就在這時，中央軍委和海軍下達了001型艦領導的任職命令。因為當時這艘巨艦還沒正式入列和命名，還不叫遼寧艦。她是中國的第一艘航母、中國海軍的第一巨艦，所以大家將其稱為001型艦。

一個時期以來，有關中國航母的猜測眾說紛紜，特別是未來誰將成為中國海軍首艘航母的掌舵人，引發了包括美國智庫在內的海內外輿論的廣泛猜測，更成了網絡上熱議的焦點。有些專家也出來評點，把當年參加“飛行員艦長班”學習的九名學員挨個分析了一遍，稱最有希望的是柏耀平、李曉巖、馬業隆幾人。甚至有報道稱：“中國改建的第一艘航母是訓練艦，有可能出現九人輪崗的‘盛況。”

李曉巖也因此漸漸走入了人們的視線，雖是熱門人選，但并沒有排在第一個。

航母是當今世界海軍艦艇中噸位最大、威力最猛的戰艦，而統帥這個“巨無霸”的最高指揮官就是航母艦長。他不僅負責指揮全艦的作戰和訓練，而且要對海上航行安全及其他管理事務負有全責。可以說，航母艦長既要有高超的指揮藝術，又要有出色的政治和管理水平，還要有綜合全面的理論知識。鑒于航空母艦是海上編隊的核心和指揮中樞，因此，航母艦長需要具備優秀的指揮能力和很強的協調能力。這種能力一方面靠多層次的院校培養，另一方面要在平時訓練和演習中鍛煉積累。

美國是當今首屈一指的航母大國、強國，走在世界各國的前面，他們又是如何選拔航母艦長的呢？美國海軍的航母艦長一般都是海軍飛行員出身，而且要同時滿足三個基本條件：一是必須是海軍飛行員或海軍空勤軍官出身，并有一定的在航空母艦上起降飛行經驗和飛行時間；二是被選為航空母艦艦長候選人必須在兩棲攻擊艦或兩棲運輸船或貨船等大型輔助船上任過艦（船）長，具有操艦、防空、反艦和反潛及管理等方面的知識；三是擔任航空母艦艦長前還必須完成兩年的培訓課程并考試合格，包括基本軍事科目、航空基礎理論、海上求生與自救等，要具備相當的戰略素養和國際法知識。

在英國，這個老牌的海軍強國，航空母艦艦長的成長和培訓也是一個相當漫長和復雜的過程，需要在英國的中高級海軍軍官學院學習，學習的內容包括戰爭與軍事甚至與外交有關的國際準則、英國三軍概況、戰略與政策、決策與軍事計劃、指揮與領導藝術、軍隊與媒體等課程。據統計，英國“無敵”級航母艦長最后選定比例更是低得驚人，大約是從所有候選驅逐艦、護衛艦艦長中，以一比三十的比例選出。

中國海軍與擁有近百年航母使用經驗的美國以及英國海軍相比，還是“航母課程”的初學者。航母工程對我們中國人來說，是前無古人的事業，中國海軍此前從未裝備過航母或是采用直通甲板設計的大型兩棲艦艇。因此，不可能有戰斗機飛行員在航母上起降過，也不太容易憑借其積累航母操作及管理經驗。滿足美國選拔航母艦長三個條件的一個人也沒有，像英國那樣培養也很難做到，他們的經驗自然無法照搬照抄。但中國海軍不等不靠，早已借助其他兵種、其他平臺“提前實習”，這就是近年來西方媒體頗為關注的中國海軍“飛行員艦長”培養體系。

海軍首長來了。他是為宣布001型艦艦領導任職命令來的。那艘依然靜默的巨艦，將迎來她的第一個掌舵者。

001型艦領導班子主要成員的謎底終于被揭開了：

艦長：李曉巖。

政委：梅文。

熱血沸騰、激動不已、山呼海嘯……此時此刻，筆者無法準確地描述出李曉巖接受001型艦艦長任命時的心情。

“開拓者”！海軍首長準確地為接艦部隊定了位，他們是中國“第一代航母人”，肩負著開拓者的神圣職責。

李曉巖深知這個任命的責任有多重，又是何等地光榮。祖國、民族、軍隊，一切的一切都為這個任命喝彩！他還想到了“飛行員艦長班”的其他八位同學，他把九個人二十余年的追求、夢想、擔當集于一身。

讓我們先了解一下他的簡歷，然后再從容地探尋他的心路歷程。

李曉巖，1961年7月出生，回族，吉林長春人，中共黨員。1979年7月參加中國人民解放軍，選飛進入空軍某航空學校學習。1982年9月，取得飛行專業大學專科學歷，分配至海軍航空兵某師，先后任飛行員、飛行教員、飛行中隊長等，飛行時數六百余小時，兩次榮立三等功。1987年人原廣州艦艇學院“飛行員艦長班”學習。1991年從“飛行員艦長班”畢業后，分配至南海艦隊某驅逐艦支隊，先后任“南寧”驅逐艦見習副艦長，“南昌”驅逐艦副艦長，“宜賓”護衛艦副艦長，“江門”護衛艦艦長，“深圳”驅逐艦見習艦長和艦長、支隊參謀長、副支隊長等職。

在李曉巖任“深圳”驅逐艦艦長時，國內就曾有媒體這樣報道過他：

他曾訪問過歐、亞、非三大洲近十個國家的海軍，他的目光緊盯世界海軍現代化的最前沿。他是中國最先進的國產導彈驅逐艦的艦長，他同時還是碩士艦長、留學生艦長、飛行員艦長，是一位陸上能指揮、上天能駕機、下海能操船的非同尋常的艦長。他就是被譽為海陸空三棲明星的“深圳艦”艦長李曉巖。

可見，中央軍委和海軍對李曉巖等人的任命是有其特殊用意和戰略布局的。

當天，李曉巖艦長代表艦領導班子作了表態發言。他說：“作為中國第一代航母艦員，我們的事業承載著國家崛起、民族復興、軍隊強大的夢想，使命神圣，責任重大。我們一定要切實把各級首長的親切關懷和厚愛轉化為獻身航母事業、建成標桿部隊的強大動力，篤定信念，凝神聚力，不畏艱難，不辱使命！我們是海軍轉型建設的開拓者，開拓意味著不能貪圖安逸，必須不講條件，甘于奉獻；意味著不能故步自封，必須精武強能，提升素質；意味著不能急功近利，必須從零開始，腳踏實地；意味著不能得過且過，必須嚴格標準，打造精品；意味著不能循規蹈矩，必須轉變觀念，創新發展。以001型艦按時間節點入列，部隊全面建設、科學發展的成效，回報各級首長的殷切期望！”

這天，天藍得純正，陽光格外亮堂。參加大會的海軍首長和海軍各單位領導及001型艦的官兵，心情也如太陽般敞亮、燦爛。

海軍首長將希望和要求鋪展在陽光下，官兵們的眼前呈現出一條閃耀著民族希望的壯闊航線！

海軍首長的語調時而舒緩時而高昂……他充滿深情地說：“黨和人民把這么重要的戰略裝備交給我們，把這么神圣光榮的歷史使命賦予我們，是對我們莫大的信任。我們一定要把責任視如泰山，把忠誠舉過頭頂，不斷激發干事創業的昂揚斗志，充分認清第一代航母人所肩負的神圣職責和崇高榮譽，以對黨的事業高度負責、對歷史高度負責、對未來戰爭高度負責的精神，堅決不辱使命、不負重托……”

歷史性的時刻蘊含著歷史性的機遇，開創性的事業呼喚開創性的業績！海軍首長的講話振聾發聵。001型艦艦長李曉巖和全體艦員都記住了，字字句句都裝在了心里。

兩年后，筆者采訪李曉巖時是在海軍總醫院，他任海軍第十三批護航編隊指揮員，剛從亞丁灣護航回來，來京做一次例行體檢。

他中上等個頭，顯得非常干練，膚色黑黝黝的，閃爍著大洋賜予的健康色彩，一雙銳眼，微微有點深凹，似乎總是充滿了探尋和沉思。

李曉巖告訴我，他從吉林長春一個叫大營子的回族農村家庭走出來，還費了一點周折。因為檔案被一個粗心的人武干部落在了抽屜里，差一點兒與招飛擦肩而過，幸虧母親托省軍區的一位同志找得及時，他才穿上了軍裝。這件事對他的刺激和影響很大，性格中的責任成分加重了許多，干什么事都要冷靜地想一想，是否有疏漏的地方。他對此體會得太深了，粗心誤事又害人。

“膽大心細。”這是許多人對李曉巖的評價。

在航校，第一次放單飛考試。考他的教員是團長，戰友們為他捏了一把汗。

上了天，團長似乎在有意考驗他，設置了幾個難題，他都一一從容應對。

飛機落地后，一向嚴肅的團長笑了，說：“這小子，行！膽大心細，放單飛！”

這只雛鷹放飛后，于1982年9月分配到海軍南海艦隊航空兵某師，駐地在海南島。

飛殲擊機，李曉巖覺得痛快又瀟灑，他掠過婆娑的椰林到南中國海上空巡航，翅膀越練越硬。

在此期間，他筑下了幸福的愛巢，愛人叫錢穎，是長春市人。

當李曉巖得知“飛行員艦長班”招生時，他還是動了心。當時他也沒想那么多，就覺得學習是好事，多學點本事沒壞處。報名、體檢、政審、考試……李曉巖一關關都通過了。就在這時，他接到妻子錢穎發來的電報，只五個字：“孩子等他爸！”

李曉巖知道這是妻子要臨產了，讓他回去，他拿著電報找團長請假。

趙金生團長接過電報就樂了：“嘿嘿！小媳婦還挺幽默。”

李曉巖說：“團長，家屬要生孩子，我想請假。”

趙金生團長很爽快，說：“好事。要當爹了，祝賀！行，收拾收拾，快點回去。有事我給你發電報。”

李曉巖在聽到兒子哭聲的那一刻，自己也仿佛一下子長大了。兒子的出生給全家帶來一片歡樂。

夫妻倆商量著給孩子起名字，因為李曉巖部隊駐地在海南樂東，又是海軍航空兵，小名叫“海樂”，大名選來選去叫“李凌舟”，無意識地與艦船掛上了鉤。

就在兒子滿月那天，一封加急電報飛到了李曉巖手中，也是五個字：“司令員等你！”一看就是趙金生團長的杰作。

李曉巖不知有啥急事，匆忙乘車歸隊，輾轉幾天，從北國到南疆，直接去了南海艦隊航空兵機關。

時任南海艦隊航空兵司令員、后任過海軍司令員的石云生將軍找李曉巖談話，告訴他被批準入學了，并向他提出了希望和要求。司令員親自找一個普通飛行員談話，可見海軍從上到下對“飛行員艦長班”的重視。

三年半的時間說長又短，李曉巖畢業后分配到南海艦隊某驅逐艦支隊，開始了他的闖海生涯。

1993年，李曉巖被任命為“宜賓”護衛艦副艦長時，該艦正處于管理的低潮期，各項工作都排在了兄弟單位的后面。

上艦后，吃第一頓早飯，李曉巖就發現了一個現象，他問艦政委：“吃飯前為啥這么多人敲盤子？”

艦政委苦笑著說：“你還真細心，剛來就發現了問題。艦上的伙食不好，戰士們有意見。”

李曉巖一聽，愣了一下：“噢，原來是這么回事。這多不文明，那得管管啊。”

“你是副艦長，負責行政管理。你如果把敲盤子的事管住了，你就贏了。”政委這樣說。

上午，是新任副艦長與艦員的見面會。李曉巖沒有發表什么就職演說，開門見山就說事：“我叫李曉巖。我知道，大家對艦上的伙食有想法，用敲盤子的方式提意見。請大家給我一段時間，就兩個星期，好不好？讓我了解一下情況，拿出辦法。希望大家配合我，在這段時間里不要敲。如果解決不好，我和大家一起敲。”

李曉巖沉下去，認真聽取意見，終于捋出了伙食差的頭緒：一是浪費大，飯菜味道不好，剩飯剩菜倒掉的多；二是采購時不能貨比三家，剜到籃里就是菜，買調料時價錢貴；三是節假日戰士老鄉來蹭飯的多，有的只是象征性地交點錢……

找出了問題的癥結，他就有的放矢地狠心抓。很快，伙食上去了，飯前的“鍋碗瓢勺交響曲”聽不到了，艦上他分管的各項工作都有了提升，整體工作面貌有了很大改觀。

俗話說：“麻雀雖小，五臟俱全。”李曉巖在這些小艦上抓管理所取得的經驗，為他此后管理航母打下了堅實的基礎。

一年后，李曉巖升任“江門”護衛艦艦長時，“宜賓”艦的官兵們都不舍得讓他走。

1996年3月，李曉巖有了出國留學的機會，上級派他赴俄羅斯庫茲涅佐夫海軍指揮學院深造。首批去的是八個人，唯有他來自戰斗部隊，其他都是各大院校的教員。

庫茲涅佐夫海軍指揮學院是俄羅斯海軍最高學府，創建于1827年。1976年該學院以蘇聯元帥格列奇科的名字命名，1990年后以蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫的名字命名至今。它是俄羅斯聯邦唯一一所培養海軍各領域和各專業海軍干部的科研教育機構，也是專門培養水面艦艇、潛艇專業技術指揮軍官的重要基地。

庫茲涅佐夫海軍指揮學院位于俄羅斯北方美麗的城市圣彼得堡，坐落于風光秀麗的涅瓦河畔的維勃烏斯克沿河大街。圣彼得堡是個與水結緣的城市，美麗的涅瓦河在市區內逶迤穿行三十公里流經整個城市，使它充滿了詩情畫意、浪漫和靈氣。涅瓦河兩岸是“彼得之城”的精華所在，許多亮麗的景色都聚集在岸邊，歷史之都、文化之都、唯美之都、水城之都、宮殿之都、北方威尼斯等美譽不勝枚舉，贏得了“地球上最美麗的城市”之稱。

出國前夕，李曉巖前往南京進行語言培訓。就在這時，他接到家中的電話——父親病重。

父親李連武，是位老實而又認真的人，一輩子在老家雙陽區燃料公司做財務工作。他對子女的要求如同他的工作，丁是丁，卯是卯。他教育子女首先要誠信，不允許撒謊，不允許做假。再就是要講感恩：感組織培養教育之恩；感親朋幫助提攜之恩；把“受人滴水之恩，當涌泉相報”常掛在嘴邊，裝在心里，落實到行動中。

李曉巖在家是老大，下面是三個妹妹。家里遇到此事慌了神，都盼著他能回去。

李曉巖雖然知道父親病重，但沒往壞處想，就說：“我現在在外學習，不好請假。父親病了住醫院，看醫生，我回去也沒用。”

父親李連武此時還很清醒，接過電話，說話也如以往那樣干脆。當時父親非常認真地問：“孩子，你是想見活面，還是想見死面啊？”

李曉巖一聽此言，心臟就像被人猛地拽了一下，才知大事不好，忙安慰父親：“爸，你不要想這么多，現在的醫療條件好了，你的病沒事的。”

“我的病我知道，沒什么。只是想我活著時你能回來，咱父子再見上一面。”

李曉巖無語。

父親李連武是個通情達理的人，又說：“孩子，真回不來，也不要為難。國家事大，為國盡忠啥時都要排第一！”

李曉巖哽咽著說：“爸，你等著我！我馬上去請假。”

李曉巖請假乘飛機回去了，可只在家待了一天一夜。在這短暫的時間里，父親李連武是一會兒昏迷一會兒清醒。只要醒著，他就要強撐著和李曉巖說話。他說，你能成長進步這么快，是咱民族的驕傲，是咱家鄉的驕傲，是全家人的驕傲……他還叮囑兒子，到了國外一定要好好學習，要為國家爭光，要為部隊爭臉……

李曉巖緊緊抓住父親的手，含淚頻頻點頭。直到他離開父親病房，踏上歸途時，他還不相信父親會這么快離開人世。

噩耗是在李曉巖出發那天傳來的。

事后，妻子錢穎哭著告訴他，父親的葬禮辦得簡樸而又隆重。老爺子生前為人好，朋友多，出殯那天，四鄰八鄉的親戚朋友都來了，有回族人、漢族人，還有滿族人、朝鮮族人，數百人為他送行。

按照長春當地的回族風俗，抬裝“埋體”的匣子，親生兒子要在前面頂杠子，李曉巖是獨子，不在家，大伯家的堂兄替他頂了；鄉親前來吊孝，孝子要跪謝，就差他這唯一的兒子了。李曉巖聽著這些，淚水止不住地往下流。他暗暗向父親的在天之靈發誓：一定要用最優異的學習成績，報恩祖國，告慰父親！

出國學習，生活條件的艱苦還好克服，但學習上的關口需要一個個戮力攻克：語言關是第一關，李曉巖闖過來了。第二關是聽力關，教員講課講得快，李曉巖聽課感到吃力，他就強化訓練，白天晚上一有時間就收聽俄語廣播，這一關又讓他過了。第三關是文字運用，記筆記、寫作業，李曉巖較上了勁，利用一切時間，沒白沒黑地練。

他們住在學員公寓樓，常和一些外國學員有接觸。看到李曉巖這樣死命地學，日見消瘦，有人就不解地問：“你學習這樣辛苦，怎么不把家屬接來，讓她照顧你？”

“家屬有工作，還要上班，離不開。”李曉巖告訴他們。

外國同學又問：“圣彼得堡風景秀麗，你們出國一次不容易，機會難得，怎么未見你們出去游玩啊？”

李曉巖回答：“學習的機會也難得啊，哪有玩的心思啊。”

外國同學有點不解，在他們眼里，李曉巖是個怪人。有的甚至直接問他：“你來之前是不是打過什么針，吃過什么藥啊？”

李曉巖笑笑無語，他覺得無需解釋，也給他們解釋不清。

在為期三年的學習中，李曉巖廣泛涉獵世界海軍先進軍事理論和裝備知識，臨近畢業時，他選擇了難度很大的《海軍聯合戰役打擊航母編隊群》作為自己畢業論文的選題。

李曉巖的導師是學院外訓部教研室主任波波夫，是一位在潛艇部隊干過十幾年既具有豐富實踐經驗，又有很深理論造詣的學者。他看了看李曉巖選擇的論文選題，搖了搖頭說：“這個選題很復雜，不好寫，我建議你不要選這個。”

李曉巖說：“老師，我想選這個，這對我們海軍以后的發展有用處。”

波波夫提醒他：“外國留學生從來沒有選過這樣的難題，在答辯時很難得高分，你要慎重選擇。”

李曉巖告訴老師：“我不在乎得分多少，祖國派我來學習，我就要以我的實力為中國軍人爭光。”

波波夫看他決心已下，點點頭，鼓勵他：“好！我相信你的實力，預祝你的研究能夠取得豐碩成果！”

1999年6月10日，李曉巖穿上嶄新的海軍禮服，登上報告席，用流利的俄語宣讀八千字的《海軍聯合戰役打擊航母編隊群》畢業論文，期間不時穿插掛圖講解、演示，隨后對專家們提出的十一個問題，都做出了令人滿意的回答。

答辯結束后，六位俄國軍事考核委員會委員全部為李曉巖打了滿分，并一一與他擁抱祝賀，祝愿他的研究成果為中國的國家安全作出貢獻。

一星期后，這個國家的海軍指揮學院院長簽發第555號命令，對中國留學生李曉巖予以表彰，同時，軍事教育學學位委員會授予他“海軍軍事學副博士”（碩士）學位。

昨日的艱辛與奉獻，昭示著前路的光明與夢想。

李曉巖學成歸國之后，被任命為“深圳”艦見習艦長。

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛。”李曉巖要在大海大洋中縱情馳騁。每當他佇立在戰艦的駕駛室里，風從海面上浩浩蕩蕩地吹過來時，無垠的藍色就充滿了他的雙眼，一種擔當，一種責任，還有一種自豪，也油然而生。他在心中常常這樣鼓勵自己：祖國給我一個戰位，我就要盡職盡責守好它。唯有這樣，才能對得起國家、民族，對得起逝世的父親；才能對得起歷史，對得起現實。

隨后的幾年里，李曉巖的行蹤也成為了媒體的焦點。

2000年，李曉巖奉命率艦出訪亞非三國。在這次往返十六萬多海里的和平之旅中，李曉巖向世界展示了中國艦長駕馭新型戰艦橫渡大洋走世界的風采。他和戰友們也創下了中國人民海軍艦艇編隊首次航經太平洋、印度洋、大西洋三大洋，首次橫渡印度洋，首次訪問非洲大陸，首次闖過好望角的紀錄。

2007年5月，時任南海艦隊某驅逐艦支隊副支隊長的李曉巖赴新加坡參加西太平洋海軍論壇第二屆多邊海上演習暨第四屆戰術訓練中心網上演習。當時演習有十二個國家參加，李曉巖出任中國參演艦指揮員。

2007年10月，李曉巖率編隊出訪俄羅斯、法國、英國、西班牙四國，在停靠俄羅斯碼頭時，他特意把導師波波夫請到了艦上。師生相見，百感交集。李曉巖自豪地陪導師到艦上參觀。波波夫感慨地說：“中國有了你們這群勇于擔當的年輕一代，國家有希望，海軍有希望！”

2011年6月，一家十分關注李曉巖的媒體在報道中這樣分析：

根據公開報道，2002年，李曉巖在深圳參觀了改建成海上游樂園的‘明斯克號航母。他還特別深入地查看了駕駛艙、航母作戰指揮中心等核心部位。%k2008年開始，李曉巖似乎-從人們的視野中消失了。在有關海軍出bS-～報道中也看不到他的身影。這似乎別有深意。

此時，外界還不知道，李曉巖已被任命為001型艦艦長。籌建辦黨委和艦領導班子在接艦部隊中開展的第一項教育是“感恩教育”，在廣大黨團員中間開展的是“一幫一、手拉手”結對子活動，這似乎更別有深意。

李曉巖激動地說：“感恩，就是讓心對心訴說，讓愛向愛靠攏，讓情與情相牽，讓生與死相依，讓血與脈相連，讓力量與精神對接！我們要感恩祖國，感恩親人，感恩戰友，還要感恩航母。是這一切給予了我們發展的舞臺，也成就了我們的事業，我們沒有任何理由不感恩。”

感恩的延續和延伸，是激情，是赤誠，是奉獻，是奮斗……

有個部門的同志還集思廣益，專門為活動編寫了一冊“三字經”：“航母兵，真光榮；使命艱，責任重。衛海疆，寫忠誠；擎利器，練技能。知感恩，講信誠；樂奉獻，燃激情……”

2011年7月27日，我國正式對外宣布：正在改建第一艘航空母艦！

據悉，進行改造的航空母艦原是烏克蘭一艘名為“瓦良格”號的廢舊航母。2002年，整體結構已經被嚴重破壞，原有動力系統、電子系統、偵察系統被全部拆除的“瓦良格”號航空母艦被購買運送到了中國……

泱泱大國，掀開了強國強軍的壯麗新畫卷。

作為第二次世界大戰時就嶄露頭角的戰艦，航母早已不是什么新奇的裝備。但中國的這一舉措仍然引起輿論的高度關注和人們的濃厚興趣。

擁有真理的國度，是以怎樣的氣魄和胸襟，回答世界版圖的提問呢？

中央軍委機關報《解放軍報》刊登了記者田源、張新撰寫的報道：

本報北京7月27日電今天下午，中國國防部新聞發言人透露，目前，中國正在對一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓練。

發言人表示，中國堅持走和平發展道路，堅定奉行獨立自主的和平外交政策和防御性的國防政策。我們有著漫長的海岸線和廣闊的管轄海域，保衛國家海上方向安全，維護領海主權和海洋權益，是中國武裝力量的神圣職責。

中國有關部門正在綜合考慮各方面因素，認真研究航空母艦的發展問題。

消息發布，舉國振奮。

李曉巖和戰友們也在第一時間得知了消息的發布，頓感壓力倍增。他常常捫心自問：駕艦出海的日子在一天天逼近，我們準備好了嗎？同時，他也非常自信，他相信這支用信念鑄造的接艦部隊，人民共和國的第一代航母艦員們，將以忠誠和奉獻、勇敢與智慧，不辱使命，不負厚望，給全國各族人民一個驚喜……

“圓百年夢想橫空出世！”

“建強大海軍破浪起航！”

這是懸掛在主席臺兩側的大幅標語。

2011年8月1日，是中國人民解放軍建軍八十四周年紀念日。001型艦首航誓師動員大會，選在了這個光輝的日子里召開。

李曉巖艦長代表全艦官兵，向專門前來參加會議的海軍首長等有關部門領導，同時也是向中央軍委、國務院、海軍黨委和全國人民表態：全艦官兵堅決執行黨中央與中央軍委的號令，發揚開拓者不怕危險、勇于擔當的品質，以最飽滿的政治熱情、最堅定的事業追求、最強烈的使命意識、最嚴格的標準要求，投身此次試驗試航任務之中。

李曉巖艦長最后向全體官兵發問：“開拓者們，你們準備好了嗎？”

“準備好了！”會場上爆發出雷鳴般的呼應。

“準備好了！”偉大的事業凝聚意志，神圣的使命催人奮進。

2011年8月10日，001型艦拉開常態化出海試驗的大幕，首次出海進行動力系統摸底試驗。

曙色微露，明霞剛醒，啟明星在今晨尤為明亮。如一盞聚光燈，高高地懸著，遙遙地，以自己燃燒不竭的激情點亮東方，點亮世界，迎接大海中躍出的新一輪太陽，開啟又一輪的壯麗。

這天的海試，說是與造船廠混崗操縱，但實際上李曉巖、張崢、劉志剛已并肩站立在駕駛艙的戰位上，他們要親手操縱這艘巨艦開始在中國海的處女航！

“報告，備航完畢，請示離碼頭！”李曉巖鏗鏘有力地報告。

“按計劃執行！”海軍首長簡短而堅決地下達了命令。

“起航！”李曉巖下達了第一道指令。此時此刻，身為艦長，他的聲音因興奮和激動有點發顫，心靈深處，有一種要飛翔的感覺；此時此刻，身為艦長，他有淚要飛，有夢要飛，有情要飛，有歌要飛……

起航1 2011年8月10日清晨，這是個永載史冊的精彩時刻，這是一個令人難忘的歷史瞬間！

起航1 001型艦拉響了第一聲汽笛，犁開了第一道水波，以豪邁的氣概從容向前，劈開了中國航母駛向深藍的第一條航道，浪花簇擁追隨，也奔騰著自信的豪情。

民族百年的夢想，

中華復興的希望，

期盼已久的中國航母，

今天就要威武起航！

重振炎黃的鋒芒，

尋回漢唐的榮光，

萬眾矚目的中國航母，

今天就要威武起航！

甲午庚子的屈辱，

我們從不曾遺忘，

堅船利炮的欺凌，

化作了熱血滿腔。

中華好兒男，

中華好兒男，

駕馭巨艦，

闖向大洋。

中華好兒男，

中華好兒男，

鑄就利劍，

威震海疆！

這是一位名叫周偉政的艦員創作的歌詞，很貼切地反映了第一代航母人的心聲。

首次試驗試航，雖然只有短短幾天，但順利地完成了對001型艦動力系統的驗證，并實現了直升機首次海上著艦。

在此后的日子里，001型艦在李曉巖艦長的率領下，又多次進行了海上試驗試航。

高速前進，我國的航母事業，以驚人的速度向前推進著……李曉巖對這段經歷非常自豪，他對筆者說：“無論在任何崗位上，我都要力求做到上不愧黨，下不愧兵，無愧于己，無愧于心，并將此作為自己的座右銘。”

到了2011年底，李曉巖似乎又離開了人們的視線，他干什么去了？他還在不在遼航母任職？直到2013年元旦剛過，媒體播發了一篇記者從亞丁灣發回的專訪，這才拉直了人們心中的問號。

中新社亞丁灣1月11日電（肖德倫管磊）當地時間1月11日下午，中國海軍第十三批護航編隊完成了第536批護航任務，這標志著中國海軍護航行動開展以來已完成5000艘中外船舶的護航任務。第十三批護航編隊指揮員、南海艦隊副參謀長李曉巖海軍少將表示，近年來，國際反海盜組織不斷加大對海盜的打擊力度，但海盜活動依然猖獗。編隊將充分做好應對各種困難和挑戰的準備，與國際護航力量合作共同維護航道安全。

談起第5000艘中外船舶護航任務，李曉巖列舉了一組數據：中國海軍艦艇編隊自2008年12月26日首赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務以來，共有34艘艦艇、28架直升機、10000余名官兵參與護航任務，成功接護、解救、救助60余艘船舶，被護商船中60%與中國進出口有關，相當于為每個中國人護送了100多公斤進出口商品。

他告訴記者：“整個護航行動實現了被護船舶和自身人員裝備兩個100%安全，為維護海上交通運輸秩序，保障各國船只和人員安全作出了重要貢獻，受到各國商船的贊譽，展示了中國海軍的良好形象。”

新的起點，海盜活動呈現哪些新特點？海軍護航行動面臨哪些困難？李曉巖分析說，近年來，國際反海盜組織不斷加大對海盜的打擊力度，亞丁灣、索馬里海域航運秩序有了一定程度好轉，尤其是2012年以來，海盜劫船事件呈明顯下降趨勢。盡管如此，海盜活動依然猖獗，作案區域逐漸向遠海延伸，作案手段呈現出多樣化、隱蔽化、暴力化傾向，護航行動仍然面臨海盜識別難、打擊難、處置難等諸多困難，反海盜形勢依然嚴峻。

“看似平靜的海面，實則暗流涌動。可以說，每一次行動都面臨新的危險和挑戰。”李曉巖表示，編隊將積極借鑒以往護航的經驗，始終保持清醒頭腦和憂患意識，充分做好應對各種困難和挑戰的準備，立足應對最復雜、最困難的局面，加強突發情況預測預想預演，以百分之百的努力，確保百分之百完成任務。

與國際護航力量合作共同維護航道安全，是確保護航行動高效運行的重要手段。對此，李曉巖表示，在接下來的護航行動中，編隊要通過反海盜信息共享、指揮員登艦互訪、聯合護航、聯合演習、護航艦艇出訪等，更好地加強與國際護航力量的交流合作，同時要在達成護航成果、遵守國際法規、執行外交禮儀、維護生態文明等方面作出表率。

談到第十三批護航編隊的情況時，李曉巖告訴記者，此批編隊自2012年11月9日從湛江解纜起航以來，已完成十六批73艘中外船舶的護航任務。面對海盜活動的新特點和新變化，第十三批護航編隊官兵不敢有絲毫懈怠，以百倍的警惕對待每一次護航行動。他說，為提高遠洋護航能力，編隊利用護航間隙不定期組織主副炮對海射擊、輕武器對海上目標射擊、直升機晝夜間著艦等訓練，進一步完善了各種應急處置措施。

“不管困難有多大，我們都有信心、有決心、有能力傳好護航‘接力棒！”李曉巖說。

2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利七十周年閱兵盛典上，李曉巖肩扛金星，以將軍領隊的身份行進在海軍裝備受閱方隊的前列，接受祖國和人民的檢閱。

新聞中報道：“海軍兩棲陸戰旅的十八臺新型兩棲突擊車身披海洋迷彩，分成五個排面，像踏著波濤，以排山倒海之勢，整齊地駛向天安門廣場。

“在人們關注的目光中，陸戰隊兩棲突擊車方隊領隊李曉巖少將軍姿挺拔、豪邁敬禮。這位被譽為‘兩棲指揮員的將軍，‘戰斗履歷光彩照人，不但是海軍首批飛行員艦長，飛過五種機型，駕馭過六艘驅護艦，曾指揮中國海軍編隊，首次穿越麥哲倫海峽，而且還有一段鮮為人知的經歷：擔任過我國首艘航空母艦艦長，參與航母的接艦工作。”

2015年1月，李曉巖作為“寒訓——2015”的指揮員，帶領海軍陸戰隊機動四千多公里、跨越十個省，從南粵亞熱帶奔赴寒區訓練，戰車履帶碾過凜冽的冰雪和黃沙。

2016年、2017年……李曉巖帶領部隊，在以習近平同志為核心的黨中央領導下，繼續朝著強軍目標奮進。