出行在德國

◎文/易連生

在德國坐火車

早上七點出門，背上所有行裝，開始歷時二十多天的遠足。我們三人基本上是每人背一個大包，手里還提個小包。我和孩子每人另拿一個單反相機，妻子提一個攝像機，每人的負重都不輕。因后期要去北歐，所以帶足了防寒的衣物。

從馬格德堡到要去的拜仁州的羅騰堡需要8小時，中途要倒五次火車,這讓我可以好好地體驗一下德國的火車了。

德國的火車分為高鐵、快車和慢車三種，我們此行坐的全是慢車。孩子提前把票都買好了，是最多可5人同行的周末票，可在周末的一天中隨意乘坐所有慢車。因為人少，所以不對號。如果想要坐指定的座位，要多加錢才行。

我們開始乘坐的是雙層車，座位全是兩兩相對，中間有個長桌，靠窗的一邊有放垃圾的位置。車內設有好幾處行李架，就在座位后面，十分方便。頭頂上也和國內火車一樣有放小件行李的架子。車窗很大，十分亮堂。

因為人少，車廂數普遍不多，有兩三節的，甚至還有如同公交車一樣的只有一節車廂的火車。車廂和車頭合為一體，這還真是第一次見。

德國的火車站只有站牌和自動售票機，沒有候車室，沒有剪票進站口，也沒有工作人員。僅此一項，就不知省去了多少勞動力。

上車后會有人驗票，用的是二維碼掃描儀。所以從網上買的票只需把二維碼存在手機中即可，十分方便。

德國的短程列車很多，可能是為了方便當地人出行的原因。雖然對我們這樣坐長途的人不方便，但好的一點，就是沒有出站進站的麻煩，下了車就在站臺上等另一趟車。最主要的是，他們的火車都十分準時。我們中間有一次倒車，兩者只有8分鐘的間隔，但也十分順利，一點兒都不緊張。

沿途可以看到許多人帶著自行車上火車，下了火車騎著就走，十分方便。不知國內的共享單車打進德國沒有，看目前這樣，怕是很難了。因為共享單車要解決的這最后一公里，他們自己早已經解決了。

在火車座位的上方還設有電源插座供人們使用。火車到站后上下車乘客要自己開門，不需要列車員協助。

給我的整體感覺，德國的火車系統高效，自動化、人性化和精細化程度高，十分先進。能做到這一點，一是人口少，一是有錢。中國如果想達到這樣，還有很長的路要走。

中古世紀之寶——羅騰堡

經過近8個小時的旅程，我們來到了羅騰堡。下了火車，走路不到5分鐘就到了預訂的酒店。這可能是我今生住過的最小的酒店了，感覺就是民宿。店主祖孫三代住在底層，上面兩層用來經營。麻雀雖小五臟俱全，屋子布置得很精致溫馨。這樣的民宿，我在甘南扎尕那的藏寨里住過。相比之下，那里的環境就十分粗糙了，只是可住而已。到歐洲來的這幾天，看著這里童話般的建筑心生羨慕，想著不住進去哪怕看看也行。沒有想到。這次還真的住進去了。也正因為是家庭旅館，所以房內空間極小。改造過的衛生間僅供如廁，轉身都很困難,面盆就只能設在外面一進門的地方了。木地板也沒有藏寨那么結實，一走就響，感覺也不平。門的開關會導致吱嘎作響。小小的房間有三個窗戶，窗臺很厚，伸出去的上面放著鮮花。德國的人家如同西藏一樣，幾乎家家陽臺和窗戶上都養花，而且全是盛開的鮮花，一年四季常開不敗。酒店主人十分熱情。辦手續時先是一位老人，雖然聽不懂他和孩子說什么，但可看出其老頑童般的表情和語言。后來是他兒子接手，見我們是中國人，還專門給了我們一本中文的介紹，并詳細指出游覽路線。收拾好東西，我們出發去羅騰堡。

從住的地方進入城堡，只需走15分鐘左右。羅騰堡是德國旅游的浪漫之路和古堡之路的交匯點。他們還有一條線路叫“童話之路”。我覺得他們把旅游線路這樣劃分很有創意。羅騰堡是德國所有城市中保存中古世紀古城風貌最完整的地方。提到中世紀，許多人就會想到那黑暗壓抑的年代，如同我最不愿看中國清王朝晚期的歷史一樣。但通過導游的講解，覺得其實客觀地看，它是一個歷史發展階段。沉下心來琢磨，也有許多的閃光點。

走在羅騰堡城內的街道上，有些像平遙古城和閬中古城，只是沒有那樣人多店多，而且街道多上坡下坡，又有些像重慶了，但沒有重慶那樣多的臺階，大多以坡道為主，冬天如果結冰可就難行了。市政廳前的廣場也是大坡道。古城墻也與中國的不同，這里的道很窄門洞較低，對面來人都要側身讓行。突然覺得，中世紀時的歐洲人是不是沒有今天這樣高大呀。

站在城墻上，可以看到城中成片的紅色房頂，全是典型的歐式。以前看過介紹，說歐式建筑大坡面尖頂的主要原因，是這邊下雪多，這樣的建筑利于房頂積雪憑自身重力滑落，可有效保護房屋。

下了城墻，走進刑事博物館，如同到平遙古城看當年縣衙大人如何審案一樣，也是有成套的刑具，令人生懼。加上不懂文字，所以不大有興趣細看了。還是去多看看古城堡，俯瞰陶伯河谷，以及河谷對面山頂上連綿的掩映在綠蔭之中的歐式建筑。城中還有多達三四十座的古塔，散布在城堡的各個角落。只要舉起相機，就是美景，令人陶醉。我們一直轉到晚上近9點，才在一家土耳其飯店品嘗了他們的美食。據說這是少有的中國人能接受的食物。

提到中國人，在羅騰堡見了很多，幾乎走上幾步就能見到，占游客的四分之一有余。