淺析機電工程中的管理要點

趙曉蘇

摘 要：在高速公路機電工程建設過程中，管理方熟練地掌握機電工程施工與管理的要點、重點以及管理特點，對每一階段的機電工程施工進行逐步深入的管理，既可以做好高速公路機電工程管理工作，同時也可以確保高速公路安全有效運行。

關鍵詞：高速公路；機電工程；施工與管理

1 前言

就我國目前高速公路的建設與管理而言，管理方對于橋梁隧道或者公路的專業人員配備較多，這些人員專于本行業知識而對機電工程的知識了解甚少，基于此，許多管理方就會組織一個機電專門管理部門，通過上級通信規劃部門派專人進行高速公路的建設與管理。但這種管理方式也存在著種種弊端，如部分管理人員由于沒有參與到高速公路的前期工程建設中去，缺少對前期工程的了解，在工程的施工協調等許多方面存在著溝通難的問題，導致機電工程的施工與管理工作不能持續有效的進行。本文主要從高速公路機電工程的各階段的施工情況與特點，分析機電工程施工管理的重點，進而使高速公路能夠有效的運營。

2 優化系統的前期準備

機電工程在完成招標工作以后，就會進入第二階段的工作——進行機電工程施工單位進駐現場的工作，這一階段是機電工程能否順利實施的關鍵性階段，但由于前一招標階段只是完成了比較粗略的初步設計，只對機電設備的配置做作出了要求，構建了一個大體的框架，許多系統不能進行很好的銜接，與房建、綠化、交安等單位存在著界面問題，而不能真正地指導施工。如果要真正意義上進行工程施工，就必須根據路基與橋涵等施工的實際情況并且綜合考慮房建、收費大棚以及監控中心等因素來完成施工圖紙的設計，以完成機電設備的選型以及確定機電施工的技術路徑。為了更好地完成施工圖紙的設計，那么我們就需要根據以下情況掌握施工現場的第一手資料：

2.1 及時掌握路基、隧道以及橋涵的情況

掌握路基、隧道以及橋涵的情況主要包括掌握它們的預留、預埋情況、長度、路面結構的組成以及結構形式的變化等情況。通常情況下，機電系統的施工比隧道、建房的施工晚，因此，土建管線設置常常與機電設置單位所提供的隧道、橋涵等的預留、預埋情況有遺漏、錯位等沖突，因此，機電施工單位需要作好及時到施工現場掌握情況，如果發現問題應在第一時間向施工方反應以便施工方進行調整，如有不能調整的情況，可以通過調整機電設計方案，在下一階段的設計中再作調整。此外，掌握隧道、橋涵等的長度以及結構變化等情況，對于消防管道與通信管道的布局設置有著非常重要的影響。

2.2 掌握監控中心、供電路由、收費大棚的建設情況

掌握監控中心與供電路由等情況有利于外場監控設備以及通信光纜和供電電纜的布局設置。參照設計圖紙，可以提出機電工程的設備布局與設置的方案、線纜路由以及施工方需要提供的接口、界面等。在及時掌握消防水源與供電路由的情況下，利于及時完成泵房與變電站的選址及其內設規劃等。加強設計思路交流、及時掌握技術要求要使施工設備能夠匹配，那么機電工程內部的各承包商就需要時常加強設計思路的交流，以此來確保雙方接口類型統一，確定雙方界面，使施工設備能夠兼容與匹配。

3 聯合設計階段

經過前期的優化系統的準備，機電工程的各施工方在機電系統內部的協調需求以及對于其他工程能夠提供的接口與界面等方面都已經有了較為明確的思路，此時，施工方、承包商、監理以及專家需要共同研究、聯合設計施工圖的最終設計方案，將初步設計和規劃的要求付諸實施，形成一套有效運行的機電系統。在聯合設計這一階段中，需要注意下述問題。

3.1 進行聯合設計需要的評估

在高速公路機電工程施工中，需要根據高速公路的具體施工情況，確定其是否有進行聯合設計的需要，一般而言，一條高速公路的機電工程規模較大，機電系統需要由兩個或兩個以上的設計單位完成，并且由幾個不同的建設管理方同步分段實施；這一工程的建設的周期比較長，然而機電產品的更新換代的周期短，同時，監控、通信與收費又不屬于同一家承包商獨立完成，在這些情況下，高速公路的機電工程需要進行聯合設計。

3.2 聯合設計的注意事項

產品的品牌與規格進行及時更換。機電工程的主要材料和設備在投標的時候都是在合法的程序下經過確定才要求授權的，但在工程實施過程中可能出現授權的設備或材料出現型號的變更或者停產的情況，這就需要將對產品的型號以及規格進行及時的更換。在更換時，需要注意更換產品的各個性能參數要達到設計的要求，同時還要對更換產品品牌與原來品牌之間的差異作出充分的說明，在品牌更換時，盡量不做價格調整，避免將國外的著名品牌更換為國內品牌。

對工程量清單進行反復審核。在聯合設計階段需要調整經過優化設計后工程量清單中的設備數量，以避免承包商在投標時進行不平衡報價來減少工程數量從而實現減虧。基于此，就需要對工程量清單反復審核，保證工程量清單設備數量的準確性及完整性。

4 施工補充圖紙的設計

施工圖的施工文件是確保工程質量的基礎，是指導工程施工的重要依據。現有的以兩階段施工圖紙為基礎進行施工的方法已無法滿足現場施工的要求，延遲了工程進度。正確有效的施工工序是完成優化設計以后，設計單位編制復核后的工程量清單，并提供施工補充設計圖紙，審批合格后，施工方開始材料與設備的采購并進行工程施工。在施工補充圖紙的設計中，要明確工程量清單中所列出的材料設備的規格與型號、實際數量、技術參數以及生產廠商是否符合要求，系統設備連接圖中，設備間的連接線纜的規格型號是否滿足施工要求，機房設備連接圖中，根據設備的安裝位置與尺寸，以及房間的實際布局進行調整等。

5 工廠監造與設備安裝調試及試運行

工廠的監造讓監督方與投資方都能了解廠家規模、生產能力等工程能夠提供的設備生產情況。基于機電產品的行業較多，品牌各異，廠家的進貨渠道與成本、生產規模各有不同，那么通過現場檢驗，對提供產品進行質量測試，可以有效驗證設備供應商的優劣。此外，機電工程涉及的專業較多，設備與材料也各有不同，因此就需要現場監理產品的質量，對所有標準產品進行嚴格的質量審核，以保證施工質量與材料合格。

參考文獻：

[1] 陳曉玲.對高速公路機電工程施工管理的階段性探討[J].科技創業月刊，2011（12）.

[2] 魏濤.高速公路機電工程階段管理與施工要點[J].中國交通信息化，2012（5）.