試論道路橋梁施工裂縫的原因及預防對策

胡夢秋

摘 要：道路橋梁是一項重要的基礎設施，對保障社會經濟發展以及人民生活的發展具有重要的作用，建設高質量的道路橋梁工程是需要特別關注的問題。但是在當前道路橋梁施工過程中，由于各種原因的影響會導致各種荷載、工藝、溫度、沉降等類型裂縫的出現，對此需要有針對的進行有效預防，優化結構設計，采用先進的施工工藝，強化后期養護等，確保工程的穩定性。本文主要探究了道路橋梁施工裂縫的原因及預防對策，希望對相關人員有所幫助。

關鍵詞：道路橋梁；裂縫；原因；預防對策

1 引言

近些年來，我國社會經濟持續穩定發展，基礎設施更加完善，其中道路橋梁的建設就促進了交通事業的繁榮發展，同時工程建設質量也成為人們特別關注的話題。道路橋梁的質量直接關系到公路整體的安全穩定，面對當前工程施工中存在的裂縫這個常見問題，為了保障工程的外觀和質量不受影響，相關施工單位需要深入分析裂縫的成因，在設計和施工中進行有效控制，努力防止裂縫問題的產生。

2 道路橋梁施工裂縫的原因分析

2.1 荷載裂縫

荷載裂縫即因道路橋梁無法承受荷載應力導致裂縫的出現，主要分為接應力裂縫及次應力裂縫。荷載裂縫的產生原因主要有以下兩方面：（1）設計不合理。設計過程中未進行詳細的整體受力分析，對結構整體進行全面把握，結構設計不合理，使橋梁出現受力不均的問題；或者設計時未進行現場的詳細勘察，設計實用性較差，未能達到最佳設計目的；或者在設計圖紙中，未作詳細標，施工圖紙不符合規范，導致施工人員在使用時出現誤解，造成施工失誤；這些設計問題都可能會導致裂縫的出現。如在道路橋梁設計中出現設計尺寸誤差問題，橋梁實際承載力和設計承載力產生差距，進而超出荷載極限。（2）施工過程中的問題。施工現場因施工材料進出過多，荷載超標，沖擊混凝土承載，產生接應力裂縫；或者施工時，有鑿槽或開洞工序時，就可能使荷載產生變化，進而無法達到設計要求，在使用過程中就會出現裂縫問題，即次應力裂縫；或者在施工過程中主體與標準規定不相符，材料質量不合格；或者在受力點設定上存在不合理問題等。

2.2 溫度裂縫

當前道路橋梁材料主要為鋼筋混凝土，會隨溫度的變化出現變形，進而在道路橋梁內部形成拉應力，當拉力值超過道路橋梁抗拉強度時，可能會引發裂縫問題。溫度變化的主要原因有以下兩個：（1）混凝土水泥的水熱化問題。道路橋梁施工過程中，澆筑厚度在 2.0m 以上時，混凝土內部的水泥會出現較強的水化現象，釋放大量熱量，導致內部溫度不斷升高，而外部溫度變化不大，內外溫差較大，形成一定的拉應力，不斷沖擊橋梁強度，導致裂縫出現[1]。（2）蒸汽養護問題。在冬季進行蒸汽養護時，由于混凝土溫度會升高，一旦停止后，就會因冬天外部溫度引發混凝土溫度的驟然降低，內外溫差引發裂縫。

2.3 工藝裂縫

在施工過程中，各個環節都會因工藝問題導致裂縫出現。（1）材料質量問題，包括材料的選擇、配比、攪拌，混凝土材料和瀝青材料；骨料選擇時廠硅膠體含量較大導致吸水膨脹，使混凝土出現脹裂；混凝土運輸時路線設計不合理，路線過長或道路平整度不足，使水分流失，或者材料性質發生改變等。（2）施工過程中在綁扎好的鋼筋上施工過多外力，導致鋼筋存在變形可能；施工時混凝土振搗密實度不足，引起空隙問題等。（3）在道路橋梁結構強度未滿足設計要求前，因外界擾動或者效能的提前開放與支架的提前拆除等問題，導致道路橋梁提前受到了外界應力等[2]。

2.4 沉降裂縫

由于道路橋梁地基處理不合理，地基不夠牢固，可能會出現沉降，當混凝土抗拉強度不足以應對這種結構力時，就可能會出現裂縫。這種現象的原因主要在于：（1）塑形狀態下的混凝土地基及支架會出現沉降不均勻問題，導致局部結構變形或者因約束導致裂縫出現；（2）因為外部重力作用，大體積混凝土可能會有不同程度沉降問題，水泥漿可能會上浮，而混凝土則會下沉，模板和鋼筋共同作用引發裂縫問題[3]。

3 道路橋梁施工裂縫問題的預防對策

3.1 合理設計管理，提高荷載力

要應對荷載裂縫的產生，需要在荷載布局上做到科學合理。從設計上來說，要從實際情況出發，詳細分析可能引發道路橋梁裂縫的部位與環節，必須考慮到混凝土收縮及變形給結構荷載帶來的影響。設計前，要對施工現場進行詳細的實地勘察，獲得施工場地的詳細數據。在設計圖紙中要詳細標注，設計人員要向施工人員交待清楚設計圖紙內容，施工單位需要請專業人士詳細分析道路橋梁荷載力，確保滿足要求。從施工上來說，首先要強化施工材料的管理與控制。在選擇核心材料時，根據工程要求選擇性能合適、質量高的材料，重視運用非活性骨料，控制好水泥含堿量，詳細考察水泥標號、骨料粒徑、抗壓承載力等指標。適當添加混合料和添加劑。合理控制材料配比和攪拌，最大限度降低混凝土的不可控性，提升抗拉強度；確保各個施工環節都能按照設計圖紙設計。合理改變橋梁結構細節，將細節部位的突變改為漸變，強化構造配筋和斜向鋼筋，提升混凝土抗裂性能。施工現場科學管理，各個環節有序銜接，強化已完工環節的質量管理與監控，避免因提前使用造成質量不穩固引起裂縫問題[4]。協調好施工人員、材料與設備的調度，規范流程，根據施工現場條件及時調整施工工序，現場條件出現坑槽斷裂、山體塌方、給水困難等問題時要及時整修解決。

3.2 做好溫度控制，提升混凝土散熱效果

溫度控制需要從不同方面著手：首先，要控制好混凝土攪拌溫度，根據施工現場溫度變化及混凝土攪拌溫度變化，適時采取降溫措施；大體積混凝土施工時，需要通過埋設冷水管等措施降溫。拆除模板時，也要視環境溫度而采取適當的保溫措施，避免內外溫差加劇造成裂縫；養護過程中，重視對溫度的監控，及時根據環境溫度、混凝土內部溫度采取適當的保溫或降溫措施；根據工程要求和設計標準，合理設計澆筑厚度，在高溫條件應盡量降低一次澆筑厚度，最大限度提升散熱效果。

3.3 確保地基牢固，預防沉降問題

沉降裂縫的出現與地基質量有直接關系，必須保障地基的牢固和可靠性，監測地基沉降，及時控制沉降問題。施工中，處理好軟土地基問題，為之后的結構施工打好基礎。

3.4 注重后期養護，保證養護實效性

施工工序完成后，未及時養護和養護不科學，這是造成裂縫問題的重要原因。施工完成后，要及時養護，保證養護實效性。養護期間，要控制好溫度和濕度，最后一道施工工序尤其要高度重視，根據環境濕度，及時灑水覆蓋保持濕度和溫度。在養護完成前，避免施加外部壓力。

4 結語

總之，在道路橋梁施工的過程中，施工單位要對裂縫這個常見問題做好深入的分析，把握裂縫形成的原因，從而在設計、施工、養護等方面進行全面控制，做好各個環節的施工管理，采用先進的施工工藝，預防裂縫的發生。針對已經出現的裂縫問題要做到早發現早處理，提高道路橋梁的質量，確保投入運營后的穩定性和安全性。

參考文獻：

[1] 楊學標.試述道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施[J].中國新技術新產品，2015（23）：128.

[2] 周彥鋒.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189.

[3] 陳勇略.道路橋梁施工中裂縫成因及預防措施分析[J].建筑知識，2016（4）：54～55.

[4] 刑麗.道路橋梁施工中裂縫成因及預防措施研究[J].工程技術：全文版，2017（2）：90～91.