基于汽車開放系統架構的汽車電子云制造架構

周浩

摘要：云制造技術有著操作簡單、功能種類多、安全性高、價格便宜等優勢，受到社會各界廣泛關注，本文通過對汽車開放系統架構的電子云制造結構進行分析，對汽車電子云制造架構的作用和電子標準進行闡述，分析了汽車電子系統云制造構架設計，結合當前汽車制造實際情況希望能夠提升汽車設計質量，提高汽車制造發展。

關鍵詞：汽車；開放系統架構；電子；云制造

隨著我國經濟發展水平不斷提升，制造業為了跟上時代腳步，發展也愈加迅速，現代化水平不斷更新，人們開始尋求智能化生活途徑，汽車制造產業也隨之改變了制造標準，汽車制造的工序也變的越來越現代化，無論是集成電路還是電子控制單元都變的非常復雜。在傳統的汽車制造模式中，我們經常會使用煙囪式進行汽車運行和開發，隨著社會科學技術不斷發展，汽車也應該跟上時代腳步，衍生出更加現代化、娛樂化和更高水平的服務，但是想要尋求更高的服務，就需要更加高效的制造技術，為了滿足汽車的現代化服務需求，電子裝置越來越多也給汽車制造增加了難度。

一、應用汽車電子云制造架構的意義

汽車技術的最終目的是為客戶提供更好的服務，而汽車電子云制造架構能夠滿足客戶更加高質量的服務需求，所以逐漸被各大汽車制造商重點照顧。為了讓汽車電子云架構將作用最大化，使用按需管理的方式，憑借云服務在建立資源組織時能夠更加系統化，實現各種資源工作的優化。在云制造發展過程中可能會出現服務資源過剩的問題。在汽車制造過程中，通常會使用資源采購的方法來滿足各方需求，雖然方便了制造方，但是會存在浪費資源的問題。如果將制造方式轉變為汽車電子云制造建設，更加現代化的汽車制造方法能有有效提高資源利用率，全方位滿足客戶需求，避免浪費資源[1]。

二、汽車電子標準AUTOSAR及實時SOA

（一）汽車電子標準[HT]

在各個類型的汽車開發平臺都可以使用AUOTOSAR標準來開發或者優化汽車電子軟件，能夠減少汽車開發經費，提升服務質量。在當前階段，由于受到AUTOSAR標準的影響，汽車制造中的電子系統變的愈加集成化、模塊化以及接口可控化，系統擴展的方向選擇也越來越多元化，汽車電子的系統性能也得到飛躍性提升。

（二）實時SOA[HT]

在汽車制造過程中，軟件構件設計和集成基本模塊通常會用SOA表示。實時SOA被業內人士廣泛關注。實時SOA在云計算系統構架中擔任基礎構件，提供了多種多樣的服務[2]。當前實時SOA已經滲透到社會各個行業當中，并且所具有的強大性能也引起各界關注，對實時軟件在構架上會出現的問題能夠及時解決。

三、汽車AUTOSAR設計和SOAP協議

（一）設計汽車電子系統云制造架構[HT]

電子標準AUTOSAR的設計與使用過程需要SOA和Web進行服務語言支撐，并且在相關條款桎梏下，有一套獨特的標準。隨著信息技術走入生活當中，汽車電子云制造體系架構已經氛圍基本操作信息描述、操作信息約束描述和操作服務質量信息三個部分。在這種系統架構當中，各個部分信息都有相對服務語言進行描述，并且對各個語言進行定義，有效的對各個服務模式提出指示。由于電子標準AUTOSAR在可擴展標記語言當中能夠得符合標準得到實現。

（二）服務調用頻率[HT]

通過以往的工作經驗我們可以得知，調用協議能否和汽車適配、安全等級和執行力在汽車開發系統中對電子云制造構架的實現有著決定性作用，所以在不出意外的情況下，通過簡單對象訪問協議和表象化狀態轉化協議兩種方式來實現車載環境的遠程調控。

（三）協議適配器[HT]

服務協議可以在AUTOSAR和WSDL的描述背景下互相自由轉化，根據上文對協議內容所分析出的結論可以看出，文檔必須滿足相應的功能需求和安全問題才能正常擴展協議，更好的為汽車制造所服務，并且要對所有種類進行描述分析，才能轉化為標準文檔，憑借先進的網絡信息技術，更加多元化的對汽車環境提出服務請求。當汽車環境收到更加多元化的服務請求之后，會開始自動查找和配對，從而得到需要的服務集或者是服務，汽車節點在接到反饋信息后，就會自動根據信息內容做出相應動作，將協議轉換為機械能。這個過程將復雜的WSDL文檔轉化為車載環境中的AUTOSDL語言。通過反復試驗，得出REST和SOAP協議，對Byte和Float處理過程中，得出它們的數據處理能力，通過比較分析之后發現REST數據能力比SOAP高，所以將REST作為首先服務調用協議應用到電子云制造架構當中。

四、汽車電子云制造架構的應用

汽車運制造架構之后可以把汽車的控制范圍擴大到新的臺階，我們需要使用控制器來實現更多的目標，并且全方位的分析汽車的各個部分，包括對能量的有效管理、電氣的安全等級、如何控制動力學、遠程控制的標準以及如何分析問題并解決問題。內存服務、系統服務、診斷服務和組件對象模型等也是控制器系統的基礎軟件，模擬輸出、脈寬調制行業微控制等功能都可以應用到它們，在汽車開放系統架構當中將這些手段有效應用，可以順利完成在汽車電子云制造架構應用到汽車開放系統架構中的目標。

五、結語

隨著社會現代化水平不斷提高，我國人民生活質量和生活方式也發生著轉變，他們對現代化汽車所具有的功能等也提出了更加多樣化的具體要求。現代汽車需要在具有娛樂性能的同時保證安全等級，而且擁有多個方向的擴展，才能滿足現代化汽車需求，同時也要在制造生產過程中加強現代化汽車的服務功能，將管理方式向虛擬智能化和人性化提升。想要實現這些都必須依靠強大的云技術，不斷對該技術進行創新，依靠汽車電子標準AUTOSAR和實時SOA系統，對該技術實現突破進展，綜合人們對于汽車功能實際情況需求，不斷提升汽車生產質量，提高汽車整體性能，讓生產出的汽車更加健全、更加完善。

參考文獻：

[1]張鉞.基于汽車開放系統架構的汽車電子云制造架構[J].數字通信世界，2015（12）：334，337.

[2]韓峰.汽車開放系統架構（AUTOSAR）的通訊機制研究[J].汽車實用技術，2016（3）：9799.

項目：本文系淮北職業技術學院重點教研項目“現代學徒制在高職汽車服務類創新人才培養中的研究與實踐”階段性成果之一（項目編號：2016jyxm—02）