吉林省國際物流企業競爭力提升研究

陳爽

伴隨著中國中鐵長春新區東北亞國際物流港項目的開工建設，將構建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、便捷高效的鐵海聯運物流新平臺，打造橫跨歐亞大陸的物流新通道，建立聯系歐美的海陸聯運新節點，進而以物流通道建設促進東北亞互聯互通，加快區域發展一體化進程，從而帶動吉林省產業升級和經濟轉型。區域物流體系的建設為吉林省國際物流的發展提供了嶄新的發展平臺，同時也對參與國際物流的企業提出了更高的發展要求，國際物流企業如何提升自身競爭力則顯得尤為關鍵。

一、影響吉林省國際物流企業競爭力的因素分析

企業是由一系生產要素有機組合而成的。當企業能夠比競爭對手更好地使用這些要素完成某項工作時 ， 企業就擁有了一定的競爭優勢與競爭力。企業競爭力的實質就是企業有效使用生產要素的能力。 物流企業作為以提供增值服務來創造價值的綜合性企業，需要根據顧客的需求，在規定的時間將正確的產品運送到指定目的地。因此，物流企業的競爭力，就表現為如何充分利用自身資源和能力，比競爭對手更快、更好地滿足顧客要求，以低廉的成本提供優質、高效的 物流服務，爭取到更多的市場份額，為企業帶來更多的收益，實現企業可持續發展的能力。然而近年來，由于東北經濟發展相對滯后，導致生產領域企業發展速度較慢，國際貿易額較少，作為提供服務的國際物流企業則更不受重視，其發展受到了嚴重的制約。綜合分析，目前吉林省國際物流企業競爭力相對較低，影響因素主要有如下幾點：

（一）企業規模較小，發展水平較低。吉林省大部分國際物流企業為中小企業，發展速度較慢，總體發展水平較低。由于大多數國際物流企業是從傳統的儲存、運輸等企業轉型而來，綜合服務能力較弱，難以滿足國際貿易需求。

（二）物流人才缺乏，難與國際接軌。專業性物流人才的缺乏是影響吉林省國際物流企業競爭力的重要因素。由于國際物流不僅僅涉及物流領域，更涉及貿易領域，即需要人才具有系統的物流知識，又要求其懂外貿、會外語。然而，中小物流企業由于管理機制不健全、薪資待遇缺乏吸引力，很難留住這種復合型人才。

（三）信息技術發展滯后，運營效率較低。隨著人工智能化的發展，國際知名物流企業正逐步推進智慧物流建設，廣泛應用信息技術，從而提高勞動生產率。然而，信息化建設需要大量資金投入，中小物流企業往往很難投入資金，因此導致物流信息的獲取、處理、利用能力較差，企業整體運營效率較低。

（四）供應鏈意識薄弱，缺乏聯合發展經驗。近年來，雖然吉林省的國際物流企業有了進一步發展，但是相對于發達國家和地區，仍處于初級階段，物流市場環境依然不夠理想。部分中小物流企業往往只擅長某一作業領域，但缺乏上下游聯動、整合機制，供應鏈意識薄弱，導致企業很難有長足發展。

二、提升吉林省國際物流企業競爭力的途徑

面對吉林省國際物流環境快速發展的現狀，為了更好地實施“一帶一路”發展戰略，作為國際物流企業，必須采取有效途徑提升企業競爭力，從而在未來的發展中取得一席之地。

（一）加強物流信息化和標準化建設。國際物流企業應以原有信息平臺為基礎，對信息資源進行重新整合，實現上下游企業信息共享，提高信息獲取效率。同時對標行業標準，加強企業內部標準化建設，從而實現與行業的無縫接軌。

（二）以人為本，建立人才培養機制。企業要培養人才，必須建立完善的人才培養機制，采取有效的績效激勵。對于吉林省大部分中小型國際物流企業，由于品牌知名度等問題，很難在行業中挖到高端人才，因此內部培養則顯得尤為重要。企業應以人為本，建立完善的人才培養體系，定期給予員工相關培訓，通過導師制等途徑，加快人才培養，從而為企業的發展提供豐富的人才儲備。

（三）提高服務能力，提升服務水平。對于物流企業而言，企業競爭力的提升很大程度取決于服務水平的提升。隨著市場競爭的日益加劇，客戶對于個性化服務的需求也日益加劇，這就給物流提供商提出了更高的要求。如何根據客戶需求，制定個性化物流方案，提高服務能力，提升服務水平則顯得尤為重要。

（四）建立可持續發展的國際化企業文化。企業文化是一個企業的個性與核心競爭力的深層次元素。它鑄造了企業的 精神 ， 樹立了企業的形象， 為企業提供了長盛不衰的活力。作為一個跨國物流企業，在構筑企業文化的時候，需要具備國際化思維和視角，充分識別文化差異所帶來的文化分險，分析文化對國際化戰略的影響，從而通過企業文化的建設帶動企業目標的實現。（作者單位為長春汽車工業高等專科學校）

本論文來源于2016年度吉林省高等教育學會高教科研課題JGJX2016D240。