降低汽車發動機排放的技術分析

王明遠 周文武

摘 要：伴隨著社會進步和發展背景下，人均汽車保有量不斷增長，汽車發動機排放問題愈加嚴重，成為威脅生態環境的主要問題之一。尤其是在可持續發展背景下，汽車發動機排放問題受到了廣泛關注和重視，成為當前首要待解決的問題之一。為了有效解決這一問題，應該推動降低汽車發動機排放技術創新和發展，為人們身體健康提供堅實保障。本文就降低汽車發動機排放技術進行分析，明確汽車發動機排放危害基礎上，尋求合理措施予以處理。

關鍵詞：汽車；發動機；二氧化硫；排放污染

面對社會飛快進步和發展，人們物質生活水平顯著提升，逐漸趨于工業化發展，而汽車作為人們日常交通出行的主要工具之一，以其獨特的優勢廣泛應用在社會生產生活中。但是，汽車應用的同時，還會帶來不同程度上的環境污染問題，威脅到人們的身體健康。通過綜合分析和考量，空氣中懸浮顆粒物主要是來源于汽車尾氣，嚴重破壞著人們賴以生存的環境。所以，加強汽車發動機節能減排技術研究成為當前首要問題，加強對其研究成為營造良好生活環境的必然選擇，為后續工作提供支持。

一、汽車發動機排放危害

社會汽車擁有量的持續增加，人們對于汽車發動機排放問題的重視程度不斷提升，如何選擇合理技術降低汽車發動機排放量成為主要目標。在汽車設計和研發中，應該對汽車發動機節能環保問題予以高度關注和重視，并尋求清潔能源來替代傳統能源，優化能源結構。諸如，混合動力車、電動汽車和電池車等新興汽車逐漸涌現，開始進入到人們的視野中。但是，當前控制技術還不夠成熟，汽車發動機排放降低程度還不足，對于人類身體健康仍然存在一定威脅。所以，相關工作人員應該加強汽車發動機節能減排技術研究和完善，提升發動機性能的同時，降低尾氣排放量。[1]

燃油汽車主要是以通過燃油的燃燒為汽車行駛提供動力支持，但是燃油燃燒過程中會產生部分有害氣體，降低汽車尾氣排放有害程度。但是，燃油燃料不充分，進入到發動機氣缸后與空氣接觸，會產生混合燃燒反應，將會產生一氧化碳、二氧化硫以及含氮化合物等有害氣體，排放到空氣中產生嚴重的污染，出現酸雨問題，威脅到人類身體健康。

二、我國汽車排放現狀

當前社會汽車擁有量持續增長，經濟高速增長的同時，也會帶來不同程度上的污染和破壞，是可持續發展戰略實施下首要待解決的問題之一。在汽車污染問題解決中逐漸取得了較為可觀的成效。黨和政府對其重視程度較高，并且頒布了一系列政策改善汽車排放問題，宣傳力度不斷強化，人們已經認識到汽車排放重要性，有助于改善其中的問題所在。而在科學技術方面，無論是降低汽車發動機排放還是節能降耗技術處理中，均取得了較為可觀的成效，很大程度上在于國家政策的支持。但是，我國當前汽車發動機排放現狀仍然不夠樂觀，所產生的環境污染問題十分嚴重。[2]同時，降低汽車發動機排放技術還不夠健全和完善，更多的是停留在理論層面上，未能靈活運用到實踐中，所以還需要在相關政策支持下，進一步推動降低汽車發動機排放技術創新，實現汽車節能減排。

三、降低汽車發動機排放的技術

（一）加強發動機燃油技術研發

汽車運行中，發動機負荷尚未全部運轉起來，產生的額外功較大，可能帶來不同程度上的能源浪費現象。尤其是受到進氣條件影響，促使資源浪費程度進一步擴大。汽車自身機械設備運行中，無法確保汽車的能量有效利用；額外功所消耗燃料由于不充分燃燒會產生大量的廢氣，與節能減排目標相背離。故此，應該注重發動機燃油技術創新，提升發動機不運行功率，降低系統運轉負荷。

其一，電子控制燃油噴射系統。汽車廢氣的產生，很大程度上是由于燃油不充分燃燒導致，為了節能降耗，應該保證燃料充分燃燒。在汽車行業發展中，通過對燃油系統的有機改進和完善，尤其是電子控制燃油噴射技術的應用，逐漸成為代替化油器燃油的主要方法。電子控制燃油噴射系統實際應用中，有助于發動機氣體濃度保持在科學狀態，較之以往燃油系統精準度更高。[3]

其二，汽車廢其再循環系統。汽車廢氣再循環系統的應用，主要是根據特定比例將比熱容較大的氣體導入到進氣管中，降低混合氣體濃度的同時，氮氧化合物產量隨之減少。此種系統主要包括電磁閥電子控制和進氣管壓力機械控制兩種方式。為了有效彌補廢其再循環率，應該充分發揮電控廢氣再循環換流器的核心作用。通過對發濃度高級轉速和進氣量等信息的接收和處理，實現對再循環換流器電磁閥有效控制，提升廢氣再循環率。

（二）三元催化技術

三元催化技術的應用，將發動機排放的有害氣體吸收轉化，以此來降低對外界的不良影響。通過三元催化技術的應用，將汽車尾氣中的烴類物質、一氧化碳和氮氧化合物等物質，通過化學反應轉變為無毒無害物質。具體轉化過程中，主要是將烴類物質和一氧化碳轉變為水、二氧化碳，氮氧化合物轉和一氧化碳轉變為二氧化碳、氮氣，盡可能降低汽車尾氣中有害物質對環境的不良影響。

四、結論

綜上所述，為了迎合可持續發展戰略要求，實現節能降耗目標，推動降低汽車發動機排放技術創新和發展，在滿足汽車發展需要的同時，盡可能降低對環境的污染和破壞，為人們營造健康的生活環境。

參考文獻：

[1]王建軍.降低汽車發動機排放的技術探究[J].中國高新區，2018，21（09）：33.

[2]張華.降低汽車發動機排放的技術淺析[J].內燃機與配件，2017，11（15）：118120.

[3]楊世春.基于模型的LPG單一燃料發動機電控系統的研究[D].吉林大學，2014.

作者簡介：王明遠（1980），男，河南鄭州人，碩士，工程師，職務：教師，研究方向：發動機；周文武 （1986），男，湖南長沙人，本科，助理工程師，職務：教師，研究方向：汽車工程。