加強召回監管 保障新能源汽車安全運行

本報訊 日前，國家市場監管總局質量發展局有關負責人就召回管理工作答記者問，介紹了汽車等產品召回實施情況，強調要加強召回監管，保障新能源汽車安全運行。

據介紹，2004年，原國家質檢總局聯合發改委、商務部和海關總署頒布《缺陷汽車產品召回管理規定》，并于2004年10月1日開始實施，這標志著我國缺陷產品召回制度正式建立。在各方的共同努力下，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛；實施消費品召回1706次，涉及數量9593.69萬件。主動實施召回已逐漸成為汽車和消費品生產企業的常態化活動，形成了業界普遍共識。

針對一段時間以來新能源汽車頻繁發生火災事故的情況，這位負責人表示，隨著新能源汽車保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，特別是起火事件受到社會關注。據國家市場監管總局掌握的輿情信息顯示，2018年已發生新能源汽車起火事件40余起。

鑒于車輛火災事故可能與電器線路、燃料電池、機械干涉和外部火源等因素相關，且部分證據會在燃燒過程中消失或發生變化，因此缺陷調查非常困難，原因分析異常復雜。

國家市場監管總局開展了動力電池、電機和電控系統等關鍵部件的著火原因分析研究工作。截至目前，國家市場監管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

下一步，國家市場監管總局將繼續針對新能源汽車火災事故開展專項調查，開展信息共享機制研究，進一步提升缺陷判定技術和能力，加強召回監管。同時，會同相關部門推動標準制修訂、產品質量擔保等制度，督促生產企業提升產品質量安全，保護產業健康發展，保障新能源汽車安全運行。

另據悉，國家市場監管總局正會同生態環境部等部門，加快《機動車排放召回管理規定》立法進程，力爭早日頒布實施。