關于公路綠化設計及植物種類選擇探討

王倫 張青

摘 要：公路是我國現代交通網絡中非常重要的組成部分，隨著現代社會以及經濟的高速發展，公路綠化成為了人們非常重視的一個問題。本文以廣東城市公路為例對現代公路綠化設計以及植物種類的選擇配置進行了探討，希望能夠對我國公路綠化設計的發展起到一定的借鑒作用。

關鍵詞：公路綠化；植物選擇；發展趨向

1 前言

隨著社會經濟發展和公路的延伸，公路綠化設計得到了有關學者和部門的關注。公路建設對景觀的影響體現在景觀結構、景觀功能兩個方面。公路綠化的合理規劃能夠實現公路建設和周圍景觀的協調，在發展公路建設的同時實現對生態的保護。為此，文章對公路綠化設計以及植物的選擇展開研究。

2 公路綠化和公路綠化設計內涵

2.1 公路綠化內涵

公路綠化不但能夠有效提升我國公路交通網絡的綠化面積，同時還能夠形成一定的公路景觀，具體包括公路本身形成的景觀，也包括公路建設周圍的自然景觀、人文景觀。同時，公路綠化也在一定程度上起到了美化環境、凈化空氣的作用。

2.2 公路綠化的設計內涵

公路景觀設計是指公路設計要注重和周圍景物的協調，并為人們營造一種優美的自然畫面。公路景觀的設計需要涉及到選線、設計、開采等多個過程，在具體操作的時候很容易對周圍的環境帶來破壞。為此，公路景觀設計的時候要盡可能實現對周圍自然環境的保護，將公路景觀對周圍自然環境的破壞降低到最小，實現公路景觀設計和生態環境的協調發展。

3 公路綠化植物選擇分析

3.1 植物配置模式

（1）行道樹。在當前公路綠化設計中行道樹綠化植物配置較為單一，多數行道樹的栽種方式都是以樹池的方式進行的，其中最為常見的植物配置模式為高大喬木+地被植物。

（2）中央分車帶。中央分車帶的植物選擇必須要考慮其綠化定位，一般會選擇灌木+綠籬的方式進行，當前最常見的分車帶綠化植物為一些常綠植物。

（3）兩側分車帶。通常情況下，兩側分車帶的寬度基本處于1.5米至5米的范圍之內，其綠化形式基本上為喬木+地被，部分分車帶的綠化植物也會選擇彩葉植物，給道路增添生機。

3.2 特色植物景觀配置

自然整形、個性鮮明的植物是最常見的特色植物配置方式，在實際的綠化植物選擇工作中，筆者發現，棕櫚科植物被使用的頻次非常高，其栽種形式基本上可以劃分成列植、叢植以及群植等。棕櫚科植物的運用給現代公路綠化景觀增添了很大的生機以及活力，增加了公路綠化景觀的美感。

4 公路綠化設計以及植物種類選擇存在的問題

（1）公路綠化對于設計的重視不夠。現階段，一些公路綠化工程建設中只是在某一段進行了簡單的綠化，其他的大部分的路段都是自然雜草和灌木。一些公路的分車帶還出現了不同程度的踩踏事件。城市市民的公路維護意識不高，城市公路景觀建設管理人員的工作責任意識不強。（2）公路景觀建設的樹木種類單調，綠色景觀安排缺少變化。公路景觀綠化建設受資金投入和技術應用的影響，大多數的公路景觀布設呈現出單一化的特點。（3）公路景觀布置中對材料的選擇應用不恰當，植物材料選擇應用的設計水平不高。同時，受業主個人審美和各種社會因素的影響，公路綠化景觀最終選擇的可能是質量較差的方案，導致公路綠化景觀的綠化和設計效果不理想。（4）公路綠化設計過于注重線路的平縱指標，忽視了綠化景觀建設和周圍地貌的融合。現階段，公路綠化工程施工過程中，在具體施工建設中存在比較嚴重的環境污染現象，導致公路景觀建設和周圍環境之間的不協調。（5）公路景觀綠化設計忽視了對人視覺感受的關注。公路景觀建設中存在的破壞自然景觀現象較為嚴重，不符合人們視覺審美需求。（6）公路綠化景觀建設一味追求短期效果的實現，比如一味強調綠化效果和植被的覆蓋率，沒有因地制宜的進行綠化施工建設。

5 公路綠化設計以及植物種類選擇的一些建議

5.1 合理的對公路綠化進行設計

公路是與我們生活聯系非常緊密的一種構造物，所以，在對其進行建設時不但要滿足交通需求，同時還應與周邊環境相協調。在進行公路施工建設的過程中對生態環境存在不同程度的破壞，因此在未來公路綠化景觀建設的過程中需要相關人員采取有效的措施減少公路景觀綠化建設對生態環境的破壞，拉近公路施工線路和自然景觀之間的距離。對于類似環境、空氣、噪聲、振動等敏感性景觀因素，需要相關人員采取行之有效的措施，合理協調公路景觀設計和這些敏感性景觀因素的關系。

5.2 加大公路綠化建設面積

公路綠化是公路沿線建設的直觀化表現，對公路的整體景觀呈現起到了十分重要的影響，在某種程度上還會對周圍的生態環境產生重要的作用。基于我國各地區氣候、地形方面的復雜，需要相關人員從多種角度對公路綠化景觀進行設計，結合自然界發展規律，在公路景觀建設上合理安排各種植物。在植物類型的選擇上要盡可能選擇鄉土植物，在植物種植之前需要做好植物的防病蟲害工作，減少不合理植被建設對人們生活環境的不利影響。另外，為了提升公路景觀設計的綠化面積，需要相關人員加強對最新綠化開發技術工藝的應用，比如液壓噴播工藝、土工材料坡面綠化技術、噴混植草技術等。

5.3 通過多種渠道開發公路綠化資源

公路景觀設計人員要創新自己的思想，從多個角度、多個方面進行公路景觀設計思考，通過對各種公路景觀資源的合理利用發揮出公路景觀的美學效應。對于公路上每一條綠化設計都要保持整體風格的一致，實現各種綠化植被的協調。另外，在保證公路景觀設計統一的前提下，可以在景觀呈現形式上做出適當的變動，促進公路綠化設計以及周邊環境進行有效結合，豐富公路景觀內容，實現公路景觀布置的序列化發展。

5.4 將公路綠化設計和地方文化結合

我國是一個擁有悠久歷史文化的國家，各地的氣候、環境以及人文都有非常大的差異。比如宗教信仰、文物古跡、歷史人物、民間工藝、民俗傳說等方面都存在著非常大的差異。公路綠化設計的重要基礎是自然風光。為此，在進行公路景觀設計的時候要注重地域文化對公路綠化設計的引導，加強對地域文化景觀的深入研究，應用歷史文化引導公路景觀設計，從而在公路綠化設計中充分體現地域歷史文化。

5.5 不斷優化綠化植物配置

（1）結合當地植物特色，在公路綠化中重視鄉土植物的選擇和使用，提升公路綠化設計景觀的層次感以及豐富性。（2）結合植物的生態習性以及特征，從空間、資源上對綠化植物進行合理配置，設計出富有地域特色的公路綠化景觀。

6 結束語

綜上所述，隨著社會經濟的發展，我國公路建設得到了跨越式進步，但是在公路建設帶來社會經濟效益的同時也產生了生態系統環境問題。為此，在公路建設中需要相關人員加強對公路綠化設計的注重。公路景觀設計是現階段公路設計的重點內容，為了更好的實現公路景觀設計發展，需要相關人員在進行公路景觀設計的時候注重思考這種設計與地形、構造物、周圍環境之間的關聯，實現公路景觀設計和大自然的融合，為行人營造良好的視覺感受，促進我國公路建設的深化發展。

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