據悉,豐田推出了全新的動力系統,實現了其改進汽油發動機的承諾。同時,豐田也在不斷的研發電動汽車和氫燃料電池車。
豐田動力總成產品規劃部門總工程師Mitsumasa Yamagata稱,由于電池成本高以及續航里程數的限制,阻礙了電動汽車的普及。因而,在未來幾年內,混合動力車以及插電式混合動力車仍將成為主導。Yamagata補充道,到2030年,以某種形式使用汽油發動機的汽車數量將占汽車總數量的90%。
新能源汽車報2018年8期
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