趙穎
黑河與布拉戈維申斯克市的邊境貿易已有一百余年的歷史,貿易幾經興衰。1983年,隨著中國和蘇聯兩國關系的正?;?,黑河人緊緊抓住中蘇關系走向緩和的歷史機遇,擱置的邊境貿易逐漸恢復。1987年9月2日,黑河人以布拉戈維申斯克市民每人一公斤的標準,向蘇聯贈送了208.19噸地產西瓜,蘇聯則回贈了306噸化肥。1987年9月2日5時半,從布拉戈維申斯克市開過來的駁船剛一靠岸,黑河碼頭的工人和學生們就開始手提肩扛地往船上運送西瓜,黑河和布拉戈維申斯克市以此“禮節性”的相互贈送為標志,中蘇萬里邊境線上塵封了20多年的邊境貿易得以恢復。黑河與布拉戈維申斯克市在中蘇邊境上第一個重啟了貿易大門。
邊貿恢復之初,沿用原始的“以貨易貨”貿易,雖然語言不通,但人們借助電子計算器和肢體語言,開啟了民貿大門。沉寂多年的中蘇邊貿全面解禁,讓全國各地許多人看到了貿易復開帶來的無限商機。大批外來人口涌入黑河,賣起了服裝、鞋襪等俄羅斯緊缺的日用輕工品,用賺來的盧布換回化肥、鋼材等。
黑河市俄羅斯商品一條街是當時邊境貿易繁榮的縮影,辟建于1992年,占地面積達25000平方米,是中國境內建立的第一個以經銷俄羅斯商品為主的市場,當時引起了中外媒體的廣泛關注。邊貿火爆時,業戶達到1000余戶,日接待中外游人30000余人次,交易額達60余萬元。1996年1月8日,俄羅斯商品一條街移至海蘭街東段,入室經營,由露天市場變成了一個個獨立的俄羅斯商品店。2011年由黑河市政府對俄羅斯商品一條街進行歐式風格改造,并更名為“俄羅斯商品街”?,F街道長200米,經營業戶48戶,年接待游客近20萬人次。
今日的俄羅斯商品一條街,經營的商品更加豐富,花色琳瑯滿目,是中俄邊境地區最大的俄羅斯商品批發零售市場之一,也是游客到黑河旅游購物的好去處。
邊境貿易和旅游,成為百舸爭流黑龍江的一道亮麗風景線。1993年,邊貿鼎盛時期,黑河外貿企業達2700余家,黑河邊境貿易在中俄貿易中占的比重一度達到20%甚至更高。中斷多年的中俄邊境貿易重新開通后,勞務輸出、經濟技術合作等形式的商貿活動迅速發展,對黑河經濟發展產生了積極的促進作用。
作為中蒙俄經濟走廊節點,黑河抓住“一帶一路”的發展時機,通過各種途徑來實現經濟合作、文化交流,以促進地區經濟發展,為中蒙俄經濟走廊開辟新途徑。黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望,是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。黑河市立足口岸優勢,與布拉戈維申斯克市在地方政務、邊境貿易、經濟技術、勞務合作、交通通訊、國際旅游、金融結算、科教衛生、文化體育、法律服務等方面開始了全方位的合作。建立了政府問定期互訪和年度會晤機制,對應部門建立了友好合作關系,形成了穩固順暢的合作機制。相繼恢復開通中俄邊境貿易、中俄邊境旅游、中俄國際經濟技術合作、中俄國際微波通訊、中俄邊境城市國際金融結算業務等中俄合作史上的“五個第一”。中俄界河黑龍江上首座現代化公路大橋——黑河一布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋建設取得了突破性進展,跨江空中索道項目進展順利。中俄文化大集已連續舉辦九屆,上升為兩國國家級文化交流項目,為兩岸人民帶來文化盛宴。
(作者系黑河市地方志辦公室編輯科副科長)
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