成品油供應鏈物流成本優化及控制的思考

黃鐵軍

成品油價格的變化對于我國社會經濟的穩定發展具有重要的作用，并且在供應鏈物流成本的優化與控制過程中也會起或非常重要的作用。對于消費者來說，成品油的價格決定著自身消費的能力，所以要想獲得較大的經濟利益，必須加強對于成平有供應鏈物流成本的僥化與控制，提高企業競爭力。

成品油供應鏈 物流成本 優化控制

原油作為成品油加工的重要原料，是整個成品油供應鏈的基礎。成品油物流成本貫穿整個供應鏈的流程，并且保證了石油從煉油廠、分銷商、銷售商贏到消費者的重要流通環節。因為成品油與其他商品物流相比較來說具有特殊性，所以在物流運輸環節必須使用專門的運輸T具。最常見的成品油運輸為管道運輸，這樣可以避免成品油的浪費。其次可以選擇鐵路運輸，但足這樣的運輸方式浪費比較嚴重。

成品油供應鏈物流成本優化控制的必要性

在2016年，我國汽油累計出口達到969.66萬噸，同比增長了64.38%，柴油累計出口達到1540.46萬噸，同比增長了115.04%。根據這樣的數據顯示，必須加強對于成品油供應鏈物流成本的優化與控制，從而提高成品油物流運輸效率。在日前來看，成品油成本核算包括管理費用、銷售費用、財務費用等，但是這樣的核算方式卻沒有針對供應商與客戶成本進行核算，所以成本信息相對來說不夠完整，也不能作為供應商和客戶的決策依據。而且，這樣的成本核算方式更加重視成本的節約，并且豐要考察成本費用指標以及銷量完成指標，根本無法有效地節約成本，減少成品油運輸過程中的損耗。對于銷售指標考核只關注短期效益，忽視了企業長期發展的利益。這樣的考核方式很容易造成企業長期利益的損害，并且導致客戶服務體驗以及質量降低，很容易發生客戶流失的問題。

成品油供應鏈物流成本管理方式

（1）物流成本管理 在針對成品油供應鏈物流成本核算的過程中，根據我國目前會計制度的規定進行核算，物流成本很容易出現分開核算的問題，這樣就導致成品油供應鏈成本包含在許多項日之中，無法進行單獨核算。并且調試運輸處和倉儲公司將運輸作業與倉儲作業作為獨立項目運行，無法形成完整的成品油供應鏈體系，缺乏統一規劃。通過固定成本差異的分析應該重點研究企業對于自身利益主觀減少或者主觀提高，例如有的企業怕完不成預算或者下期基數過低等問題，主動的選擇減少固定成本。在這種情況下，必須考慮資源的運載是否超過負荷，或者是否存在閑置資源。通過這樣的物流成本管理方式，可以將物流成本進行針對性的優化。

（2）供應商成本管理

從現階段成品油供應鏈慣例來看，煉油廠與成品油市場的布局還存在不協調的問題。例如北方煉油廠較多，但是成品油銷售市場比較小，這樣就很容易出現“北油南調”，極大的增加了成品油供應鏈的物流成本。或者由于季節變化因素，造成油品淡季和旺季的供需存在不合理的問題，也會造成成品油的物流成本發生變化。為此，必須加強與其他供應商之間的合作，優化成品油供應鏈，減少物流成本。

供應商對于成品油銷售企業的成本影響包括三個方面，第一個方面就是油品的質量，這個影響因素也是所有影響方面的關鍵。第二個方面就是成品油的供應能力，供應商如果不具備大規模的供應能力，很容易造成成品油銷售企業的客戶流失，從而失去市場競爭力，這一方面對于成品油銷售商的影響非常重要。第三個方面是成品油銷售商獲得成品油的成本，成品油成本包括兩個方面，一是成品油自身成本。二是供應商服務成本。所以供應商成本管理的日的就足優化自身競爭力，保證供應商的成品油符合成品油銷售企業的需求。

成品油供應鏈物流成本優化以及控制的解決對策

（1）合理調整庫存

由于成品油屬于危險品，所以除了需要占用倉庫、管理、裝卸等成本問題，還必須考慮安傘措施、管理成本以及環保成本。所以在這一過程中，必須考慮成品油的經濟效益和風險防范兩方面的因素，無論是庫存模式還是庫存規模都必須進行合理的優化與控制，保證庫存成本降到最低。一方面，成品油上游批發企業大多集中在沿海沿江一帶，所以銷售網絡和提貨點比較集中，成品油公司除了需要供油船之外，不需要額外的庫存租賃。但是針對這樣的庫存模式優化，必須要提前做好需求分析和預測，并且明確相應的訂貨時間、提貨時間，保證成品油供應效率，最大程度的減少庫存量。同時要合理預判成品油價格走勢，并且在恰當的條件喜愛選擇庫存甚至零庫存的庫存規模，避免由于價格風險造成的庫存損失。

（2）優化供應鏈物流體系

成品油的物流環節包括運輸、裝卸、倉儲、物流管理、物流信息管理等環節。所以從日前來看，通過調試運輸處與倉儲公司，將兩者進行區分的物流體系無法保證成品油供應鏈物流管理體系的統籌兼顧。為了有效解決成品油物流鏈的管理體系，必須成立專門的物流公司，將調試運輸與倉儲公司相結合，保證雙方物流信息進行融合，并且將配送中心、加油站點、煤場等分部網絡接入到物流信息管理系統之中，實現物流資源的統一調配，更好的提高物流成本管理優化處理。

結論：在成品油供應鏈物流成本管理的過程中，應該施行物流成本差異分析與作業鏈的優化。通過實際成本與預算成本之間的差異進行分析，并且分別計算變動成本差異和固定成本差異，能夠有效地區別職工資金、動力燃料價格變化或者耗用量變化以及油庫選址問題、配送車輛問題、配送線路問題以及工人操作問題進行比較，進一步分析物流成本差異的原因。

[1]王春玲.基于超網絡的成品油供應中斷跨區域應急調度研究[D].中國礦業大學，2017.

[2]張宏.移動互聯時代集團公司成品油銷售業務創新發展模式的思考[J].北京石油管理干部學院學報，2017， 24（ 02）：34-39.