新能源汽車專業建設方案探討

凌樂聆

[摘 要] 經過市場調研，目前新能源汽車人才緊缺，在企業發展和就業形勢上，國家扶持力度加大，為了占領市場先機，以滿足未來社會對人才的需求，將深圳市鹽港中學新能源汽車從專業發展定位、專業培養模式、社會服務能力和國際交流合作等方面對專業建設進行了探討。

[關 鍵 詞] 專業定位；培養模式；課程開發；課程改革；交流合作

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）13-0026-01

汽車行業是全球各個國家向前發展過程中的一個重要產物，也日漸成為經濟發展中不可或缺的一部分。但是隨著能源短缺、環境污染，甚至全球氣候變暖等一系列社會性問題出現之后，如何在提升汽車性能的同時，并能解決這些問題成為各國政府、汽車行業研究的重點。而現如今，汽車燃料的選擇已成為現研究階段的重中之重。各國政府、汽車行業現在都在主推新能源汽車，已經到了一個發展必經的階段，未來幾年的汽車行業以新能源汽車為主的高素質專業人才會很緊缺。

一、新能源汽車專業發展定位

為了應對能源危機、霧霾天氣，國家加快了對綠色環保的新能源汽車的推進，國家、地方政府、企業的投入進一步加大，2015年深圳市東部及西部公交大巴被電動大巴取代；市內營運的士也

被純電動的士取代；共享汽車市場的投放量逐年增多；傳統內燃機逐步停產。據2017年10月份統計，全國新能源汽車已超過100多萬輛，新能源汽車的普及將是大勢所趨，銳不可當。未來幾年內，市場將會急缺以新型能源汽車為主的高素質人才。培養適應社會需要的高技能、高認知汽車后市場人才是我校新能源汽車專業的目標。

二、深化產教結合培養模式，保證人才培養質量

應當在學生在校期間，學校對學生的職業素養、能力有一個系統標準的籌劃培養，使在校的學生能夠完成基本的實操訓練，并且盡可能地引入相關企業的生產工作項目以及相應的行業標準，使學生擁有更多的機會進行標準規范的實踐操作，并且聘請相關企業技術專家指導實踐教學，加強生產性實訓安排，生產性實訓達到90%以上。更有利于學生的快速成長以及提高相應的工作能力，真正達成校企完美對接，人才質量過關的目標。

實施校企崗位輪換、引進德國“雙元制”人才培養模式。如下圖所示。

積極開展“訂單”教學模式，加大企業參與力度，培養學生良好的工作態度、職業道德和企業精神，努力與企業建成“比亞迪新能源班”“金龍新能源班”“吉利新能源班”等“訂單”班，由企業技術人員和教師共同參與，修訂教學標準。企業和學校進行深度融合，共同制訂校外頂崗實習教學標準，探索實習企業協議制、導師指導式、實習評價雙軌制等管理辦法，從而保證新能源汽車專業人才培養的質量。

三、專業的社會服務能力

1.在汽車技術服務中心基礎上，加大技術研究力度，成立首個深圳市以學校為單位的新能源汽車應用技術研究室。

2.以汽車維修實訓中心和汽車維修技能鑒定所為依托，加強在職職工、轉崗人員培訓，提高從業人員技術素質，2020年達成培訓社會人員300人、職業鑒定超過200人的目標。

3.擴大校際合作與對口交流，幫助兄弟學校建立新能源汽車維修專業，并為其專業的開展提供技術支持。

四、專業的國際交流與合作

在努力培養學生職業素養和能力的同時，擴大校際合作和校企合作，深化產教結合，這是面對國內對專業人才需求日益劇增的現狀時采用的必要措施。與此同時，專業的國際合作和交流亦不能少。

逐步構建起與國外高水平大學或科研機構的合作網絡，為專業參與國際合作與競爭搭建平臺；對外學術交流立足提高層次，擴大規模，加大對國際學術交流工作的經費投入，著力發展“強強合作”項目；爭取進入1～2次高水平的國際學術交流，如（世界技能大賽），按需聘請長短期外國專家、教師來校講學，選派教學和管理骨干出國研修或參加國際會議、雙語教師國（境）外短期培訓和管理干部國（境）外短期考察學習；引進境外優質教育資源，經過若干年的自主創建或中外合作辦學，使專業能夠通過教育部或國際權威專業評估機構認證的國際化學科、專業（方向）項目，并且在研究生層次的聯合培養項目有所突破。積極開展交換生渠道，爭取交流項目，力爭每年學生出國（境）學習或參與社會實踐。

總之，通過市場調研，我校新能源汽車專業結合實際情況將專業進行規劃調整，已經初步成型。為了迎接新的挑戰和機遇，我校已做好了充分的心理準備，并且正在努力完善各項專業建設，還包括專業的課程開發、師資隊伍建設等，努力培養出一批批以新能源汽車為主的高素質人才，以期滿足更大的社會需求，爭取更大的社會效益，將服務大眾作為我們一直追求的目標。

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