試論“一帶一路”發展戰略中建筑行業跨國經營的機遇與挑戰

關偉

隨著我國建筑行業的不斷發展，在“一帶一路”發展戰略下保證建筑行業跨國經營的長遠發展是擴展海外市場的前提?；诖?，本文分析了“一帶一路”發展戰略中建筑行業跨國經營的機遇，包括政府方面的政策支持和基礎設施的互通互聯，又從提升海外工程利潤優勢和解決跨國經營融資與資金問題兩方面討論了可能遇到的挑戰并提出其解決對策。

“一帶一路”政策的實施給建筑行業帶來了巨大的發展機遇，也讓跨國經營得到普及和延展，展現了我國建筑行業良好的發展前景。想要讓我國建筑行業能夠具有全球化，就要在跨國經營方面抓住商機，實現海外市場的有效擴展，在“一帶一路”政策的支持下發現機遇和戰勝挑戰，讓建筑行業能夠與跨國經營緊密聯系在一起，推動我國建筑行業的進步與發展。

一、“一帶一路”發展戰略中建筑行業跨國經營的機遇

（一）政府方面的政策支持

建筑行業跨國經營的機遇離不開政府方面的支持，“一帶一路”發展戰略的實施使得建筑行業收獲了良好的發展背景。以鐵路方面的投資為例，預算為8000億元，在中央預算中占有較大比重，顯示了政府政策對建筑產業的支持。建筑行業跨國經營已經不僅僅是個提案，其發展已經被多個省份提上日程，包括云南、河北和寧夏等。從政府角度出臺的規劃方案和指導意見可以幫助完善現有的建筑行業跨國經營，也能對其發展方向起到宏觀調控的作用，顯示了我國與海外國家開展經濟合作的積極性，是建筑行業在發展中得到的巨大機遇，借由政府的支持實現本行業的跨國經營，其利潤前景是不可估量的。

（二）基礎設施的互通互聯

基礎設施建設在建筑行業跨國經營中占有較大比重，其中需求量較多的投資包括電力方面的投資和公路方面的投資，而增長較快的投資為鐵路方面的投資，海外市場對基礎設施建設的渴求為建筑行業跨國經營帶來了良好的機遇。在“一帶一路”發展戰略下，各個建筑項目都得到了一定程度的投資，并且創造了巨大的經濟利潤，為建筑行業各個企業帶來了生命力。例如，近幾年，在“一帶一路”發展戰略得到應用后，鐵路海外建設合同簽訂數量方面同比增長200%，營業額度同比增長31.3%，總營業額度約為76億美元，折合人民幣超507億元。另外，基礎設施建設還包括整車出口等，包括內燃機車、雙層客車和動車組，為鐵路建設的相關設備，都屬于建筑行業的跨國經營，顯示了“一帶一路”發展戰略帶來的重要機遇。

二、“一帶一路”發展戰略中建筑行業跨國經營的挑戰及解決策略

（一）提升海外工程利潤優勢

由于建筑行業進行跨國經營時會與多個國家建立貿易關系，面對不同國家的政治問題、經濟問題和科技問題，會給跨國經營的實施帶來挑戰，即使有“一帶一路”發展戰略作為支撐，也可能因為現實問題出現項目無法落實的情況。建筑行業在進行跨國經營項目的實施時，想要將該項目進行完成需要較長時間，這就讓項目難免受到諸多因素的影響，如若前期工作沒有到位，就會影響到跨國經營的利潤。例如，我國承包了利比亞的房屋建設，但是利比亞長期處于戰火之中，國內局勢過于混亂，建設項目無法得到正常開展，還有可能承擔企業人員的傷亡，造成巨大的經濟損失，這就無法顯示出海外工程的利潤優勢，導致建筑行業跨國經營的發展停滯不前。為了對這樣的問題進行解決，需要從提升海外工程利潤優勢的角度入手，在政府的角度對國家層面的影響因素進行控制，對企業的經濟效益實施保護。

（二）解決跨國經營融資與資金問題

“一帶一路”發展戰略的實施使得建筑行業跨國發展得到了一定的經濟支持，但是僅僅是政府方面的支持遠遠不夠，還需要實現社會資本和企業資本的共同投入，實現大規模的投資和融資，是現階段建筑行業跨國經營所面臨的挑戰之一。建筑行業跨國投資的資金數目過于龐大，即使有一定的融資渠道和機遇，現階段多數的建筑企業也沒有足夠高的能力對資金進行管控，沒有足夠的資金支持，就會出現跨國經營融資與資金緊張的問題，導致建筑行業跨國經營陷入困境，即使有足夠的機遇也不能完全抓住。面對這樣的挑戰，需要改變融資模式，吸收先進理念，實現對資金的有效管理，從建筑行業跨國經營的經濟性出發，在“一帶一路”發展戰略的支持下戰勝挑戰，實現我國建筑行業的穩定發展。

三、結語

綜上所述，面對“一帶一路”發展戰略的應用和普及，我國建筑行業跨國經營需要抓住機遇，以戰略帶來的便利性作為突破口，實現建筑行業跨國經營的穩定發展。海外市場的廣闊性具有良好的經濟前景，是我國建筑行業發展的重要契機，在機遇中實現對海外市場的有效擴展，在挑戰中實現對現有發展戰略的不斷完善，為我國建筑行業跨國經營找到合適的“一帶一路”發展模式。（作者單位為中國甘肅國際經濟技術合作總公司）