海運物流管理中的集裝箱滯留成本

邢妍

轉口貿易和經濟全球化為我國的海運物流管理帶來了發展契機，隨著物流運輸的逐漸增多，海運物流管理也顯得越來越重要。大批量的貨物運輸的過程之中，集裝箱式的物流運輸發揮著巨大的作用，但集裝箱的滯留也為運輸企業增加了大量的成本投入，針對海運集裝箱滯留成本的問題進行研究，有利于提高企業的運輸效率和經濟收益。

一、海運物流集裝箱滯留成本原因

（一）路線不合理

海運物流在運輸的過程之中路線選擇不合理，有關部門沒有選擇最優的運輸路徑，是集裝箱式運輸成本增加的主要原因。海運物流的過程之中，集裝箱的數量與成本成正比，準確的來說，進出口集裝箱在運輸途中的時間越長，滯留的成本也越多。所以，運輸企業要對運輸路徑進行合理的優化，從而降低物流集裝箱的滯留成本。

（二）海關簽證效率低

海運貨物運輸進出口需要辦理報關單證。海關部門需要對外匯流動作出交單，跨國銀行之間的資金流動的速度也比較緩慢，這樣就會導致海關進口貿易辦證的程序十分的復雜和繁瑣。很多企業在沒有辦證之前就對貨物進行了集裝箱式的處理，這樣會導致在簽證的過程中貨品的滯留時間過長，從而影響運輸企業的經濟效益。

（三）重視程度不夠

海關運輸的負責人的重視程度不夠，沒有堅守自己的崗位，在貨物之前，貨物負責人沒有向船舶公司支付有關的費用，導致報關提貨的速度過慢，集裝箱的滯留成本增加。另外，貨物到達地點之后，不能夠及時的將貨物提出，占據了空間和人力資源的同時，增加了集裝箱的滯留成本。

二、降低滯留成本的策略分析

（一）優化運輸路徑

運輸企業要想降低海運物流管理之中的滯留成本，就必須優化海運的運輸路徑，對影響海運運輸的路線進行量化分析，在分析的結果上進行思考，何種運輸路徑更能節省運輸的時間，減少集裝箱滯留的時間。同時，運輸企業的運輸部門要盡可能在最短的時間之內，計算出運輸的最優路徑，在此基礎上，進行集裝箱式的物流管理。另外，集裝箱式的物流管理主要有以下幾個方面的成本投入，路徑運輸的燃油費和海關費，集裝箱滯留地點的人員管理費和空間儲存費。刨去運輸的費用，在運輸過程之中的集裝箱滯留也是影響成本的重要因素，所以運輸企業必須在最短的時間內，盡可能的減少貨物運輸時間的同時，減少貨物的滯留時間，從而降低集裝箱滯留的成本。

（二）提高辦證效率

貿易海關的簽證效率過低，也是影響貨品滯留的重要因素。首先，貨運企業將貨物儲存好之后，向有關部門提出簽證申請，有關部門驗收之后，下達可以進出口的文件，這個申請的過程浪費的大量的時間，貨品在辦證下證期間長期的滯留，這就導致了運輸企業運輸成本的增加。另外，有些運輸企業向有關部門輸送大量的資金，希望可以加快自身貨物運輸的速度，提高自身的貨運效率，這就導致了貨運行業整體秩序的混亂。同時，走正規程序的運輸企業就會加長產品滯留的時間，從而增加集裝箱式產品滯留的成本，嚴重影響了企業的運輸效率和經濟收益。所以，有關部門必須加快提高辦證效率，規范運輸行業和海關部門的運輸行為和運輸效率，從而滿足社會發展和企業發展的需要，降低海運物流管理的集裝箱滯留成本的投入。

（三）加強重視，科學計劃

有關部門和企業一定要加強雙方的重視程度，規范管理者和操作者的行為。首先，貨運負責人要及時的向船舶公司支付相關的費用，這樣從側面加快了海關部門的辦事效率。減少因效率原因而造成的集裝箱式貨品滯留成本的增加。另外，在報關結束之后，貨運負責人要及時的對貨品進行運輸和裝卸，減少集裝箱貨品在手中的滯留時間。另外，運輸企業要對采購進行精確且合理的規劃，如果減少貨品進出口的頻率，就會導致集裝箱式貨品的大量囤積。與此同時，集裝箱式貨品的運輸和管理也有一定的限制，進行二次轉存的時候會產生額外的管理和運輸成本，所以，有關部門和企業一定要加強集裝箱貨品運輸管理的重視程度，盡可能對運輸的環節進行合理的規劃。

三、結語

筆者在長期時間的實踐思考之中了解到以上幾點影響集裝箱滯留成本的要素，并提出了相關的建議。筆者希望讀者可以借鑒相關的經驗，有效的降低海運物流管理中的集裝箱的滯留成本的投入，提高企業的運輸效率和經濟收益。（作者單位為上海海事大學交通運輸學院）