基于“一帶一路”背景下國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展

周紅英

國際貿(mào)易與國際物流對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)有著極為重要的影響，當(dāng)前在“一帶一路”的倡議目標(biāo)之下，我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易在亞非國家的影響越來越大，我國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平也在逐漸的提升，但是該倡議當(dāng)前的國際影響力并為完全呈現(xiàn)出來，其在發(fā)展過程中還存在有較多的不足。筆者將結(jié)合相關(guān)的資料和自身的認(rèn)識對該問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，以求更好地促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略下國際物流與國際貿(mào)易之間存在的問題

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略沒有獲得國際的廣泛認(rèn)同

我國倡導(dǎo)下成立了亞投行，成為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐，但國際社會對“一帶一路”戰(zhàn)略的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對于眾多的沿線國家而言，“一帶一路”戰(zhàn)略具有比較強(qiáng)烈的政治色彩，對傳統(tǒng)的國際政治與國際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊是必然的，導(dǎo)致這些國家在對待“一帶一路”上顯得有些謹(jǐn)慎保守。如此一來，在國際物流、國際貿(mào)易的各自發(fā)展與協(xié)同發(fā)展上，都會存在一定的阻礙。

（二）我國境外投資與經(jīng)營面臨較大風(fēng)險

“一帶一路”沿線國家眾多，有著不同的文化、歷史與經(jīng)濟(jì)條件，各國的國際貿(mào)易不同步的現(xiàn)象十分突出，很影響國際物流與國際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展。比如，中亞五國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌與我國存在很大的不同，國際物流進(jìn)入中亞五國，需要重新啟用當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)，不僅國際物流的成本要上升，物流效率也很難得到保障。往往是一個國家的政治動蕩，就會引起周邊多個國家的不穩(wěn)定，給“一帶一路”戰(zhàn)略的整體實施帶來不利影響。比如，敘利亞戰(zhàn)爭的爆發(fā)，使得我國“一帶一路”戰(zhàn)略在中東地區(qū)的推廣舉步維艱，開展國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展更是難上加難。

（三）國際貿(mào)易與國際物流面臨巨大的協(xié)同發(fā)展難度

由于對于“一帶一路”戰(zhàn)略的認(rèn)識各不相同，也無法認(rèn)識到自己在整個戰(zhàn)略中的權(quán)利和義務(wù)。各國在國際物流與國際貿(mào)易的協(xié)同發(fā)展上也面臨著不同的情況，難度非常大。而且從整體來看，“一帶一路”戰(zhàn)略沿線國家大多數(shù)經(jīng)濟(jì)條件較差，運輸條件、運輸方式的統(tǒng)一難度非常大，從一國轉(zhuǎn)運貨物到另一國往往需要運用多種運輸方式，無論是物流的準(zhǔn)確性與物流的時效性都得不到應(yīng)有的保障。

二、加強(qiáng)“一帶一路”倡議下國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同的措施

（一）抓住時代發(fā)展機(jī)遇，解決安全隱患

國際物流與國際貿(mào)易之間存在有必要的協(xié)同關(guān)系，二者互相影響，互相成就。但是如上文所述“一帶一路”倡議雖然給各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步帶來了較為經(jīng)濟(jì)的影響，但是由于其涉及國家比較多，而且每個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、民族文化差異大，在發(fā)展國際貿(mào)易時，稍有不慎可能就會引發(fā)巨大的安全問題，這對于國際貿(mào)易和國際物流的協(xié)同發(fā)展影響是極為巨大的。基于這樣的原因。筆者認(rèn)為在當(dāng)前落實該倡議時，我們應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)各個國家發(fā)展的核心，根據(jù)不同國家的發(fā)展需要，制定可行的國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展與合作方式，滿足其發(fā)展需要，這樣能夠更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，也能有效地消除發(fā)展過程中存在的安全隱患。

（二）創(chuàng)新國家貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展的新環(huán)境

國際貿(mào)易實際上是在各國之間實現(xiàn)貨物或者是商品的交易與流通，而國際物流則是在相關(guān)交易完成之后所進(jìn)行的一項活動，二者的聯(lián)系極為緊密，國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展，在一定程度上降低了貿(mào)易成本的費用支出比重，這樣有助于提升國際貿(mào)易市場競爭力。在“一帶一路”倡議的影響之后，筆者認(rèn)為我國應(yīng)當(dāng)抓住各個國家發(fā)展國際貿(mào)易的關(guān)鍵所在，對癥下藥，創(chuàng)新國家貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展的新環(huán)境。

總之，我國提出“一帶一路”倡議的主要目的就是為了更好地促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在國家經(jīng)濟(jì)實力提升的同時，幫助鄰近國家，提高國際影響力，拓展國際貿(mào)易和物流業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)而實現(xiàn)國際貿(mào)易和國際物流之間的協(xié)同發(fā)展和進(jìn)步。（作者單位為黑龍江財經(jīng)學(xué)院）