淺析幾種典型汽車的改裝

【摘要】隨著汽車行業的繁榮發展，越來越多的車主對汽車的外形以及性能要求更高，于是汽車改裝應運而生。本文將闡述汽車在排氣、座椅、ECU、底盤等幾 方面的典型改裝。

【關鍵詞】汽車；典型；改裝

一、排氣的改裝

（一）改裝排氣的目的

如果汽車改裝了動力系統，會造成進氣量增大，致使氣缸壓力增大。如果排氣沒有改裝，那么汽車同樣有動力提升低的缺點。

（二）改裝排氣類型

（1）S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大很多。（2）街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面，街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音。（3）HKS鼓：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，如傳說中聽見聲音后才見到車。做工與進口日本產品相媲美。（4）M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里較高檔的產品。

二、改裝座椅

（一）改裝成跑車座椅

（1）頭枕和后腦約保持一寸的距離。（2）將椅背和椅面的夾角調整到約110度時腰部支撐必須感覺到安定，且沒有壓迫到背部。（3）椅面前端與膝蓋內側約保持三個手指頭的寬度，使腳部能輕松靈活地踩放踏板。（4）在背不離椅的情況下，手掌必須能靈活地操作方向盤。

（二）改裝成真皮座椅

（1）看。觀察皮革的紋路是天然的還是整齊劃一的，上面有無皺褶和毛孔。如果過于光亮整齊，就可能是合成革。（2）聞。有無天然皮革特有的氣味。（3）摸。感覺是否發澀，按壓時是否出現皺褶等。

（三）座套的選擇

（1）混紡座套的好處在于易于清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它結實耐用，不易磨損。車主可以根據喜好或車輛設計的整體風格來進行選擇。（2）純毛座套摸上去手感非常柔軟，能為車輛使用增添不少舒適感。純毛座套的透氣性良好，不黏身，有利于汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去干洗。（3）簾式座套一般由竹制品或硬塑料制成，選用它就相當于在車內鋪上了一層涼席。夏季使用會給乘員帶來清涼的感受。如果車輛空調性能不佳，那么簾式座套便是最佳選擇。

三、汽車ECU改裝

汽車ECU改裝最簡單的是采用轉換儲存程序芯片方式，更換不同編程的芯片時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的芯片再換上新的芯片就可以了。由于一些舊款的E-ROM芯片僅可寫入程序一次，因此每次修改程序后都須用刻錄機把程序刻入空白芯片來替換出原來的芯片。近年來，很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-ROM（快閃記憶）芯片，在修改程序時不用更換空白芯片便可直接加載，較E-ROM方便多了。

在大多數情形下，原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的取佳妥協。以空燃比（A/F）為例，原廠編程員可能會把某些行車情況下（如在等速行車時）的A/F調得大一點（油少氣多）來降低油耗，以便通過國家的油耗測試標準。其他時間里原廠ECU的A/F大都會設定在14.7∶1，因為這是最符合尾氣標準的比例。但對大部分發動機來說，能發出最大動力的A/F卻是在混合氣較濃（油多氣少）的范圍內。同樣為了拓寬車子的燃油適應性（不同地區的不同標號的燃油），原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油（發動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的），也就是說原有發動機的點火提前角未必能與正在使用標號的燃油搭配最佳。如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改，便能把馬力增大10%（渦輪增壓車可達30%）。

四、汽車底盤的改裝

汽車如果改裝了發動機，則必須對底盤進行調整，因為通常加裝渦輪增壓或者更換發動機的目的是提高汽車動力性。如果底盤沒有任何提高，既影響汽車動力性的提高，還會在行駛時造成事故。因此，針對已經提高了動力的發動機，為了使用安全，底盤需要進行下列改裝項目。

（一）輪胎改裝

首先，確定改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸。無論如何搭配，都應該遵守以下兩個基本原則：一是改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。二是改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。建議前后輪可以采用不同的輪胎花紋。無論是何種驅動方式，前后輪胎的作用都不完全相同。

其次，無論前驅、后驅或者四驅車，后輪寬度相比前輪都可以適當加寬，而前輪不要加寬太多。對于后驅和四驅車來講，適當增加后輪胎寬度，會增加后輪穩定性，延遲ESP啟動；在關閉ESP后可以提升響胎極限速度值；而且高轉速起步扭矩能得到更好的釋放，動力輪不容易打滑。

（二）避震器和彈簧

輪胎的問題解決后，接下來就是避震器和彈簧，有的改裝車會把避震器和彈簧分開換，但是高性能避震器應該和漸進式短彈簧一并處理。高性能避震器都有它最佳的工作行程范圍，而原廠的彈簧會使避震器在接近行程上限的情況下工作，無法使避震器發揮最大的效益。如果不得已必須分開換時，應該先換避震器，避免只換短彈簧時避震器抓不住彈簧且懸吊座底的情況，而漸進式短彈簧是降低車身重心的正確途徑。

參考文獻

[1]莊葳.奇瑞QQ6間隙性缺缸故障[J].汽車維修技師，2009（01）.

[2]金輝.曲軸位置傳感器故障[J].汽車維修，2007（12）.

作者簡介：魏岸若（1988.12—），男，漢族，重慶涪陵人，碩士，講師，研究方向：電氣工程與汽車檢測技術。