公路路面工程施工交通安全技術(shù)措施

吳圣輝

【摘要】公路工程作為我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)施工的重要組成部分之一，其工程的施工質(zhì)量安全也是關(guān)乎著國(guó)家工程建設(shè)的發(fā)展以及人民生命安全的關(guān)鍵所在。因此對(duì)工程施工建設(shè)的過(guò)程中存在的安全問(wèn)題，需要相應(yīng)的安全保障才能使得工程建設(shè)施工的質(zhì)量與效率有所保障。基于此，文章就公路路面工程施工交通安全技術(shù)措施進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，希望可以提供一個(gè)有效的借鑒。

【關(guān)鍵詞】公路路面工程施工；交通安全；技術(shù)措施

一、公路路面工程施工交通安全技術(shù)措施的必要性

（一）人民群眾的安全保障

在公路路面施工的過(guò)程中，會(huì)對(duì)施工路段周邊的交通安全造成一定程度的影響。主要體現(xiàn)在土坑開(kāi)挖以及施工設(shè)備的擺放會(huì)對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸造成很大的阻礙，給當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂袔?lái)許多安全問(wèn)題。因此，采取行之有效的交通安全技術(shù)措施，將對(duì)于周邊居民的出行安全起到強(qiáng)大的保障作用。

（二）施工質(zhì)量與工程進(jìn)度的保障

在公路路面施工的過(guò)程中，尤其在缺乏交通安全技術(shù)保障時(shí)，施工人員的安全生產(chǎn)得不到有效保障，從而對(duì)公路工程的施工質(zhì)量造成不良影響，同時(shí)，施工進(jìn)度也會(huì)因此而延誤。因此，不斷完善公路路面施工中的交通安全技術(shù)措施，可以有效減少外界因素對(duì)施工質(zhì)量與工程進(jìn)度的干擾，從而保證路面施工的正常開(kāi)展，使施工人員的安全生產(chǎn)得到有效保障。

（三）符合國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的需要

公路工程建設(shè)對(duì)國(guó)家的發(fā)展至關(guān)重要，是國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目之一，其中除了對(duì)施工工程質(zhì)量提出了較高要求，施工期間的交通安全問(wèn)題也成為了公路工程建設(shè)能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵點(diǎn)之一。由此可見(jiàn)交通安全技術(shù)措施的重要性，其不但對(duì)工程施工的順利開(kāi)展起到保障作用，同時(shí)也符合國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的需要。

二、施工過(guò)程中所遵循的原則

首先，針對(duì)兩側(cè)拼寬橋梁基礎(chǔ)施工和路基工程施工，和與老橋拼接的部分除外的上下部施工，施工中均在左右兩側(cè)的多個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。其次，針對(duì)橋梁、路基、隧道等與主線分離工程項(xiàng)目不對(duì)阻礙現(xiàn)有道路，可在施工中多個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。最后，對(duì)于橋面鋪裝、橋梁拼接以及路面等工程，需要結(jié)合實(shí)際交通通行情況進(jìn)行分步管理。

三、公路路面工程施工交通安全技術(shù)措施

（一）路塹邊坡及拼寬橋臺(tái)基坑開(kāi)挖

在公路路面工程的實(shí)際施工過(guò)程中，由于涉及到的環(huán)節(jié)和內(nèi)容比較多，提前的準(zhǔn)備工作一定要做好，特別是路基工程的施工。在路基施工剛剛開(kāi)始的時(shí)候，路塹邊坡以及相對(duì)應(yīng)的拼寬橋臺(tái)基坑在實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)由于各種各樣的因素條件導(dǎo)致其自身在設(shè)計(jì)上與實(shí)際上出現(xiàn)嚴(yán)重不符合的情況。比如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)問(wèn)題就會(huì)能夠?qū)@兩者造成偏差影響的重要因素，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)問(wèn)題如果在之前沒(méi)有進(jìn)行有效的控制，那么就會(huì)導(dǎo)致邊坡的坡率、防護(hù)型式與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況呈現(xiàn)出嚴(yán)重不符的狀態(tài)。

因此，在針對(duì)這種情況進(jìn)行處理的時(shí)候，要采用切實(shí)有效的交通安全技術(shù)來(lái)進(jìn)行控制。在實(shí)際施工時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)挖出來(lái)的實(shí)地地質(zhì)情況進(jìn)行有效的分析和研究，根據(jù)實(shí)際情況的不同，隨時(shí)有效地調(diào)整設(shè)計(jì)方案以及相對(duì)應(yīng)的防護(hù)方案，促使方案能夠呈現(xiàn)出一種動(dòng)態(tài)的狀態(tài)。

（二）主線橋梁上部構(gòu)造橫向拼接（ 通車(chē)狀態(tài)）

在針對(duì)公路路面工程施工進(jìn)行交通安全技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況的不同，采取有針對(duì)性的措施，這樣才能夠有效的緩解存在于公路路面工程施工中的問(wèn)題，以及將交通安全技術(shù)自身的作用發(fā)揮出來(lái)。如果根據(jù)早期公路路面工程施工的實(shí)際做法來(lái)進(jìn)行操作的話，那么接縫混凝土在現(xiàn)澆施工之后，在沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度之前，是不允許任何車(chē)輛荷載在這兩面進(jìn)行位移的，車(chē)輛最好是繞道行駛。

（三）相應(yīng)的交通安全管理措施

相應(yīng)的交通安全管理措施主要由公路路面施工的日常安全的管理措施以及應(yīng)急措施所組成。

日常安全的管理措施主要是應(yīng)對(duì)在公路路面施工所需注意的一些日常安全守則，具體安全管理措施如下。

（1）輪流值班檢查和應(yīng)對(duì)緊急情況的時(shí)候，需要安排專(zhuān)業(yè)的人員駕駛巡查車(chē)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 24h 的來(lái)回定時(shí)巡查，并有按規(guī)定的交接手續(xù)；（2）對(duì)周邊居民的安全宣傳，對(duì)于施工地段的位置以及施工情況進(jìn)行公告說(shuō)明，防止出入施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全；（3）交通協(xié)管員的安排，對(duì)交通協(xié)管員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的交通培訓(xùn)，要求統(tǒng)一的正式著裝，配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，分別分配在各個(gè)施工沿線的交叉道口全天候的進(jìn)行管理，對(duì)于易于發(fā)生危險(xiǎn)的交叉道口進(jìn)行封閉，并對(duì)出入的車(chē)輛進(jìn)行通行登記，有相關(guān)施工的車(chē)輛才得以進(jìn)入公路施工的現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急安全管理措施主要公路路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)的一些緊急事故進(jìn)行安全處理，主要有三方面的重點(diǎn)，分別是交通事故的應(yīng)急措施、通信和信息的保障以及物資和裝備的保障。

總而言之，公路路面工程施工交通安全技術(shù)措施的存在是十分必要的，并且還在要工作實(shí)踐中對(duì)其進(jìn)行不斷的完善與總結(jié)，提升施工期間的交通安全管理水平。所以，必須謹(jǐn)慎處理施工過(guò)程中的任何細(xì)節(jié)問(wèn)題，全面清除對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量造成影響的因素，從而在避免質(zhì)量缺陷的基礎(chǔ)上，為我國(guó)道路工程的持續(xù)發(fā)展提供保障。

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