論公路工程環(huán)保施工

【摘要】公路工程的施工周期長(zhǎng)、工程量大是公路工程施工的主要特點(diǎn)。公路工程施工往往會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響，甚至?xí)?dǎo)致施工區(qū)域地形、地貌和地質(zhì)等遭到破壞，引發(fā)水土流失和環(huán)境污染等諸多生態(tài)問(wèn)題。因此，在公路工程施工過(guò)程中，施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與工程特點(diǎn)，采取合理有效的措施加強(qiáng)公路工程施工環(huán)保管理，盡可能減少公路工程施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。

【關(guān)鍵詞】公路工程；環(huán)保；施工；危害

1、公路工程施工中帶來(lái)的危害

1.1 改變地貌，容易造成水土流失

在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中需要進(jìn)行路基作業(yè)、土石方填挖、基礎(chǔ)工程等施工流程，這些工作會(huì)在很大程度上改變?cè)械牡孛玻€需要將土壤表面的植被進(jìn)行清除致使地表裸露，裸露的地表經(jīng)過(guò)一系列的自然作用就會(huì)變得土質(zhì)疏松，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生水土流失。

1.2 粉塵污染

石灰、砂石料、粉煤灰等都是公路施工的必要物質(zhì)，這些物料需要通過(guò)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)指定的地點(diǎn)才能夠被應(yīng)用于工程中，因此在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生粉塵污染。同時(shí)在混凝土攪拌和施工作業(yè)中也會(huì)產(chǎn)生粉塵，施工便道維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)和路基施工過(guò)程中的土石方攤鋪等都會(huì)造成揚(yáng)塵污染，造成空氣質(zhì)量降低。

1.3 水污染

在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中會(huì)排放出大量的廢水，尤其是進(jìn)行施工機(jī)械清洗時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備油料等由于存在不當(dāng)而出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。在進(jìn)行橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖和鉆孔時(shí)產(chǎn)生的大量泥漿水、機(jī)械設(shè)備的冷卻水、生活污水和食堂洗滌污水、有害物質(zhì)的不當(dāng)處理產(chǎn)生的污水如果排放不當(dāng)以直排的方式進(jìn)入到附近的河流湖泊之中或者是滲透入地下水中就很容易造成水污染。

1.4 噪聲污染

在修建公路時(shí)通常都要使用大型機(jī)械，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，另外還伴隨著振動(dòng)。當(dāng)公路工程區(qū)靠近居民區(qū)時(shí)施工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)、爆破作業(yè)產(chǎn)生噪音、材料加工產(chǎn)生的噪音等都會(huì)對(duì)居民的正常生活造成嚴(yán)重影響。

2、公路工程施工階段環(huán)境保護(hù)完善策略

2.1 提升環(huán)境保護(hù)意識(shí)，打造環(huán)保管理組織

在公路工程施工階段需要充分認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)工作的重要性，將對(duì)環(huán)境的保護(hù)看作是公路工程施工建設(shè)的第一動(dòng)力，在公路工程施工建設(shè)中嚴(yán)格按照法律、法規(guī)規(guī)范管理和改善環(huán)境。為了提升公路工程施工環(huán)保工作力度，在具體施工管理中需要始終堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)工作組織的領(lǐng)導(dǎo)，打造科學(xué)、合理的環(huán)保機(jī)構(gòu)。

2.2 在施工之前科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)

在公路工程施工中需要結(jié)合施工情況編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)開(kāi)展施工，合理使用土石方，平衡填挖方量，并實(shí)現(xiàn)對(duì)棄方的合理利用。在公路工程施工中，對(duì)于隧道和石質(zhì)路塹段的石方，需要在石頭數(shù)量、質(zhì)量滿足相關(guān)要求的基礎(chǔ)上對(duì)這些碎石集中破碎，結(jié)合施工需求將這些碎石加工成不同類型、不同規(guī)格大小的碎石石料，之后將其應(yīng)用到公路路基路面施工、公路隧道施工中。另外，對(duì)于公路工程施工建設(shè)中產(chǎn)生的淤泥、廢土，則是需要相關(guān)人員應(yīng)用閑散的荒蕪地段進(jìn)行集中堆放管理，在路基成型之后，需要將這些廢棄方運(yùn)回到施工場(chǎng)地進(jìn)行隔離回填操作。

2.3 完善公路工程施工設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理規(guī)劃公路用地

在制定公路工程施工方案的時(shí)候不僅要考慮當(dāng)?shù)刈匀坏乩怼⒔煌ㄇ闆r、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在使用公路用地的時(shí)候還需要充分考慮其自然價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、美學(xué)價(jià)值，加強(qiáng)對(duì)公路沿線路線的科學(xué)合理設(shè)計(jì)，并做好相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工作。公路施工設(shè)計(jì)方案的制定要注重對(duì)周圍水體、土地、空氣、生物資源的保護(hù)，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，確保施工周圍環(huán)境。同時(shí)，施工路線的選擇要和城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃適應(yīng)，施工要避開(kāi)學(xué)校、工廠、醫(yī)院等，不能對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生破壞。施工圖紙的選擇要充分考慮平面線形和斷裂面線形，避免過(guò)分高填深挖現(xiàn)象的出現(xiàn)。對(duì)于深開(kāi)挖路塹地段和高填山谷，公共工程施工設(shè)計(jì)要充分考慮外部環(huán)境，不能因?yàn)楣こ淌┕ぴO(shè)計(jì)而破壞周圍山體。

2.4 嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖開(kāi)展施工，提升土地利用率

在公路工程施工中需要合理利用山崗地和山地借土，根據(jù)施工周圍的城鎮(zhèn)規(guī)劃來(lái)安排借土位置，在借土操作之后要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，打造新的商業(yè)用地。取土場(chǎng)的頂層要覆蓋植被，減少水土流失現(xiàn)象的發(fā)生。料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)工程的施工。料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)工程在施工的時(shí)候需要對(duì)原有場(chǎng)地進(jìn)行平整和硬化處理，確保施工場(chǎng)地周圍的交通便利。

2.5 公路施工中減少水土流失的措施

在土石方路基施工中需要根據(jù)施工要求合理開(kāi)挖路槽深度，安排必要的排水系統(tǒng)，做好疏導(dǎo)雨水的工作，有效防止雨水對(duì)工程坡面的沖擊。在選擇公路工程土石方堆放位置的時(shí)候要避開(kāi)山地陡峭的路段，在土石方運(yùn)送的時(shí)候還需要對(duì)車輛做好遮蓋措施。廢棄土不能隨便堆放，要避免廢棄土污染周圍施工環(huán)境和地表，減少公路工程施工水土流失現(xiàn)象的發(fā)生。

2.6公路施工中減少粉塵污染和有害氣體的措施

公路工程施工料場(chǎng)、拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)工程的位置應(yīng)符合相關(guān)環(huán)保規(guī)定，將水泥混凝土、鋼筋混凝土等設(shè)置在安全區(qū)域范圍內(nèi)，嚴(yán)禁這些臨時(shí)工程進(jìn)入到施工敏感區(qū)域。同時(shí)，堆料地點(diǎn)一般需要安排在下風(fēng)向 100 m、上風(fēng)向 300 m 位置上，根據(jù)公路工程實(shí)際施工需要來(lái)堆放水泥、石灰、礦粉，并以密封的方式處理這些材料。應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備進(jìn)行施工，減少公路工程施工過(guò)程中的粉塵排放。

2.7 公路施工中減少噪聲污染的措施

在對(duì)局面周圍開(kāi)展施工作業(yè)的時(shí)候需要結(jié)合施工場(chǎng)地條件合理安排施工時(shí)間和施工工序，在施工過(guò)程中要及時(shí)采取措施防止和減少噪聲污染的出現(xiàn)。將公路施工建設(shè)中產(chǎn)生的噪聲控制在合理范圍內(nèi)。并加強(qiáng)對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。在公路工程施工中需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，避免在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)人為吵鬧聲和干擾聲，在最大限度上減少噪聲擾民現(xiàn)象的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)：

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需要不斷的改善交通狀況，修建出高質(zhì)量的公路工程。尤其是在現(xiàn)今社會(huì)，公路工程的范圍更大，強(qiáng)度更高，為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)，工程施工中的環(huán)保問(wèn)題凸顯出來(lái)，對(duì)公路工程施工的周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。人們?cè)絹?lái)越重視公路工程的環(huán)保施工，我們應(yīng)該積極的探索出更為環(huán)保的施工方法，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)又做到了環(huán)境保護(hù)。

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作者簡(jiǎn)介：

蔣艷，贛州創(chuàng)新公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，江西贛州。