高速公路高填方路基施工技術

孫明強

【摘要】高速公路作為我國主要的交通路線，對于推動我國經濟水平的提升和地方的經濟發展有著重要的意義。路基是整個高速公路的基礎，路基的施工質量會直接影響到整體高速公路的正常運行，特別是高速公路高填方路基，高填方路基的填筑高度較大，自身的斷面面積和沉降體積也較大，所以，在施工中要確保高填方路基的穩定性。本文對高速公路高填方路基的施工技術進行闡述，對其技術要點和應用進行分析，以期可以提高我國高速公路高填方路基的施工水平。

【關鍵詞】高速公路；高填方；路基施工；技術

高速公路高填方路基一旦出現問題，會直接影響到高速公路上的行車安全。高速公路高填方路基是指填方的高度比基礎的路基存在差別，在結構上可以分為上路堤和下路堤，對高填方路基的施工質量進行控制，是整個高速公路施工的技術要點。因此，高速公路施工企業要對高填方路基的施工給予高度重視，在高填方路基的施工時，需要對填筑點的地質情況、施工方式、填筑使用的材料等進行分析和考慮，最大限度的提高高速公路高填方路基的質量，確保行車的安全。本文對高速公路高填方路基的施工技術進行闡述，對其技術要點和應用進行分析，以期可以提高我國高速公路高填方路基的施工水平。

1、高速公路高填方路基施工中存在的問題

1.1填方材料和填方土質的質量較差

在進行高填方路基施工時，選擇的填方材料和填方土質的質量會直接影響到地基施工的質量。如果選擇的填方土質中摻雜有種植土、泥沼土等惡劣的土質，可以會造成高填方路基變形或者出現嚴重的沉降情況，因此這些劣質的土質中的雜質較多，含有較大的有機物，會降低填筑路基的強度和抗水性，很容易導致路基斷裂的情況出現，從而影響到路基的整體結構，使高填方路基的質量得不到保障。

1.2施工前并未對原有的地基進行清理

在高填方路基施工前如果對原有地基不進行清理，地基上的淤泥和雜質得不到清除。在這種情況下施工，就會很容易導致軟基地段的出現。軟基地段對于高填方路基的危害是非常大的，是高填方路基施工中出現最多的危害情況，嚴重影響到地基的整體質量。

1.3分層填筑及標高設計不合理

在進行高填方路基施工時，需要對路基進行分層填筑，在填筑的過程中要嚴格按照施工的規范要求來進行施工，不可以隨意的進行加厚填筑，很有可能會影響后期的施工處理，達不到施工預期的效果。在對標高進行設計時，如果高填方路基標高設計不合理，就會出現高填方路基發生沉降變形的情況，使地基下陷，導致高速公路的路面出現斷裂，從而影響行車的安全。

1.4路基搭接處理不當

高速公路的高填方路基中少不了臺階搭接的處理。在施工的過程中，需要密切的注意臺階的搭建施工，嚴格按照施工規范的要求來選擇合適的規格進行施工，如果搭接處理不合理，很容易影響到行車的安全。在對有角度的路面進行施工時，需要按照從下向上的方式進行施工，并且在施工中組成臺階，保證施工的順利進行。

1.5壓實處理不符合施工要求

在高速公路的高填方路基填筑材料后，需要借助人工或者機械設備對其進行壓實施工，確保路基的含水量控制在2%以內，并且嚴格按照施工的要求對路面進行壓實處理，避免后期路段出現下沉或者結構變形的現象。

2、完善和改進現有高填方路基施工技術

2.1施工前的準備工作

在進行高填方路基施工前，首先要對施工的路線和施工圖紙進行熟悉和分析，并組織施工人員到施工現場進行線路的巡查，對施工路線上的地形、地段、道橋等進行全面的了解。然后再根據施工現場的實際情況合理的安排施工，確保施工的順利進行。另外，在施工前，測量人員要對高填方路基區域內的導線、中線、邊線、路堤坡角等進行具有的測量，對安全距離進行設置，每個控制樁之間不能超過50m，并在安全樁上標明標高。最后，在施工前，還要對施工的方案進行反復的試驗，對施工所選用的填筑材料和機械要進行嚴格的檢查，確保填筑材料的質量和機械的性能符合施工的要求。

2.2對路基填筑材料進行嚴格的控制

在路基填筑材料的選擇時，要選擇透水性好的填筑材料，使用分層填筑的方法進行路基的填筑，可以有效的控制路基中的含水量，確保在含水量在2%以內才能進行壓實施工。另外，為了增強路基的強度和穩定性，需要選擇粗砂土和碎石等材料進行填筑，不能采用粉粒含量較大粉性土，因為在氣候條件較差的環境中會使土質的強度降低，容易造成路基沉降。

2.3高填方路基填筑材料的攤鋪壓實

在高填方路基的施工過程中，在填筑材料的填筑完成后，應使用大噸位的履帶式推土機對填筑材料進行攤鋪，在攤鋪過程中，應進行反復的輾壓，確保填筑材料攤鋪的平整性。在完成填筑材料的攤鋪后，需要用平地機進行細致的修平，再用振動式的壓路機對填筑材料進行壓實處理，在壓實的過程中，應按照兩邊向中間的順序進行，且壓實重疊不超過0.5m，嚴格按照施工的要求來進行施工，確保路基的強度和穩定性。

2.4高填方路基的排水固結

在高填方路基施工中應用排水固結技術可以有效地縮短地基空隙中水排放的距離，加快地基的固結速度。排水系統主要由砂墊構成，在排水過程中可以有豎向排水結構進行輔助，排水砂墊的寬度要距離路基邊緣寬度1m以上。在進行高填方路基施工前，應在地基上鋪設好超過30cm的排水砂墊，并連接好豎向排水結構，在進行排水的同時對地基進行壓密處理，可以有效的加快排水的速度。

小結：

綜上所述，高速公路高填方路基施工技術，對于高速公路整體的質量有著非常重要的影響。在實際的施工中，要根據施工的要求和現場的實際情況來制定合理的施工方案，按照要求來執行施工技術，確保施工的進度和質量，從而保證高速公路的整體質量。

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