中國鋼板“坐”火車去歐洲

閆劍利

5月4日上午10時18分，伴隨著陣陣汽笛聲，一列裝載著山西太鋼集團不銹鋼板的中歐班列緩緩駛離站臺，一路北上，前往莫斯科。太鋼集團營銷中心主任助理韓奕說：“由海運改為中歐班列，減少了物流環節，壓縮了運輸時間，降低了國際貿易中的匯率波動風險，提升了‘太鋼不銹的國際市場競爭力。”

作為全球最具競爭力的不銹鋼企業，太鋼過去發往俄羅斯的貨物是通過鐵路運達天津港后，再通過海路運至圣彼得堡港，到港后通過汽運再至莫斯科。自去年以來，鐵路部門針對其出口產品的物流需求，展開定制化服務，幫助其尋找有裝卸能力的到站、與境外代理進行價格談判，不僅降低了物流費用，物流總時間也壓縮至海運的五分之一。

近年來，山西加快建設現代制造業基地，形成了一批以“太鋼不銹”“太原重工”為代表的“山西制造”優質品牌。為助力“山西制造”走出國門，太原鐵路局積極發揮鐵路運輸骨干作用，組建成立了山西晉歐物流有限公司，以中鼎物流園為龍頭，依托國內首個鐵路、公路、航空“三位一體”的中鼎物流云平臺，深入推進中歐、中亞班列開行，努力降低企業物流成本。

此趟中歐班列是今年開行的第12列，至此山西已開辟了到達歐洲7個城市的班列線路，為“山西制造”走向世界開辟了廣闊的通道。據介紹，自去年2月份開行山西首趟中歐班列以來，太原鐵路局以及中鐵集裝箱太原分公司與全省11個市的50余家物流園、進出口企業精誠合作，在去年開行10列中歐班列的基礎上，加快推進中歐班列常態化開行，為服務“一帶一路”建設，促進“山西制造”走出去，助推山西建設開放型經濟、打造內陸地區對外開放新高地發揮了積極作用。