兼職者的人生價值觀

姜勝群

2018俄羅斯足球世界杯上，由著名球員梅西領銜的阿根廷隊，被只有33萬人口的冰島隊1比1逼平，爆出冷門。于是，網上傳出“冰島隊沒職業球員，教練是牙醫，守門員是導演，隊里有廚子、工人……”

后來，專業人士澄清了事實———冰島隊都是簽職業合同的職業球員。其中，34歲的門將哈爾多松，多年前確實主業是導演，副業是踢球，但現在的身份就是職業球員。

在歐洲一些國家，的確有兼職球員，“西乙B聯賽”中的洛爾卡足球俱樂部，其球員就是半職業半業余性質，除了日常訓練比賽，球員還要正常上班打工，有人平時就是送外賣的。

在本職工作之外，兼任其他工作，是全球普遍存在的社會現象。像歐洲國家的一些兼職球員，主要是出于對足球運動的愛好。但對于更多國家更多的人來說，兼職是為了增加收入，甚至是維持基本生活的迫不得已。

中國一位企業不景氣的員工，在網上曬自己的兼職生活———“為了生活，我兼職做起了滴滴司機的工作。早晨6點多起床，只能做一個多鐘頭，做到7點30分，怕趕不到9點鐘的上班。晚上6點下班，又開始一天的兼職滴滴司機的工作，做到11點30分左右，累得半死。一回家沖涼就睡覺，沒有其他的娛樂活動。可以做到200元以內的現金，除去油費、車輛磨損費、手機費、人工費，能賺多少，大家一算就知道所剩無幾。遇上1%的刁難乘客，所做的努力與辛苦就付之東流了，因為滴滴司機的接單是與服務分和星級決定的，不能取消訂單，不能遲到，不能被乘客投訴，乘客就是上帝，我只能是孫子。”

與“只能是孫子”的兼職滴滴司機比起來，某些違規官員的兼職來錢之道，則輕松多了。

1993年公布的《國家公務員暫行條例》明確規定，公務員“必須嚴格遵守紀律”，不準參與“經商、辦企業”，不準參與“其他營利性的經營活動”。清理“兼職”，顯示反腐的決心與力度。然而，2016年6月，河南省紀委通報了鶴壁市信訪局和公路局兩名干部，分別在律師事務所和公路技術咨詢公司兼職，獲取報酬。

兼職，也有不為稻粱謀的。

2018年，51歲的荷蘭國王威廉·亞歷山大，以副機長的身份，駕駛荷蘭皇家航空的飛機。1985年，威廉·亞歷山大國王通過考試取得飛機駕駛資格證。一直在飛民航客機。他說：“我會代表機組人員對乘客介紹航線情況，我不會說自己的名字，但還是被乘客認出……飛行本身對我來說是件非常享受且放松的事情，我能放下生活中其他瑣事，專注在飛行上，況且擔任飛行員一直是我兒時的夢想，我將盡我所能把飛機駕駛執照保留得越久越好。”

當國王快樂，兼職副機長駕駛飛機也是一種快樂。

無論是謀生，還是貪圖錢財，抑或是愛好，兼職折射出的，不僅是手段，更是兼職者的人生價值觀。

商海春/圖