新互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)無法撼動的大樹：北京汽車發(fā)布全新品牌IP

陳綺純

由于四化時代的到來，無數(shù)打著新互聯(lián)網(wǎng)旗號的跨界行業(yè)，以打造全新汽車生態(tài)的烏托邦理想為名義，這幫曾經(jīng)聲稱要用線上模式統(tǒng)治世界的互聯(lián)網(wǎng)大軍開始用各色概念入侵到實體企業(yè)里，在這三年里，汽車市場前仆后繼的涌入新血液，一具敗下陣的尸體抬出去，又一位富二代新兵扛著洋槍大炮買票入場。

然事實上，在滿屏的“顛覆”、“革命”、“淘汰”等關(guān)鍵字里，傳統(tǒng)企業(yè)的大佬們并不像馬云一流互聯(lián)網(wǎng)新貴們所預(yù)料那樣驚慌失措。相反，在IBM近日發(fā)布的一份調(diào)查報告卻展現(xiàn)了一個“反直覺”的結(jié)論：大部分受訪的傳統(tǒng)企業(yè)高管并沒有如外界想象中那般寢食難安，相反，他們不太擔心顛覆對自身企業(yè)產(chǎn)生的直接沖擊。此外，最令他們擔憂的競爭對手并不是可怕的數(shù)字巨頭，而是銳意創(chuàng)新的行業(yè)龍頭企業(yè)——

2018年北京車展期間，北汽集團董事長、黨委書記徐和誼參加了第七屆中國汽車領(lǐng)袖峰會，在峰會上，徐和誼主動提及到中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上有值得我們傳統(tǒng)整車行業(yè)學(xué)習(xí)的地方，中國汽車制造企業(yè)，已經(jīng)到了必須創(chuàng)新的時期了。

再把時針往回撥72個小時，車展前兩天，在順義區(qū)北京汽車研發(fā)基地，徐和誼剛剛向公眾發(fā)布了北京汽車新品牌IP，駕享新生態(tài)。作為傳統(tǒng)強勢國企，北京汽車踏出了制約互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴的一步，也觸響了周遭競爭品牌的警報鈴——最令他們擔憂的競爭對手并不是可怕的數(shù)字巨頭，而是銳意創(chuàng)新的行業(yè)龍頭企業(yè)。……