“捆綁式年檢”該休矣

■ 郝若希

“不處理交通違章，車管所就不給發放年檢合格標志”，這樣的 “潛規則”，相信有很多車主都遇到過。

大多數車主都認為，到車管所辦理車輛年檢前，必須先處理交通違章、交納違法罰款，車輛 “捆綁式年檢”已是理所當然的事情。

而在今年全國兩會上，全國人大代表、貴州省安順市市長陳訓華則建議，取消7座以下私家車年檢；全國人大代表、四川大學法學院教授里贊也提出，應該嚴格履行道路交通安全法，啟動對公安部 《機動車登記規定》中有關車輛 “捆綁式年檢”規定的審查。

取消 “捆綁”有依據

現行的 《機動車登記規定》頒布于2012年9月。其中第四十九條規定，機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前3個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

此規定雖然沒有明確表示不處理交通違法就不發放年檢合格標志，但在實際生活中，各地車管所基本上把處理完交通違法作為發放年檢合格標志的前提。因此，這條規定也被稱作車輛 “捆綁式年檢”。

從法律角度而言，《機動車登記規定》與道路交通安全法關于車輛年檢的說法并不統一。

道路交通安全法第十三條規定：對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。

“交管部門將處理交通違法作為年檢的前置條件，并不符合法律規定。……