丹東，靜待朝鮮開放氣息吹來

●本報赴丹東特派記者　馬晶晶

丹東，與朝鮮新義州市隔江相望，是中國最大的對朝貿易口岸城市。由于地理位置特殊，這座小城一直是外界觀察朝鮮的重要窗口，同時是朝鮮接觸外部世界的主要門戶。最近，隨著半島局勢大吹暖風，丹東“躁動”起來，一個突出現象是不少投資者涌進當地炒房。還有聲音稱，一旦朝鮮開放，丹東將成為下一個深圳。丹東會迎來一個發生巨變的機遇嗎？《環球時報》記者近日赴丹東進行了探訪。

躁動小城的房價很瘋狂

“今天賣的小戶型（每平）要漲400塊錢，跟著行情走。”在丹東新區某售樓處，《環球時報》記者聽到一位領導模樣的中年人對銷售員低聲說。于是，記者跟上前去同這名銷售員聊了聊。

一段時間以來，丹東樓市一天一個價。這名銷售員告訴記者：“很正常，這不都漲嘛。我們漲得算少了，兩個星期才漲了30%，別的樓盤翻倍的都有。”

自朝鮮最高領導人金正恩3月下旬訪華后，東北亞局勢發生積極變化，不少人盼著朝鮮能放棄核武器，集中全力發展經濟，實施開放，讓整個東北亞受益。而中國投資客的神經永遠都是那么敏銳，實質性利好還未出現，他們已經盯上丹東樓市，上千萬元買整棟樓的故事在這里輪番上演。

從丹東老城區出發，驅車約半小時來到新區，又叫國門灣新區。汽車剛一駛入，便可以看到氣勢恢宏的新鴨綠江大橋，它連接著丹東新區浪頭和朝鮮新義州南側龍川。由于建成幾年來并未投入使用，大橋底下的一片空地被鐵板圍擋起來，走近看到里面雜草叢生。

正是這座新大橋點燃了人們的投資熱情。記者了解到，丹東當地流傳著這樣一種說法：由于朝鮮要集中力量發展經濟，聯合國對朝鮮實施制裁以來一直低迷的中朝貿易有望好轉，新鴨綠江大橋通車也將提上日程，到時新區將變成中朝經濟合作的中心。

在丹東新區凱旋門售樓處，一名銷售員介紹說，樓盤4月24日剛開盤時均價才5000元一平米，短短十天就漲到7000元；購房者多來自北京、上海和浙江，一名北京投資客一出手就買了20套，首付50%。

距凱旋門3公里的新加坡城售樓處更熱鬧，即便是中午12點多，排隊交訂金交首付的購房者也不在少數。幾名本地大姐聊著各自的見聞，多是關于炒房的事，比如某北京大爺直接買了一層樓。其中一人拿宣傳單擋著嘴，小聲說：“你可不知道，對面沙發上的大姐買了一套大戶型，還嫌少，想多買兩套，但沒好戶型了。”正說著，一名男售樓員走過來招呼大家：“各家裝修都找我啊！我爹是搞裝修的。”說著就給大家發起了名片。

只是外地人的狂歡？

丹東樓市主要是外地人在狂歡，本地人表現得十分冷靜。一名門市店老板直呼：“去新區炒房的都是些外地人。原本兩三千塊錢一平都沒人買，是個鬼城。現在就是炒作，炒過一陣就跌了。”

不只這位老板，一名在平壤做了十多年礦機生意的丹東商人也對《環球時報》記者說，一些人炒新區的房子主要是認為新鴨綠江大橋能開通，帶動邊貿物流，但新大橋的朝鮮那頭是一片灘涂，公路鐵路都沒有，政府要批地建設，“至于什么時候開通，等著吧”。

出了熙熙攘攘的新加坡城售樓處，一輛黑色大眾開到記者跟前，車窗緩緩搖下，一名中年男子探出頭來：“買房嗎？今天交錢，明天就登記過戶。”通過交談得知，這名男子手上有30多套頂賬房，面積從40多到150平都有，價格比售樓處便宜500元一平米。

記者有些疑惑：買房的人不是很多嗎，怎么還愁賣？男子嘆口氣說：“別提了，我在這守了兩天，沒遇著幾個。昨天倒是有一對北京夫婦買了一套，說孩子要在這上學。”

丹東一家公司的員工告訴記者，前幾天正在搭建的春季房交會設施，尚未建好就被拆除了，因房價暴漲，房交會被暫停，估計丹東不久就會出臺限購政策。

當地一名導游告訴記者，他希望朝鮮開放，這樣丹東就能吸引更多游客，但也擔心游客涌入帶來物價上漲，老百姓的生活成本提高。

丹東人對房價暴漲沒有表現出熱情，但對朝鮮開放的期待很高。正如丹東一名負責貸款業務的商業銀行員工所說：“G20后，杭州火了；金磚會議后，廈門火了；丹東怎么不能火？整個東北都需要一個刺激，我看這次機會是來了。”

“看到網上一些言論說丹東成為深圳指日可待，自己幾斤幾兩咱很清楚”，丹東中訊科技公司的研發經理關宏志對《環球時報》記者說，“只希望作為中朝貿易的橋頭堡，丹東的物流和貿易能有大的突破。至于從長遠看，假如朝鮮能開放，他們的發展需要機器設備，那我們的產品也就能出口給他們。”

“定心丸只有朝鮮給得了”

丹東一名不愿具名的公務員向《環球時報》記者透露，4月底朝韓領導人在板門店會面時，文在寅交給金正恩一個U盤，U盤里的文件正是文在寅提出的朝鮮對外開放的構想：一是開發朝鮮西海岸經濟帶，二是修建連接大連、羅津和忠清北道的高鐵。

這一點韓國媒體前幾天也做了報道，參與制定韓朝經濟合作構想的韓國開城工業園支援財團理事長金鎮香表示，交給金正恩的朝鮮半島新經濟地圖，內容包括擴大朝鮮電力基礎設施、連接韓朝鐵路和公路、開發朝鮮西海岸經濟帶等諸多提議。

但是，也有部分人認為，鑒于聯合國對朝制裁仍未取消，上述期望過于樂觀。前述那名從事礦機生意的商人表示，“有關朝鮮的消息出來后，確實有朋友來跟我咨詢做對朝貿易，不過也就是咨詢咨詢，現在聯合國制裁又沒有取消，貿易活動仍受到限制……雖然我們都希望丹東能從中受益，但現實就是目前沒有看到任何變化。”

從去年9月起，中國商務部要求120天之內關閉涉朝企業，在朝鮮的服裝加工企業都關閉了，中朝貿易陷入低迷，中朝友誼大橋的日通車數量從制裁前的500輛左右銳減到大約50輛。

在丹東市進出口公司樓前，記者看到公司大門緊閉，從側門走進去的一名保安對記者說，聯合國實施制裁后，除了幾個行政人員，公司近百名員工都放假了。而兩年多前正式啟動的國門灣中朝邊民互市貿易區，曾預計每年進出口交易額能達到240億元人民幣。但現在，記者看到該貿易區仿佛被廢棄了一樣，除了為數不多的幾輛小面包車，看不到貨物，門店也沒有公司入駐。

丹東一家門戶網站的主編對記者感慨地說，丹東美好的明天猶如夢境，“好像我明天一覺睡醒，外邊就是高樓大廈，霓虹閃爍、燈紅酒綠、高速發展、經濟重地才是真的丹東……”

盡管不少人都認為朝鮮實施開放只是個時間問題，接受《環球時報》記者采訪的商人們卻對未來投資朝鮮持觀望態度。“這顆定心丸只有朝鮮給得了”，遼寧社科院朝鮮－韓國研究中心主任呂超對《環球時報》記者說，“如果朝鮮真按照它所說的全力發展經濟，就吸引外資來講，它肯定會按照國際規矩來，這樣朝鮮的投資環境也許會好轉。”▲