拖拉機發電機調節器的故障分析

任俊紅

摘要：拖拉機發電機調節器的故障不一定是某些電器件的損壞，多是由于觸點的臟污或調節器失調造成的。介紹了調節器故障的三個方面，即觸點燒損、電阻燒損及線圈絕緣燒損，以供讀者學習。

關鍵詞：調節器；觸點；電阻；線圈；燒損

中圖分類號：S219文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.037

拖拉機的發電機調節器是電器設備中比較容易出故障的一個部件，調節器的故障不一定是某些電器件的損壞，而多是由于觸點的臟污或調節器失調造成的。因此，調節器出現故障后，不要盲目地隨便拆卸，應當仔細檢查。我國的拖拉機大多采用三聯調節器，下面就以這種調節器為例進行故障分析。

1觸點的燒損

三聯調節器的三對觸點中，比較容易臟污的是調壓器的觸點，而容易燒壞的是截流器的觸點。調壓器和限流器觸點臟污或燒損后，使發電機不能獲得足夠的磁場電流，從而導致發動機不發電。

（1）截流器觸點的燒損。分為兩種情況：一種是觸點粘結在一起，截流器觸點燒結在一起后，發電機不發電時，其觸點也不能張開，將會使蓄電池的電倒流給發電機，將調節器或發電機燒壞。另一種是把觸點燒掉，截流器觸點燒污，就會使發電機不能給蓄電池充電，導致蓄電池虧電。

（2）調壓器觸點的臟污及燒損。一種屬于正常現象，發電機在工作中由于電壓的變化，使觸點不斷分合，而每一次分合，都會使觸點之間打一次火花，時間久了就會使觸點氧化、臟污。另一種屬于使用不當引起的，其原因是調壓器限制電壓太低，限流器限制電流調的過大。

因某種原因將蓄電池從機車上拿掉，而未將發電機與調節器的連線拆分開，使得發電機照常發電時，由于發電機沒有蓄電池做負載，而使電壓升高很多，增加了調壓器的工作負擔使觸點燒損。

（3）截流器觸點的燒損。主要是使用和調節不當引起的。其原因如下：①調壓器和限流器調節不當。例如使充電電流過大，將截流器觸點燒壞。②截流器調節不當，使得發電機不發電時截流器觸點不能張開，造成大的反電流，燒壞觸點。③截流器閉合電壓調整的過低，使得發電機的電壓沒有高于蓄電池電壓時觸點就閉合了，閉合后，由于反電流在截流器鐵芯上產生反方向磁場，削弱了磁性，又使觸點張開，這種不正常的經常閉合、分開，加速了觸點燒損。特別是當機車在低轉速工作時，影響更為顯著。

2電阻的燒損

以FT81型調節器為例，其中有四個電阻，三個大電阻（80 Ω、30 Ω和13 Ω）是不容易燒壞的，即使燒壞，也是機械損傷。還有一個1 Ω的小電阻，它是很容易燒壞的。下面介紹1 Ω的小電阻燒損的原因：

（1）調壓器調節電壓過高。使發電機電壓很高，這樣將在磁場電路內產生25 A以上的大電流，這個電流可能將小電阻燒壞。

（2）調節器“搭鐵”不良或調壓器線圈斷線。此時發電機照常發電，可是調壓器線圈和截流器的并聯線圈中皆無電流通過，因此，其中的一個觸點不能分斷，而另一個觸點卻不能閉合。那么發電機的電壓就會顯著的隨著轉速的升高而升高，1 Ω的小電阻就會被燒毀。

（3）發電機與調節器之間的連線接錯。如果把電樞線與磁場線誤換接后，發電機可以照常發電，在電壓達到規定值后，截流器觸點也能閉合，但此時發電機的電樞電流是通過調壓器的觸點、限流器觸點和1 Ω電阻后給蓄電池充電的。10 A以上的充電電流很快就會將1 Ω的小電阻燒壞。如果把電池線與磁場線誤接后，這時蓄電池10 A以上的放電電流要流經小電阻，而很快將該電阻燒壞。

3線圈絕緣的損壞和燒毀

FT81型調節器上有4個線圈：調壓器并聯線圈，截流器并聯線圈、串聯線圈和限流器串聯線圈。

調節器線圈的故障大多是外部碰傷，只有使用不當，才會把線圈燒毀。

調壓器并聯線圈因碰傷或燒壞而發生匝間短路，會造成調節電壓升高，發生斷路，使調壓器停止工作。

截流器并聯線圈短路或斷路會使截流器觸點不能閉合，充電停止。

串聯線圈由于直徑很粗不易斷路。串聯線圈發生匝間短路，會使限流過大，或截流器反電流過大，甚至使截流器觸點在發電機電壓低時不能打開。

并聯線圈燒毀的原因。一是調節器調整電壓過高，使并聯線圈上的電流超過額定值而燒毀。二是因某種原因將蓄電池拆除后，發電機照常發電，電路中負荷輕或無負荷，這樣電壓很高，雖然調壓器頻繁工作，仍不能將電壓降到規定值，使之將并聯線圈燒毀。

串聯線圈的燒毀原因。主要是截流器觸點不能張開而產生較大的反電流，使線圈過熱，將絕緣層燒壞。

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