沒有停止的奔跑

馬之恒

自從馴化牲畜和發(fā)明輪子以來(lái)，人類就在不斷追求著讓旅行更快捷的方法。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入工業(yè)時(shí)代，機(jī)械動(dòng)力的引入帶來(lái)了旅行速度的驚人提升。從陸地上的火車和汽車，到江河湖海里的輪船，再到翱翔天空的飛艇與飛機(jī)……人類追求旅行速度的創(chuàng)新智慧，被北京汽車博物館和巴黎工藝博物館精心收藏。

被塵封的名車“履歷”

在老北京人當(dāng)中，一直有個(gè)這樣的傳說(shuō)：頤和園里有一輛袁世凱進(jìn)獻(xiàn)給慈禧太后的“大奔”，但慈禧很少使用這輛車，因?yàn)樗幌矚g司機(jī)坐在她前面。傳說(shuō)的其他細(xì)節(jié)我們姑且不去考證，但這輛汽車卻是真實(shí)存在的，只不過(guò)，它并非德國(guó)出產(chǎn)的奔馳，而是來(lái)自美國(guó)的杜瑞亞L型汽車。在汽車需要純手工組裝的20世紀(jì)初，這款汽車總共只被生產(chǎn)了47輛。袁世凱買到了其中的一輛，加裝上頂棚等定制組件之后，就把它作為貢品送進(jìn)了頤和園。

在北京汽車博物館收藏的同款車前，我們可以找到這段發(fā)生在清末的“現(xiàn)代化逸聞”。不僅如此，在這座位于北京四環(huán)路的西南拐角附近、造型酷似眼睛的建筑物里，還有許許多多的名車，等著訪客去發(fā)現(xiàn)它們身上蘊(yùn)藏的故事。而這些分散在“創(chuàng)造館”“進(jìn)步館”和“未來(lái)館”里的故事，正是一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)汽車改變?nèi)祟惿罘绞降囊粋€(gè)個(gè)片段。

來(lái)自德國(guó)的奔馳一號(hào)原廠授權(quán)復(fù)制車，就是北京汽車博物館里珍貴的藏品。這輛1886年獲得專利的三輪汽車，是人類第一輛以汽油驅(qū)動(dòng)的汽車，被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車的“鼻祖”。