淺談市政道路檢查井施工質量控制

陳 陽

(四川省第六建筑有限公司市政分公司, 四川成都 610081)

近年來，我國大小城市隨著發展，為了提升市民居住條件對市政道路進行了新建或者翻修。在修建過程中，市政管網管道以及檢查井施工是道路施工的關鍵，也是容易出問題的地方。檢查井施工如果質量把控不好容易造成檢查井蓋下沉導致路面不平整，容易引發交通事故，現將現澆鋼筋混凝土檢查井施工質量控制辦法作介紹。

鋼筋混凝土檢查井施工流程：測量放線→基礎土方開挖→混凝土墊層澆筑→管道安裝→現澆混凝土井身施工→井蓋安裝→土方回填→瀝青攤鋪。

1 測量定位

測量定位必須嚴格按照圖紙設計位置用全站儀準確定位。高程測量采用水準儀復核(表1)。

表1 檢查井位控制標準

2 基礎開挖

開挖檢查井基礎時宜適當加大開挖尺寸，基礎開挖至設計標高后著重加強基礎處理，以保證檢查井的基底承載力與相同深度路基承載力相同。如果檢查井基礎的承載力小于同深度路基的承載力，道路路基會產生不均勻沉降，那么檢查井井口會發生下沉。檢查井基坑在開挖時建議按井室的外圍尺寸，每邊放出40～70 cm，這保證了在檢查井主體施工時有足夠的工作面同時又保證井周回填時夯機具有足夠的工作面。

3 混凝土墊層

基礎開挖完成應及時組織相關單位進行地基驗槽，而后應及時進行墊層澆筑。墊層混凝土強度等級必須滿足設計要求且現場取樣制作試塊。混凝土澆筑時應振搗密實，收毛面。墊層澆筑完成后等到強度達到1.2 MPa后才可進入下道工序施工。

4 檢查井主體施工

在完成管道安裝后應及時進行檢查井主體施工。檢查井主體施工需滿足GB 50204-2015《混凝土結構施工質量驗收規范》的相關要求。

5 井身回填

檢查井周邊回填時不得使用含淤泥、樹根等雜物的土，最好采用強度較高的連砂石、碎石或者中粗砂等材料，這類材料透水性較好且壓實速度較快。回填土應嚴格分層回填夯實，建議每25～30 cm一層，壓實度要大于或等于相鄰路基的壓實度。

6 檢查井加固

在路面結構層施工完畢以后找出檢查井位置，將以檢查井為圓心切出直徑70 cm范圍內的道路結構層破除進行檢查井加固(圖1～圖3、表2)。

待混凝土終凝，檢查井高度合格，養護24 h后開始攤鋪瀝青。

圖1 井圈與底座(單位:mm)

(a) A大樣1:10

(b) N5鋼筋大樣1:20

編號直徑/mm長度/mm根數總長/m單位重/(kg·m-1)總重/kg預制C30混凝土/m3冷拌瀝清混合料/m31?10752215.040.6172?10590211.80.6173?1044628.920.6174?1030326.060.6175?101882037.60.6179.287.285.513.7425.8123.20.900.7

7 瀝青攤鋪

瀝青攤鋪時，為了方便攤鋪設備工作，控制道路的平整度，在瀝青混凝土面層攤鋪之前，建議將井蓋的高程降低到低于路面1～2公分，等到瀝青攤鋪碾壓完成后，立即調整井蓋與路面的接合。在安裝井蓋時要選用強度高的材料，井蓋安裝好后立即用高強度砂漿填補密實。

(a) Ⅰ-Ⅰ剖面

(b) Ⅱ-Ⅱ剖面圖3 剖面

8 后期維護

在使用過程中如果出現檢查井下沉的情況時，應對井蓋及時地進行恢復，這樣才能確保道路使用功能不受影響。恢復檢查井時，首先需要確定是井蓋的問題還是地基的問題，如果是地基承載力存在問題，不得僅僅調整井蓋，需要使用強度高的材料進行換填并夯實。

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