PDA巡檢模式在船舶設備管理中的應用

鄒財建

（上海海事大學 中國 上海 200135）

0 引言

隨著信息技術的迅速發(fā)展及其廣泛運用,船舶信息化的地位日益突出。近年來，中國航運業(yè)不斷飛速發(fā)展，設備管理職能、地位不斷提高，努力提高設備管理水平是加強安全生產、提高經濟效益的一個關鍵所在。然而船舶設備巡檢模式至今還是崗位人員手拿記錄簿逐個登記設備運行參數。這種巡檢模式費時費力而且參數記錄不全面，難免出現巡檢走過場，檢查不到位的現象，從而不能確保海上長時間航行安全。針對這些缺點，本文將設計一種智能化的巡檢模式——PDA巡檢模式。它徹底改變了過去傳統(tǒng)的人工巡檢模式,有效地克服了其局限性,能及時準確地完成巡視工作。

1 PDA簡介

PDA是英文Personal Digital Assistant的簡稱，即個人數字助理的意思，實際上是一種比筆記本電腦還要小得多的掌上電腦。現在PDA發(fā)展的十分成熟，集成了多項功能。其數據處理、信息管理、電子商務功能直逼普通電腦。PDA作為掌上電腦，它同樣具有CPU、存儲器、顯示芯片以及操作系統(tǒng)等。此外，PDA內置強大的嵌入式操作系統(tǒng)，提供串口、USB口、紅外端口等與臺式機及相關設備連接通信，同時提供嵌入式開發(fā)環(huán)境用以程序設計。

2 PDA巡檢模式的實現原理及方法

PDA巡檢系統(tǒng)主要通過PDA的激光掃描識別技術、PDA的程序開發(fā)與中心數據庫服務器協(xié)同管理，實現了巡檢任務制定、數據采集、狀態(tài)監(jiān)測以及相關數據上報、分析報表等工作的流程化、智能化、科學化.公司管理人員可及時的了解巡檢工作的完成情況和設備的運行狀況。基層人員通過PDA的同步功能在管理服務器上下載巡檢任務和上傳巡檢結果。巡檢過程中，根據巡檢任務進行巡檢。每個設備都根據實際情況編制了統(tǒng)一規(guī)范的條形碼，基層人員通過PDA的激光掃描識別設備對應的條形碼，從而識別各個設備。公司服務器和船側服務器中的巡檢數據則通過衛(wèi)星或英特網進行傳送。圖

1為巡檢系統(tǒng)原理圖。

圖1 巡檢系統(tǒng)原理圖

3 巡檢系統(tǒng)工作流程

公司管理人員根據船舶設備運行狀況及特點制定班次巡檢計劃，其中包括巡檢點、巡檢設備、巡檢項目。巡檢計劃通過衛(wèi)星或英特網傳送到船上服務器。基層人員將巡檢計劃下載到PDA上后，根據計劃進行巡檢，用PDA掃描巡檢點的條形碼進行巡檢。巡檢完成后再將巡檢結果上傳到服務器，管理人員通過管理系統(tǒng)對巡檢結果進行綜合查詢和統(tǒng)計分析，總結規(guī)律。然后對原有的巡檢計劃進行動態(tài)調整、修改。整個系統(tǒng)都保持動態(tài)的運行，增強了巡檢系統(tǒng)的實用性和智能性。公司和船上管理人員通過系統(tǒng)可以及時的掌握基層人員的工作完成情況和船舶設備的運行狀況。

4 巡檢系統(tǒng)的整體構建

整個巡檢系統(tǒng)由3個子系統(tǒng)組成:岸側巡檢管理系統(tǒng)、船側巡檢管理系統(tǒng)、PDA數據采集系統(tǒng)。對于航運公司，岸側巡檢管理系統(tǒng)對應的是多艘船舶，所有船舶的數據都需集中到岸側。因此，岸側巡檢管理系統(tǒng)后臺數據庫采用大型數據庫Oracle，以滿足處理大量數據的需求.而船側的數據則相對較少，后臺數據庫只需采用SQL-server。岸側巡檢管理系統(tǒng)是整個巡檢系統(tǒng)的大腦，主要負責基礎數據維護、巡檢計劃及內容編制，還可以進行巡檢結果整體查詢、分析。船側巡檢管理系統(tǒng)是一個中間子系統(tǒng)，PDA通過它下載巡檢計劃、上傳巡檢結果。岸側、船側兩個系統(tǒng)之間以電子郵件形式，借助衛(wèi)星通訊或英特網進行數據交換。PDA數據采集系統(tǒng)用于現實巡檢的數據采集，錄入巡檢項目的相關數據。對于已經采用船舶信息管理系統(tǒng)的航運公司，岸側、船側兩個系統(tǒng)分別可作為子系統(tǒng)集成在原有的管理系統(tǒng)中。

5 巡檢系統(tǒng)功能設計

5.1 岸側巡檢管理系統(tǒng)功能

1）巡檢點管理

機艙設備眾多，為了便于巡檢管理，系統(tǒng)中并不是每個設備對應一個管理點，而是在機艙的合理位置設置管理點，每個管理點對應該區(qū)域的設備。通過該功能可以設置巡檢系統(tǒng)所需的默認巡檢點。每個巡檢點都對應一個用于PDA識別的條形碼。

2）巡檢點設備管理

系統(tǒng)中每個巡檢點都對應著多個設備，根據機艙設備的分布情況，通過該功能可以編輯每個巡檢點下對應的設備。每個設備都有統(tǒng)一規(guī)范的編碼，作為系統(tǒng)唯一識別的關鍵字段。

3）設備巡檢項目管理

此功能用于編輯每個設備的巡檢項目。項目屬性主要有所屬設備編碼、設備名稱、巡檢項目、值類型、檢測記錄、檢測值、最大值、最小值、標準值、單位、標準描述、異常類型。其中值類型有兩種:觀察型和記錄型。

4）巡檢計劃管理

巡檢計劃是運行巡檢系統(tǒng)的核心部分，通過它編制輪機員每班次巡檢的內容。根據船舶實際情況和船舶設備的特點，將相應的巡檢點，巡檢點設備以及設備巡檢項目編制到巡檢計劃中。并設置每個班次巡檢的開始時間和結束時間，巡檢任務只能在這個時間段內完成。對于編制好的巡檢計劃，可以對其巡檢點，巡檢點設備以及設備巡檢項目進行修改、添加、刪除。

5）巡檢結果查詢

對于船舶返回的巡檢結果進行綜合查詢，對于異常的巡檢項目，可生成缺陷報告。對巡檢結果的整合分析，可以整體把握設備運行狀況和趨勢，發(fā)現規(guī)律，作為設備維護保養(yǎng)的可靠依據。此外，管理人員通過查看巡檢結果，可以掌握巡檢人員巡檢工作完成情況、巡檢工作效率以及巡檢時是否到場，從而實現對巡檢工作進行有效的監(jiān)督。

5.2 船側巡檢管理系統(tǒng)功能

1）下載巡檢計劃、上傳巡檢結果

PDA通過USB接口與裝有船側巡檢管理系統(tǒng)的電腦連接，PDA則自動下載系統(tǒng)中的巡檢計劃并上傳PDA中的巡檢結果。

2）查詢、修改巡檢結果

在船側巡檢管理系統(tǒng)中可以查詢已上傳的巡檢結果，對巡檢結果還可以適當修改，系統(tǒng)會自動記錄修改記錄，以防止相關人員杜撰數據。

5.3 PDA數據采集系統(tǒng)功能

輪機員進入PDA數據采集系統(tǒng)后，系統(tǒng)會自動進入登錄時間所對應的巡檢計劃。通過PDA掃描巡檢點的條碼，就可進行相應設備的巡檢。如果有點巡檢點當前不需要巡檢，便可選擇不巡檢；或者有的巡檢點條碼因破損無法識別，也可手工進入。巡檢結果中將自動記錄每個巡檢點是通過掃描條碼進入還是手工進入，以防止巡檢人員巡檢不到場。每個巡檢設備對應一個或多個巡檢項目。對于記錄型的巡檢項目，只需記錄相應儀表上顯示的數值。觀察型的巡檢項目，則需記錄設備的運行狀況，在下拉框中選擇即可。整個巡檢任務并沒有固定的巡檢路線，輪機員可以根據巡檢習慣進行跳躍式巡檢。為了防止遺漏巡檢項目，系統(tǒng)可以進行漏檢項目查詢，如發(fā)現有遺漏的可及時補上。整個巡檢任務必須在規(guī)定的時間段內完成，巡檢結束后，只要PDA連接上電腦，系統(tǒng)便會自動上傳巡檢結果。

6 總結

本文針對當前船舶設備巡檢存在的一些弊端，結合可移動手持設備PDA的相關技術，設計了一套適合船舶使用的PDA巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅有效避免了巡檢人員巡檢不到場、杜撰數據的情況，大大降低了巡檢工作的管理復雜度，而且確保了數據采集的規(guī)范性、及時性和可靠性，減少了巡檢人員的工作量，提高了工作效率。

［1］黃玉學,劉彥輝.基于PDA的船載動力設備巡檢系統(tǒng)的設計與實現[J].船舶工程，2009.

［2］余曦.PDA技術在電力設備巡視管理中的應用[J].青海電力,2005.