創意經濟視角的通用航空產業發展探究

錢超 黃建偉 楊頌 曹陽

摘 要：近年來，創意產業在服務業中所占的比例迅速提升，創意經濟增長呈良好態勢發展，甚至呈現趕超服務經濟平均水平的趨勢。而隨著近年來我國內民航業的高速發展，通用航空領域越來越得到重視。中國民航在十三五規劃中，提出擴大低空領域開放、大力發展通用航空市場的相關政策。本文從需求和市場供給的角度進行分析，探討未來兩者結合的潛力和可能性，得出通用航空產業可以從轉型中開拓新市場并持續發展的結論。

關鍵詞：創意經濟；通用航空

隨著生活水平的提高，國人的需求也在發生著轉變，精神需求所占的比重越來越大，對文化消費品的內容、質量等方面的要求也越來越高。另一方面，傳統的投資驅動型經濟逐漸衰弱，創新驅動型和知識驅動型經濟逐漸成為經濟發展的主要動力，因此，產業結構調整是創意經濟產生的直接原因。通航企業如何能把握住這次機會，借助創意經濟為跳板實現產業轉型，在民用航空之外的市場中尋找契機，是每位從業者應當考慮的問題。

1 當前通航產業發展現狀及分析

中國作為一個世界大國，通用航空的發展遠落后與美國及其他發達國家。截止2016年底，我國的通用機場約300余個，在注冊通用航空器2096架，飛行總量76.47萬小時。由于受通航發展的自然條件、工業基礎等因素的制約，盡管近幾年國內經濟發展呈高速增長，但通用航空的發展，一直處于不慍不火的狀態。

歷年《民航行業發展統計公報》數據顯示，通航作業時間增產動力不足，一度有下降的趨勢；各地區通航企業數量增長緩慢，發展受阻；在冊航空器數量緩慢增長，遠落后于與之相對應的民航運輸業；通用航空器執照數量增長主要集中在飛機，即民航運輸客機，而對于可在通用航空領域大展身手的直升機和無人機卻無太大起伏，幾乎處于空白狀態。

2 創意經濟驅動下的通航產業

2.1 創意經濟的成因

技術進步是創意經濟產生的關鍵因素。創意經濟起源于文化產業，即對文化的挖掘和改造。文化的每一次發展革新都與技術革命密切相關。20世紀40年代至70年代初期的第三次科技革命使人類社會發展進入創新驅動的時代。技術創新，知識創新成為了經濟社會發展的主要驅動力。與此同時，創意經濟也逐漸成為了知識創新的核心內容。

需求升級是創意經濟產生的重要條件。消費需求是推動市場化經濟和產業發展的主要動力。人的消費需求可以分為生存類需求和精神文化需求。隨著社會的進步和經濟的發展，人們不再為生存而操勞，所以對于精神文明的需求也越來越高，在重視商品使用價值的基礎上更重視商品的文化內涵。創意經濟的發展帶來的商品與服務的多樣化，個性化，貼合的人們的文化需求。同時人們對創意文化的需求也反作用于市場，推動了創意經濟的發展。

產業結構調整是創意經濟產生的直接原因。在信息化的時代，中心經濟城市的優勢在于其高度豐富便捷的信息網絡和資金流通，為了充分利用這一優勢，產業升級向第三產業和創新高科技產業的趨勢是不可逆轉的，是產業結構調整的需要帶動了創意經濟的火熱和發展。

基于以上三點，下文具體探究創意經濟如何與通用航空結合形成新的產業機會。

2.2 無人機

我國的無人機產業起步于20世紀60年代，受制于歷史和技術原因，其研發工作幾乎全部依靠我國自主進行，因此積累了豐富的技術基礎與經驗。2011年至今，我國的無人機產業呈現爆發式成長，無人機性能指標也不斷提高，部分技術已達到國際先進水平。但由于成本高、價格貴、推廣普及困難、政策法規空白較多，影響了其健康發展。

但無人機具有多種商用價值，將無人機在某些場合代替直升機，例如追捕逃犯時，它可以代替直升機做空中偵察與追蹤，更經濟快捷。在高空指揮、反恐偵察方面有著隱蔽性好、機動性強、安全性高等特點。無人機得天獨厚的優勢就是能在任何地形穿梭，這無疑也是攝影愛好者和航拍者的福音。

而無人機和VR（虛擬現實）的搭配更是結合了前沿的科技和美好的想象。美國加州發明家沃斯最近成功開發出VR無人機FlyBi。FlyBi 采用特制的VR眼鏡，能將無人機拍到的畫面實時展示在使用者眼前，用戶只要轉動頭部便能改變鏡頭角度。同時配合遙控器控制無人機，使用者即使身處地面也能感受翱翔天際的快感。如果再配置高清攝像機，使用者便會擁有鳥類一樣的視野，借此帶來非同尋常的體驗。此發明的前景不容小覷，可能會顛覆很多行業的發展方向。

2.3 熱氣球

熱氣球作為最早被發明出來并實際運用的航空器，在現今仿佛被人們遺忘。其實，即使在科技日益發達的今天，熱氣球仍有其不可替代的優點，只要開拓思維，將熱氣球與創意經濟產業結合，就能重新迸發生機。

熱氣球因其體積大，色彩艷麗而極具視覺沖擊力，它給設計者提供了足夠的施展空間，是廣告宣傳的新平臺。在旅游觀光方面，乘著熱氣球遨游在遨游在高空中，腳下的景色一覽無余，讓乘客仿佛置身于高山之巔，體驗會當凌絕頂，一覽眾山小的感覺。

不僅是旅游觀光，將熱氣球用于空中婚禮也是浪漫至極。兩位新人在湛藍的天空的見證下，共結連理，這種獨特的形式必然會讓這美妙的一天永遠印在兩位新人的記憶里。現今很多知名連鎖酒店，都有著主題酒店供人們選擇，若采用熱氣球的姊妹飛行器——飛艇所締造的空中酒店，則是比主題酒店更為奇妙的體驗。想象游客結束了一天勞累的游玩，俯瞰著腳下的夜景，在繁星點點的夜空下睡去。

2.4 直升機和公務機

相較于熱氣球和無人機來說，直升機由于造價昂貴，使用成本高，常用于政府部門，在民間的需求量很小。但是這正是創意經濟的一大核心，發掘高端客戶需求，利用大數據的平臺，3D打印，電腦模擬等技術手段，搭建一個用戶平臺，讓用戶自行設計直升機，與此同時搭建網絡平臺，為客戶提供VIP服務，實現定制化的私人飛機。

3 政策推動對創意經濟與通航產業結合的影響

2017年初，民航局印發了《通用航空發展“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》），這是我國行業管理部門第一次出臺通用航空五年專項規劃，是民航十三五規劃體系的重要組成部分。

關于通用航空產業，在《規劃》中堅持了問題導向，緊扣制約發展關鍵環節，包括行業基礎較弱，結構不合理，發展動力不強。其次，《規劃》確立了轉型升級發展主線，順應了時代需求。再次，《規劃》深化了改革創新，構建動力轉換新格局，以技術進步產業創新來推動通用航空行業發展。

針對通航產業制定了一系列旨在促進行業發展的政策，提出“建成布局合理、便利快捷、制造先進、完全規范、應用廣泛、軍民兼顧的通用航空體系。以滿足經濟社會發展需求為導向，以改革創新為動力，以簡政放權、放寬結合、優化服務為核心。

《規劃》加強了法律規章標準建設，完善通用航空基本法律法規制度，降低經營許可門欄，簡化手續與審定流程，加強安全評估。積極推進市場管理改革擺脫舊思想，舊經濟體制的束縛，大力發展要素市場，充分利用市場的能動性與市場機制。提升事中事后監管能力，在市場化的同時也要加強行業自律，健康穩步發展。

加快推進低空空域開放進程，結合各國經驗理順軍民空域管理機制，簡化通航飛行計劃審批程序提高空域資源配置效率，以行業部門為主導，發揮第三方平臺的評估機制，以滿足市場需要。

這些政策的提出，是結合我國的國情，基于我國通用航空產業發展存在的問題提出的指導思想，旨在促進通用航空市場化發展，加快行業運作模式的轉型，行業內部人員在相關政策對于市場化和產業轉型如此重視的情況下，更應該將目光轉向行業外蓬勃發展的其他新興行業，利用創意經濟的新思想來帶動傳統通用航空企業的轉型。

4 結論

創意經濟和通用航空產業的結合勢在必行，十三五規劃的指導意見和創意經濟的思想不謀而合，其中對于通航產業的有利政策也極大促進了行業的良好發展和轉型。基于此，將通用航空的發展與創意經濟相結合，以此擴大行業規模，帶動市場需求，最終實現航空業“兩架馬車”的并駕齊驅，形成平衡良好的可持續發展局面。

參考文獻

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