張曉慶
中鐵通信信號勘測設計院有限公司 北京 100036
正文:
自動閉塞區間繼電式邏輯檢查”(以下簡稱“邏輯檢查”)是在既有ZPW-2000系列自動閉塞電路上疊加能實現區間繼電式邏輯檢查功能的電路;或ZPW-2000系列自動閉塞電路中能實現區間繼電式邏輯檢查功能的局部電路。可實現在正常運營條件下,避免列車在區間失去分路時導致信號顯示升級等不安全因素。京九線某站現場施工完成后,在試驗的過程中發現在特定場景下記錄繼電器JLJ來回跳動的現象。
京九線某站在試驗的過程中發現把組合柜LJJC1的XF QKF電源斷開之后。1130G的記錄繼電器JLJ接點來回跳動,正常情況下1130G記錄繼電器JLJ應落下,經現場測量記錄繼電器JLJ線圈1、4側的電壓為12V;當把組合柜LJJC2的XF QKF電源斷開之后,1130G記錄繼電器JLJ停止跳動。電路原理如圖1所示。

圖1 閉塞分區邏輯檢查記錄繼電器勵磁電路
初步分析,LJJC1組合柜的記錄繼電器JLJ來回跳動,說明該繼電器勵磁電路中的的XF QKF的電源沒有完全斷開,存在與組合柜LJJC2 XFQKF混電的問題。

圖2 閉塞分區邏輯檢查記錄繼電器及人工解鎖繼電器勵磁電路
進一步分析1114G及1130G邏輯檢查相關的其他電路,發現兩個閉塞分區人工解鎖繼電器RJJ的勵磁電路可能是造成混電問題的關鍵。經分析研究,XF QKZ-GBJ-Q電源是一路條件電源,且1114G與1130的該條件電源為同一束電,均由組合柜LJJC1的零層XF QKZ電源串接XF口關閉繼電器GBJ第1組接點的前接點組成。關閉繼電器常態為落下狀態,相當于該相鄰兩個閉塞分區RJJ繼電器的線圈1是相接通的,從而造成混電問題,導致繼電器誤動。

圖3 電路混電示意圖
根據以上分析,因混電導致繼電器誤動的原因是同一個進站口的相鄰的閉塞分區分布在兩個不同的組合柜,這兩個閉塞分區邏輯檢查相關的記錄繼電器JLJ和人工解鎖繼電器的勵磁電路所需要的QKZ/QKF電源分別從兩個不同組合柜零層接入,但又因為這兩個閉塞分區的人工解鎖繼電器線圈1所接的條件電源QKZ-GBJ-Q是同一束電,且常態為斷開狀態,相當于兩個閉塞分區的人工解鎖繼電器RJJ勵磁電路的正電來自同一個組合柜,而負電來自于不同組合柜,從而導致如圖3所示的迂回回路導致混電問題,造成繼電器誤動。根本解決措施是同一個進站口所有閉塞分區的邏輯檢查電路所用到的QKZ/QKF電源從同一個組合柜零層接,從而解決因混電導致繼電器誤動的問題。
當位于不同組合架上多臺繼電器共用同一組接點條件時,應使用同一組合架上的電源。串電導致繼電器錯誤動作的情況,受電路結構影響,故障發生的時機無法確定,在試驗中很難被發現。因此應在工程設計中嚴格控制,避免此類情況的出現。