大型集裝箱船涂裝設計的特點和施工方法研究

孫鵬 郭天旭 韓述彬 孫強

摘 要：本文對大型集裝箱進行船體涂裝設計的特點和施工方法進行論述。介紹了大型集裝箱船體的結構特點，對涂裝設計要求進行了分析，提出了大型集裝箱船的涂裝設計思路。通過對上述問題的總結和實施，最終得到了令人滿意的施工效果。

關鍵詞：集裝箱船；涂裝設計；施工方法

隨著我國集裝箱業的發展，航運設備----集裝箱船的裝卸效率收到了重視。高效的集裝箱船的裝卸以及停港的時間都比普通的船只要高，而且能夠降低貨損量，提高投資者的經濟效益。隨著集裝箱船的規模的增大，不斷涌現大型、超大型的集裝箱船只，因此設計和建造的難度也在增加，特別是涂裝方面，出現了很多特殊的技術要求和施工要求。

一、大型集裝箱船涂裝設計的特點

從種類上分，集裝箱船分為全集、分集以及可變換等。集裝箱船的中央部位是專用倉位，其他為普通雜貨區域。

全集集裝箱沒有內部甲板，內部有一個龐大的倉庫，最大的長度達到近400米。雙島型的集裝箱的居住區和駕駛室位于船的前部，單島型的集裝箱位于船尾。

可變換集裝箱的結構一般可以拆裝。除了必要的壓載艙，還包括空艙、集裝箱、底部壓載艙等。

集裝箱船的涂裝特點包括：

由于船速較快，因此，進行水下油漆的材料選擇的時候，要求摩擦系數小，能夠保證船體順滑。另外，集裝箱的外板抨擊需要加強，因此，在外板的涂料選擇上要具有耐沖擊性、耐磨性和耐寒性的特點。由于集裝箱的貨倉的礙口大，因此，壓載水艙的涂裝需要滿足PSPC要求；在船側推結構的涂裝不能附著海生物；在艙口蓋上的涂裝要求有專門的油漆配套。

二、大型集裝箱船涂裝設計思路

1.充分理解集裝箱的船體涂裝要求，根據集裝箱的結構特征，將涂裝區域進行細致的劃分，有針對性地設計涂裝配套方案。理解船東的意圖和要求，仔細研究技術規劃說明書，兼顧船舶的環境條件、船速、設備配置以及服務區域等，全面了解涂裝的設備區域以及部件情況，有針對性地進行涂裝的設計（1）。

2.對于船級社對大型集裝箱船的涂裝，要按照要求進行設計。查詢和研究船級社會的規范，描述容易出現腐蝕的區域，區分涂料的種類。優先考慮鋼質貨船的涂裝特殊要求，按照設計思路，對大型集裝箱船的涂裝區域，配套高效、成本低、耐用性強的涂料。對特殊種類的涂裝，采取特殊的施工方法，并在施工過程中強化技術指導工作，在施工工藝上進行創新和改進。

三、大型集裝箱涂裝施工特點

1.集裝箱的涂裝施工，承載的箱數不同，船體的線型不同，因此，要達到更多的承載集裝箱的目的，就要進行合理的涂裝區域的劃分，保證全船的結構與涂裝區域的劃分大致相同。

進行水下船體的涂裝施工，采用耐磨環氧和防污漆進行施工，這些材料能夠隨著船體的航行拋光表面，溶解表面的油漆，防止海生物的附著，同時提高船速、節約燃料，滿足在冰區受到的沖擊和磨損（2）。

2.進行耐磨油漆的施工的時候，對于區域內的涂裝，采用水下油漆配套，例如底層使用耐磨環氧漆。在艙口蓋和綁扎橋的區域，使用無機硅酸耐磨涂裝配套，表面處理的要求，如全部噴砂的等級為SA2.5級，在底漆完好的部分不能進行掃砂處理。

在艙室進行的PSPC施工要精細，壓載艙的涂裝要求具備抗腐蝕性。表面的處理要根據詳細的設計要求，包括表面處理方式和粗糙度的控制，二次表面處理等，進行合理的鋼板預處理，表面清潔處理，合攏后的表面處理，灰塵的處理等等，保證所有的壓載艙的破損修補率控制在規定范圍內。

3.對于艙口蓋等特殊的位置，油漆應采用對應的材料，例如無機硅酸底漆等。施工中嚴格把控過程，保證溫度、濕度、干膜厚度均在規定范圍內。處理好表面清潔度，掌控噴涂施工要領，做好環境監控。為了改進涂裝工藝，可以采用噴砂的工藝，按照規定的設計厚度分段進行油漆的施工，為了防止涂層破損，修補的時候要不斷細化和優化涂涂裝的生產設計，采用一度漆薄噴的工藝，滿足分段階段的臨時保護的需要，降低涂裝成本。

四、結語

大型集裝箱涂裝的設計和施工要滿足耐磨、耐壓等要求，因此，配套好油漆，進行科學的設計，細化生產施工環節是非常必要的。施工工藝的改進必不可少，節省人力物力的同時，也能夠促進大型集裝箱船的制造工藝不斷提高。

參考文獻：

[1] 孫有君，周智，侯春蕾等.大型集裝箱船涂裝設計的特點和施工方法研究[J].造船技術，2016，（1）：75-79.

[2] 董智.大型集裝箱船涂裝設計的特點和施工方法研究[J].建筑工程技術與設計，2017，（13）：182-182.