論解決橋梁結構施工中的問題

馬向東 姜龍

摘 要：結構施工是現代橋梁工程項目建設過程中的重要組成部分，同時也是施工管理中的關鍵項目。在橋梁的結構施工過程中，要注意下部結構和上部結構的實際特點，結合好施工控制的主要內容，相應的質量和技術的管理控制措施的嚴格實施，從而方可實現預期的施工管理的目標。

關鍵詞：橋梁；結構施工；問題分析

伴隨著我國交通運輸業的不斷發展，橋梁工程建設的數量也呈上升趨勢，這對橋梁結構施工的質量提出了更高的挑戰。施工的技術、進度、成本、質量和安全問題都是橋梁結構施工中必須考慮和注意的相關問題。相關的企業和工作人員更是應該明白其重要性和意義，提高對其的重視程度。同時要注意對相關的施工問題進行詳盡的分析和研究，不斷地提高施工水平和質量，實現橋梁結構施工的預期目標。

一、橋梁結構施工中應控制的內容

在橋梁的結構施工過程中主要應該控制的內容包含了三個方面，變形控制、穩定控制和應力的控制。

在變形的控制過程中，應當明確的一點就是，在橋梁的結構施工過程中，變形的現象時難以避免的。應當按照《公路橋涵施工技術規范》的相關內容的規定，將操作和計算誤差積累所造成的某些結構構件可能出現的問題和設計過程中存在的尺寸偏差問題控制在合理的范圍以內。

在穩定控制方面，橋梁結構的穩定性是十分重要的問題，在大跨度的橋梁施工中表現得尤為突出。所以對各施工階段的結構構件的局部和整體的穩定性的施工要特別注意和嚴格控制。我國現階段的規定和標準中，要依據軸心受壓計算公式對預應力混凝土和鋼筋混凝土結構梁橋的穩定安全系數進行驗算，穩定安全系數是衡量橋梁結構的安全性衡量的主要參考依據。國家規定和標準要求橋梁的穩定安全系數應大于等于3。

而在應力控制方面，橋梁結構施工控制中的應力控制主要包含的內容有在采用應力控制方法對預應力彩鋼進行張拉的時候，應對其實際伸長值進行核對，根據相關的標準和規定要求，實際伸長值和理論伸長值之間的差距不得超過6%。對于非預應力結構的實際應力的狀況，按照相關的標準和規定要求，應盡量使其符合設計應力狀態。如有偏差，不得超過正負5%。對于錨具和張拉機具要進行嚴格的校驗和檢查，對于壓力表的精度，必須要在1.5級以上。試驗機和千斤頂的測力計的校驗精度波動不得超過正負2%。

二、橋梁下部結構的施工和質量保證措施

橋梁下部結構的施工主要包括有擴大基礎，基底的處理，立模，鋼筋的綁扎，混凝土的澆筑。

下面從這幾個步驟來大致地進行介紹，擴大基礎的施工包含的施工內容是測量放樣和挖基排水。首先是要平整施工現場的場地，采用水準儀和全站儀來施工放樣，其主要的依據就是設計單位交付井復測的合格的水準點和導線點。出現放樣點不充足的情況時，要注意對其進行及時地補充。在此項施工的過程中，還要定出邊線位置，基礎線軸和地面標高，在監理工程師檢驗合格后，方可進行下一步的工作。在挖基的施工過程中，要注意結合施工當地的氣候，盡量避開雨季和降水期。在施工前期要注意合理安排好材料、勞力、機具，結合工期，最大限度利用好資源。一般情況下挖基是采用機械進行，但是對于機械難以操作進行開挖的地方要采用人工挖掘，基礎的澆筑也要及時跟上挖基的進度，對于難度系數較大的基礎澆筑施工，可以連續作業，一氣呵成。

基坑的開挖是質量控制和施工技術的關鍵項目。對于不同的基坑，所要注意的主要問題也是不一樣的。但相同的都是要解決好止水和擋土的問題，其坡度的確定主要是根據當地的地質條件，現場的實際情況和所需要開挖深度。當有基坑破壁出現了不穩定的情況或者是邊坡的開挖受到場地的限制的時候，可以依據當地的實際情況，采用一些措施進行加固，如錨桿支護、地下連續壁、混凝土護壁、鋼板樁等。

基礎、橋臺和墩柱的澆筑問題。關于基礎的澆筑，主要是對中橋墩柱基礎鋼筋綁扎后，用15#片石混凝土澆筑橋臺基礎，其摻配片石的比例應不得大于25%。采用鋼模裝模的方式來進行橋臺的澆筑，在轉彎和斜面等不好裝模的地方可以用竹膠板進行輔助配合裝模。其澆筑厚度一般是為30CM左右，在混凝土送入模的時候，應當注意到確保其表面未出現麻面的現象。墩柱的澆筑可采用吊車或者是輸送泵將混凝土送入模內，送入以后要用振搗棒對其壓實，其表面也不可以出現麻面和蜂窩的現象。

三、橋梁上部結構的施工和質量保證措施

橋梁上部結構施工中主要包含內容有模板施工、后張法預應力空心板梁和張力施工工藝的相關問題、橋面的鋪裝這三個方面要注意的質量和技術問題。

首先要注意的主要問題就是模板施工，橋梁施工的臨時結構是預制梁的模板，但是其作用和重要性非同小可。其質量和尺寸應按照相關的標準和要求嚴格設計和把握，從而保證整體施工的安全、質量和進度能夠達到預期的目標。

其次就是關于后張法預應力空心板梁和張力施工工藝的相關問題，其主要應該注意的相關問有預制場地的規劃應該按照施工現場的實際情況來進行規劃，鋪設板梁的底模要按照設計圖紙的要求進行操作；鋼筋的制作要注意符合圖紙的要求，制作完的鋼筋運送到現場以后，要按照相關的設計進行綁扎；板膜的拼裝要保證有準確尺寸的板膜，用螺栓對其上下進行固定，同時要注意預留孔道的形狀和尺寸的問題，保證其形狀和尺寸的大小能夠滿足設計的需要；應采用強制式拌和機對板梁砼進行現場的拌制，在澆筑的過程中要注意把握好澆筑的厚度和順序，盡量避免出現局部變形的情況；在進行穿束的過程中，首先要對孔道內的雜物進行沖洗，并且要確保孔道并無串孔的現象；觀察預應力束是否有銹蝕、污染和損壞的現象；在對澆筑砼進行模板拆除的時候，應控制好伸長量和應力；孔道的壓漿在預應力筋張拉后及時進行，壓漿機的壓力要求為保持在0.7MPa，并且使用的水泥漿要都是性能和質量都合格的產品。

橋面的鋪裝要注意的質量和技術問題主要有，防撞護欄、人行道、扶手和護欄的施工要注意按照要求來進行，鋼模通常采用在防撞護欄模版中，其澆筑也需分兩層。人行道主要是采用了預制的方法，吊運安裝好預制梁板即可。橋面測量控制網的設置要注意橋面的標高的合理確定，測量橋面的邊線和中線的時候應使用全站儀，距離為5米，經監理工程師確認后方可進行施工。連續鋼筋混凝土澆筑主要運用在橋面而定鋪裝的過程中，在拌和站集中進行拌和的砼，采用小翻斗運至橋面，使用平板振搗器和插入式振搗器在澆筑的過程中進行振搗，對澆筑進行夯刮平。橋面的伸縮縫問題的處理，伸縮縫要在規定的溫度下安裝，并且精準定位。

四、結語

本文主要是通過橋梁的結構施工過程中主要應該控制的內容包含了變形控制、穩定控制和應力的控制這三個方面，橋梁下部結構的施工中擴大基礎，基底的處理，立模，鋼筋的綁扎，混凝土的澆筑和其相關的質量控制問題。橋梁上部施工中的模板施工、后張法預應力空心板梁和張力施工工藝的相關問題、橋面的鋪裝這三個方面要注意的質量和技術問題。希望此文對橋梁建筑的施工和建設人員有所幫助。

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