基于Archibus物流園區(qū)運(yùn)維管理體系研究

李明照，張瀛月

LI Ming-zhao, ZHANG Ying-yue

（吉林建筑大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院）

(School of Economics and Management, Jilin University of Architecture)

1 引言

20世紀(jì)90年代以來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)作為“第三利潤(rùn)源泉”在理論和實(shí)踐上得到了較大發(fā)展。中央政府已經(jīng)明確了物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的定位，各級(jí)地方政府也開(kāi)始高度重視物流業(yè)。隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，物流園區(qū)的發(fā)展面臨著諸多問(wèn)題，如設(shè)施設(shè)備使用不當(dāng)、服務(wù)壽命短、資源浪費(fèi)等，使其難以達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。物流園區(qū)從科學(xué)建設(shè)階段進(jìn)入了科學(xué)管理階段，如何有效地管理園區(qū)，進(jìn)行信息化運(yùn)轉(zhuǎn)，使物流園區(qū)的發(fā)展步入健康發(fā)展軌道，是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

2 傳統(tǒng)物流園區(qū)運(yùn)維管理常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 運(yùn)維成本高

大部分物流園區(qū)占地面積大，分布廣泛、層次多，園區(qū)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成本高，并設(shè)有配套的加油站、變配電站(道路照明)、停車場(chǎng)、景觀綠化等，同時(shí)為滿足現(xiàn)代化物流各項(xiàng)功能配備了龐大的設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)。因其日常的運(yùn)行，使用頻率高、持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，若無(wú)合理的巡檢和維保計(jì)劃，則設(shè)施設(shè)備損耗速度快，故障頻發(fā)使用壽命短，在出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法快速定位損壞部位，延長(zhǎng)維修時(shí)間，影響整體工作效率，造成資源浪費(fèi)。

2.2 信息平臺(tái)的建設(shè)滯后

BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，倒逼物流園進(jìn)行信息化建設(shè)。以往物流園運(yùn)維管理數(shù)據(jù)多通過(guò)單一的文檔、表單等形式記錄，有關(guān)設(shè)施設(shè)備信息不完善、時(shí)有遺失，且信息彼此孤立，無(wú)法協(xié)同聯(lián)動(dòng)、實(shí)時(shí)共享。

2.3 資源整合度差

資源整合是物流園的首要作用。傳統(tǒng)的物流園區(qū)運(yùn)維管理問(wèn)題突出，缺乏合理的運(yùn)維管理體系，運(yùn)維操作無(wú)計(jì)劃、無(wú)規(guī)范、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，且運(yùn)維信息無(wú)法有效記錄、傳遞、共享。造成部分設(shè)施設(shè)備擁擠使用，部分設(shè)施設(shè)備缺無(wú)人問(wèn)津，設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)也無(wú)法針對(duì)性實(shí)施。最終導(dǎo)致資源整合度差、分配不合理，且損耗、浪費(fèi)嚴(yán)重。

3 Archibus平臺(tái)概述

3.1 Archibus平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

Archibus平臺(tái)是成熟的、發(fā)展的系統(tǒng)，在過(guò)去的30多年中，一直是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。Archibus平臺(tái)解決方案既包括B/S方式，又包括C/S方式，基于SOA的開(kāi)發(fā)，易于與其它應(yīng)用系統(tǒng)集成及數(shù)據(jù)交換；強(qiáng)大的與圖形軟件的集成功能，使得該系統(tǒng)成為運(yùn)維管理的最佳平臺(tái)。具體采用的技術(shù)架構(gòu)描述如下：

1)CAD/BIM軟件集成

①與建筑CAD圖形設(shè)計(jì)軟件無(wú)縫集成；

②與GIS/ERSI圖形軟件集成；

圖1 為Archibus運(yùn)維管理系統(tǒng)與一些軟件的接口服務(wù)

圖2 運(yùn)維管理系統(tǒng)架構(gòu)圖

③與基于BIM的三維圖形軟件集成；

④Flash圖形技術(shù)；

⑤同時(shí)通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)挖掘能力，跨部門數(shù)據(jù)的整合、儀表盤、商業(yè)智能，實(shí)現(xiàn)真正直觀可視化的軟件系統(tǒng)。

2)數(shù)據(jù)集成

本系統(tǒng)可以提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，采用Web service方式，從外部提取數(shù)據(jù)或者向外部提供數(shù)據(jù)（見(jiàn)圖1）。

3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

1)系統(tǒng)獨(dú)立性原則

設(shè)計(jì)信息管理系統(tǒng)與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)間通過(guò)應(yīng)用集成接口互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息共享，獨(dú)立性的目的是設(shè)計(jì)信息管理系統(tǒng)不影響原應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行，與業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。

2)系統(tǒng)開(kāi)放性原則

采用產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，采用可擴(kuò)展的系統(tǒng)架構(gòu)，開(kāi)放式語(yǔ)言，保證系統(tǒng)可在異構(gòu)的平臺(tái)系統(tǒng)間方便移植。

3)可擴(kuò)展性原則

系統(tǒng)可以方便的增加系統(tǒng)服務(wù)器組、工作流服務(wù)器和其他設(shè)計(jì)信息管理核心模塊，使其適應(yīng)擴(kuò)展后的大業(yè)務(wù)處理量，以適應(yīng)未來(lái)業(yè)務(wù)量、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)種類和業(yè)務(wù)流程的擴(kuò)展；經(jīng)過(guò)擴(kuò)容的設(shè)計(jì)信息管理平臺(tái)，應(yīng)當(dāng)保持統(tǒng)一的非結(jié)構(gòu)化文檔及信息庫(kù), 統(tǒng)一管理界面，統(tǒng)一的安全控制機(jī)制，統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)接口標(biāo)準(zhǔn)。

4)業(yè)務(wù)適應(yīng)性原則

能夠適應(yīng)各種業(yè)務(wù)流程的應(yīng)用，通過(guò)配置來(lái)支持由于政策法規(guī)、業(yè)務(wù)規(guī)則以及組織結(jié)構(gòu)引起變化產(chǎn)生的流程和處理方式的變化。

4 基于Archibus平臺(tái)運(yùn)維管理架構(gòu)及體系

4.1 系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)為幾大模塊，設(shè)備設(shè)施管理、庫(kù)存管理、物業(yè)管理、采購(gòu)管理、空間管理、合同管理、CRM管理、報(bào)表管理、資產(chǎn)保險(xiǎn)管理，如圖2所示，整個(gè)系統(tǒng)以運(yùn)維管理為核心，任何一個(gè)業(yè)務(wù)模塊轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。將整體日常業(yè)務(wù)全部處理，從而產(chǎn)出設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備維修記錄、預(yù)算控制、合同釋放、供應(yīng)商、客戶管理等產(chǎn)物。

表1 Archibus運(yùn)維管理平臺(tái)的管理體系構(gòu)成

4.2 管理體系

基于Archibus運(yùn)維管理平臺(tái)，根據(jù)物流園區(qū)管理需求，可以建立一套相對(duì)應(yīng)的管理體系，如表1。

4.3 解決方案

運(yùn)維管理過(guò)程中，首先將所有設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)的收集與整理，并按照編碼規(guī)則進(jìn)行編碼，編碼遵循所有設(shè)備設(shè)施空間使用統(tǒng)一并可以長(zhǎng)久使用的編碼規(guī)則，隨后將整理好的編碼及設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)導(dǎo)入到Archibus平臺(tái)中。

在Archibus運(yùn)維管理平臺(tái)上，根據(jù)需要管理內(nèi)容分成不同的模塊，分別為設(shè)施設(shè)備管理、庫(kù)存管理、報(bào)表管理、物業(yè)管理、采購(gòu)管理、合同管理、空間管理、CRM管理和物業(yè)保險(xiǎn)。

定義好模塊后，制定一套完整的工單管理計(jì)劃，將工單管理程序和步驟定義到Archibus平臺(tái)中，并制定巡檢和維保的周期，系統(tǒng)自動(dòng)按時(shí)提示巡檢日期。

按照既定的運(yùn)維管理體系，基于Archibus平臺(tái)做好日常運(yùn)維管理工作，形成報(bào)表，根據(jù)報(bào)表的圖形和數(shù)據(jù)，分析有關(guān)空間、設(shè)施、設(shè)備的使用狀況，按照分析結(jié)論不斷完善運(yùn)維管理。

5 結(jié)論

基于Archibus的運(yùn)維管理體系，既可減少實(shí)施周期又可減少實(shí)施成本，能為未來(lái)實(shí)施其他系統(tǒng)所共享。通過(guò)建立設(shè)施設(shè)備臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化臺(tái)賬管理、打通線上業(yè)務(wù)鏈條，讓所有數(shù)據(jù)聯(lián)通起來(lái)、實(shí)時(shí)跟蹤作業(yè)狀態(tài)，完善設(shè)施設(shè)備監(jiān)控及維修體制，實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備異常的及時(shí)處理，降低設(shè)施設(shè)備故障對(duì)日常工作的不利影響，簡(jiǎn)化設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)等工作流程，并由傳統(tǒng)的紙質(zhì)打印憑據(jù)、手寫憑據(jù)，轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)紙化線上處理。

一套合理的運(yùn)維管理體系不但可以在非核心業(yè)務(wù)上節(jié)約成本，提高服務(wù)質(zhì)量，也為核心業(yè)務(wù)打造良好的生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)利益最大化。本論文仍屬于數(shù)據(jù)收集階段運(yùn)維管理，還未實(shí)現(xiàn)通過(guò)BIM進(jìn)行信息傳遞和可視化運(yùn)維管理，將來(lái)需要結(jié)合BIM技術(shù)，在物流園區(qū)建設(shè)階段進(jìn)行數(shù)據(jù)整合與傳遞，更好地完成物流園區(qū)的運(yùn)維管理。

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