特斯拉繼續(xù)燒錢

本報駐美國特約記者 靖塵 ●顯揚

美國電動汽車制造商特斯拉當?shù)貢r間周三公布第一季度總營收，從去年同期的27億增至34.1億美元；但凈虧損達到了創(chuàng)紀錄的7.846億美元。公布財報后特斯拉股價盤后交易一度下跌近5%。

特斯拉近期負面消息不止于此。為達到生產(chǎn)目標，特斯拉加快了燒錢速度。《紐約時報》稱，第一季度特斯拉燒掉現(xiàn)金7.45億美元，與前一季的1.12億美元相比，燒錢速度加快近7倍。彭博社稱，特斯拉“每分鐘燒耗6500美元”，現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個季度為負。

然而特斯拉創(chuàng)始人馬斯克表示不需要再進行股權或債券融資，并對下半年獲利充滿信心。《華爾街日報》稱，特斯拉計劃今年減少資本投資，隨著生產(chǎn)效率的提高，希望能在2018年下半年達到正向現(xiàn)金流，在第三和第四季度實現(xiàn)盈利。然而，截至第一季度末，特斯拉現(xiàn)金總額為27億美元，低于去年年底的33.7億美元。雖然削減了今年預計的資本支出，但如果現(xiàn)金流無法轉正，就必須準備新一輪融資。

CNBC稱，特斯拉在致股東的一封信中表示，若公司能將Model3產(chǎn)量提高到每周5000臺且Model3的毛利率在第二季度“接近盈虧平衡”，那么在第三和第四季度實現(xiàn)盈利就“高度可能”。在美國，Model3車型起價3.5萬美元，若增加配置，價格可輕松飆升至5萬美元以上。彭博社稱，有超過45萬的預訂者在等待，客戶支付款持續(xù)上升，截至3月31日這筆款項接近10億美元。

產(chǎn)量跟不上一直是特斯拉的“心頭痛”。特斯拉第一季度交付了21815輛Mod?elS和ModelX，以及8182輛Model3。財報顯示，Model3車型的產(chǎn)量在4月達到每周2270輛，連續(xù)第3個星期達到周產(chǎn)2000輛以上，但未達到原計劃3月底前周產(chǎn)2500輛的目標。

CNBC稱，為了提高Model3的生產(chǎn)率，特斯拉將全天候運營Fremont工廠，并增加員工。工資和加班費提升了特斯拉的成本。此外，彭博社稱，預計二季度特斯拉將暫停生產(chǎn)約10天，以解決瓶頸問題。而馬斯克表示，盡管特斯拉的電池模塊生產(chǎn)線已成為制約產(chǎn)量的主要問題，但問題已經(jīng)解決。

馬斯克在周三的財報會議上還表示，特斯拉將最快于今年三季度公布中國工廠的選址地點，中國工廠兼顧電池和汽車制造。目前，特斯拉所有車型全部由其位于美國的工廠生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉去年在中國市場售出14883輛電動車，在中國電動車市場占據(jù)3%的份額，排名市場第10。彭博社稱，2017年中國市場占到特斯拉總營收的約17%。中國分階段取消汽車制造商股比限制，允許外資獨資企業(yè)在中國建立汽車制造工廠，有分析稱，主要受益者包括電動汽車制造商特斯拉。2017年特斯拉第三季度財報會議上，馬斯克曾表示，“中國工廠2020年開始生產(chǎn)，年產(chǎn)量可以達到成千上萬輛。”▲