汽車電噴發(fā)動機故障診斷方法

摘 要：汽車電噴發(fā)動機作為一種新型的汽油發(fā)動機，利用汽油噴射系統(tǒng)，將汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)換為氣態(tài)噴射進汽缸內(nèi)或者進氣管道中，在空氣的輔助下燃燒供給發(fā)動機的運行。電噴發(fā)動機是現(xiàn)代大部分汽車的標配裝置，其組成由燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)三模塊組成，在運行的過程中由于多種原因會出現(xiàn)一些故障，本文從汽車電噴發(fā)動機的常見故障著手，對常用的故障診斷方法進行了簡單介紹，并對某些常見故障的具體維修策略進行闡述。

關(guān)鍵詞：汽車電噴發(fā)動機；常見故障；診斷方法

汽車電噴發(fā)動機怍為汽車的心臟部位，其故障問題是汽車運行工怍中的重點問題，在發(fā)動機運行過程中常見的故障包括幾種，主要為ECU問題、傳感器問題、插接件的連接問題以及各噴嘴和濾清器的堵塞問題等，一旦這些裝置設(shè)備出現(xiàn)問題，會導致發(fā)動機啟動困難、發(fā)動機加速時出現(xiàn)抖動情況，發(fā)動機的速度不穩(wěn)定、發(fā)動機動力失常以及燃油排氣困難等現(xiàn)象。下文從汽車電噴發(fā)動機的故障出發(fā)，對一些診斷方法進行簡單介紹，并根據(jù)具體情況提出了一些維修策略。

一、汽車電噴發(fā)動機故障的診斷方法

有效的診斷方法能夠提升汽車電噴發(fā)動機故障的診斷效率與精度，常見的汽車電噴發(fā)動機故障診斷方法主要有直觀法與儀器法兩種，具體如下：

1.直觀法。直觀法是經(jīng)驗豐富的維修人員依照自己的維修經(jīng)歷，主觀的判斷故障的發(fā)生情況，并選擇一些有效快捷的檢測方法對故障進行確認，可以節(jié)省很多的故障診斷時間，大大提升了故障的診斷準確率，是較為有效的一種診斷手段，直觀法也可以稱為經(jīng)驗法。直觀法的診斷主要是從觀察與調(diào)試發(fā)動機開始，看一下發(fā)動機能否正常啟動，并對運行的聲音進行辨別，充分地掌握發(fā)動機的故障情況，并依照豐富的維修經(jīng)驗對故障的發(fā)生原因進行推斷與檢測，是否在以前的維修過程中出現(xiàn)過類似的故障等。這類診斷方法需要在維檢人員具有較豐富維修經(jīng)驗的前提下才能實施，如果維檢人員的工作閱歷較少，則不適合使用該種診斷手段。此外，機械技術(shù)的發(fā)展變換以及與各種信息控制技術(shù)的混合應用，使得汽車電噴發(fā)動機的內(nèi)在結(jié)構(gòu)也日漸復雜，維檢人員要盡可能在充分了解發(fā)動機內(nèi)在結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，才能依照舊有的經(jīng)驗對故障進行判斷，很多時候直觀法只能作為一種輔助診斷手段，并不能完全依照直觀法對故障進行確認。

2.儀器法。儀器法主要是借助一些儀表或者專用的檢測儀器對汽車電噴發(fā)動機的故障進行診斷與確認，可根據(jù)儀表的類型分為簡單儀表診斷法與專業(yè)儀器診斷法兩種。簡單儀表診斷法是借助于簡單儀表對發(fā)動機故障進行確認的一種方法，優(yōu)點在于檢測設(shè)備的成本較低，檢測較為便捷，缺點為需要對發(fā)動機的內(nèi)在結(jié)構(gòu)較為熟悉才能更加充分的對故障情況進行分析。專業(yè)儀器診斷法是借用一些比較高級專業(yè)的儀器，比如故障分析儀等對發(fā)動機的問題進行判斷與確認的方法，該方法的診斷結(jié)果較為精確，對故障的情況分析較為清楚。當然更為專業(yè)的診斷辦法就是使用發(fā)動機的標定軟件等設(shè)備進行故障的米集及診斷，雖然準確率高但這種設(shè)備的普及率很低。而且設(shè)備的成本高，適用范圍窄而不被大多數(shù)的維修人員使用。

二、汽車電噴發(fā)動機故障的診斷分析

電噴發(fā)動機由燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)三模塊組成，在運行的過程中會因為各模塊之間的問題出現(xiàn)一些故障，主要為ECU問題、傳感器問題、插接件的連接問題以及各噴嘴和濾清器的堵塞問題等，一旦這些裝置設(shè)備出現(xiàn)問題，會導致發(fā)動機啟動困難、速度不穩(wěn)以及動力失常，具體故障的診斷方法如下：

1.發(fā)動機回火故障的診斷方法。發(fā)動機回火主要是因為燃料未在氣缸內(nèi)充分燃燒而導致的。而引起發(fā)動機回火的原因主要有點火系統(tǒng)問題、燃料混合問題、進氣系統(tǒng)問題、配氣正時系統(tǒng)問題等。發(fā)動機出現(xiàn)回火故障時，首先要用直觀法判斷發(fā)動機故障現(xiàn)象是否為回火，確認故障后檢查發(fā)動機各部件外觀是還完好，尤其發(fā)動機上的電噴件是否有損壞的。有些情況下診斷儀器也無法讀出發(fā)動機的故障，好多時候只是發(fā)動機上的電噴件松動或是油污覆蓋了傳感器的測量表面而引起的故障或是發(fā)動機的機械部分出現(xiàn)的故障，那我們就只能按部就班的從發(fā)動機上能引起回火的各個系統(tǒng)來進行查找故障位置了。雖然這樣查找起來會很慢，但這也是有效解決故障的一條途徑。

2.發(fā)動機加速時抖動的診斷方法。發(fā)動機在加速時出現(xiàn)抖動是發(fā)動機經(jīng)常發(fā)生的一種故障，而引起發(fā)動機抖動的原因有好多種，但主要集中在發(fā)動機的點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)或是發(fā)動機積碳上。診斷時先檢查發(fā)動機各部件外觀是還完好，有無松動。如果沒有再使用診斷儀器對發(fā)動機進行診斷并要精確地調(diào)取發(fā)動機故障的發(fā)生代碼，按故障碼所示對發(fā)動機的故障零件進行更換或修理。如果沒有故障代碼顯示，則需要進一步檢查容易引起發(fā)動機抖動的各個零部件；如點火系統(tǒng)中的火花塞是否正常、高壓阻尼是否正常、系統(tǒng)電壓是否正常、點火線圈是否正常、供油系統(tǒng)中的燃油壓力是否正常、燃油噴嘴是否正常、發(fā)動機進排系統(tǒng)上的積碳是否嚴重等。有時候可能是多個故障并存引起的抖動，如發(fā)動機積碳過多導致火花塞點火不正常，同時積碳又把噴油嘴堵住了一部分。這時需要對發(fā)動機積碳進行清理，但是發(fā)動機清洗之后依然會有加速時出現(xiàn)抖動的問題，則需要對其他零部件再進行檢查。

三、結(jié)束語

汽車電噴發(fā)動機利用汽油噴射系統(tǒng)，將汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)換為氣態(tài)噴射進汽缸或者進氣管道中，在空氣的輔助下燃燒供給發(fā)動機的運行，由燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)三模塊組成，在運行的過程中由于多種原因會出現(xiàn)一些故障，本文通過對汽車電噴發(fā)動機的常見故障診斷方法：直觀法與儀器法進行了簡略介紹，并針對常見故障，比如發(fā)動機加速時的抖動問題等常見故障進行了分析，提出來常見的維修判斷方法，科學有效的實現(xiàn)了汽車電噴發(fā)動機的故障診斷與維修。

參考文獻

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[2]馮正軍.電噴發(fā)動機啟動困難故障三例[J].汽車運用，2012（2）：48-49.

（作者單位：北京勞動保障職業(yè)血糖）