大型土石方工程爆破施工概況

廖春陽

1 工程概況

瀏陽經開區OLED柔性面板項目一期工程位于瀏陽經開區克里片區G319國道以北約100m，康平路（在建）以南，洞陽路（待建）以東。東西長約1100m，南北長約600m，一期工地用地面積910畝。一期工程（910畝用地范圍）總土石方量248萬方，其中爆破石方176萬方，根據建設方要求距G319國道200m范圍內采用控制爆破施工，其余采用普通爆破施工，本工程共消耗民用炸藥（硝銨炸藥、乳化炸藥）580t，綜合耗藥量3.3t/萬m3，施工期限2017.10.11～2017.12.8共計60d，最高峰值炸藥用量達24t/d，施工過程中無任何人員傷亡事故發生，爆破震動、飛石，揚塵對周圍環境的影響在可控范圍內。

2 爆破施工方法

根據現場實際情況及建設方的要求，G319（瀏永公路）以北200m以外區域石方爆破施工中采用常規施工方法，首先根據周邊環境、地質條件等確定爆破總體方案，再根據鉆爆參數進行設計，然后進行試爆，通過試爆進行爆破危害監測，調整爆破參數，直至爆破效果滿足設計要求，爆破振動速度等滿足安全標準，爆破設計方法流程如圖1所示。

圖1 爆破設計方法流程圖

3 爆破方案選擇

根據現場環境、開挖面積、開挖深度、巖層分布、巖石性質、石方控制爆破要求，整體擬采用深孔爆破與淺孔爆破相結合（以深孔爆破為主，淺孔爆破為輔），多排微差爆破的總體控制爆破方案。距瀏永公路（G319）200m控制紅線內的石方嚴格實施微差松動控制爆破。

具體爆破施工分3個區域進行，分別為：A區、B區、C區。整體施工順序：空間上由北向南進行施工，時間上先進行距瀏永公路（G319）200m線以北區域爆破，再進行距瀏永公路（G319）200m至100m控制紅線內的石方控制爆破。施工過程中基本保證臺階爆破時臨空面朝向北，爆破后飛散物向北側方向飛散。3個區域依次進行爆破施工，但同一時間段內，只允許1個區域進行起爆作業，具體由現場負責人指定的1名爆破員擔任唯一點火手進行點火操作，其余人員擔任警戒工作（見圖2）。

4 施工過程中控制揚塵措施

（1）鉆孔時產生的揚塵是主要揚塵產生途徑，在本次石方爆破施工中進行鉆孔潛孔鉆機為先進的液壓一體化潛孔鉆機，該機型與傳統高風壓潛孔鉆機有較大優點。

①液壓傳動功率輸出平穩，鉆頭鉆孔速度均勻，孔壁光滑。②鉆機自帶大型粉塵吸附裝置，清孔方式由原吹孔方式變化為吸孔方式，將孔內巖粉通過吸塵器將巖粉吸進粉塵吸附裝置內，外逸至空氣中的粉塵很少或幾乎沒有。

圖2 施工區域圖

（2）爆破時，炮孔附近巖石受到擠壓、變形會產生部分的微小顆粒，但爆炸力主要作用于巖石本體，使其產生大量裂隙，從而破碎剝離山體。在本次施工中采用以下爆破方法能較好的減少揚塵產生：①均勻布孔，控制單耗、單孔藥量和一次起爆藥量，提高炸藥能量利用率；②采用了微差爆破技術；③根據巖石性質選擇合適的炸藥，盡量與巖石的波阻抗匹配；④因石方爆破一般位于空曠地帶，產生的少量揚塵在自然條件下擴散速度快，且加以霧噴除塵，不會引起單位面積空氣質量急劇下降。

（3）爆破結束且現場解除警戒后，本工程均將安排抑塵灑水車對爆破后的石方進行灑水，以減少炮機破碎大粒徑石方及石塊裝車時產生揚塵。

5 施工過程中安全保衛措施

5.1 總體部署

實施爆破作業前在施工現場、出入口以及周邊敏感區域設置爆破公告及施工公告，爆破過程中每天分兩次爆破，各爆破作業班組負責各施工區域的安全保衛工作，項目部及爆破專業施工單位統一協調各作業班組的爆破先后順序，嚴禁同時起爆。由于爆破施工的特殊性，對于爆破施工的各項安全指標進行充分的計算分析，并制定專門的施工安全技術措施。

爆破作業始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格遵守爆破安全規程中各項規定。合理布局，嚴格按照設計要求進行爆破作業。爆破區附近設置有關安全施工標牌，作業人員配戴統一編號的作業卡，爆區插紅旗標識且設置裝藥安全警戒范圍，無關人員不得進入。爆破作業現場的雜散電流值、射頻電等符合規定，操作人員不能穿化纖衣服，手機、對講機遠離裝炮現場。雷雨天氣不得進行爆破作業，裝藥過程中遇雷雨突然來臨，要迅速撤離所有人員到安全地點，并設警戒。警戒時依次發出預告信號、起爆信號和解除警戒信號，以口哨、紅旗和對講機進行聯絡，嚴防無關人員和車輛進入爆破危險區。

5.2 爆破后安全檢查

（1）爆破后，必須按規定的等待時間進入爆破地點檢查有無盲炮和其他無安全因素。

（2）爆破員檢查如果發現危石、盲炮等現象，應及時處理，未處理前應在現場設立危險警戒或標志。

（3）各類盲炮的處理應按有關規定執行。經檢查確認爆破地點安全后，經當班爆破指揮長同意，方準作業人員進入爆破地點。