海綿城市理念下市政道路給排水設計分析

賀鵬

1 引言

近年來，社會的發展使人們的生活水平和生活質量不斷提升，對市政道路工程建設的要求越來越高，市政道路工程給排水設計對人們的正產生活具有重要的影響。面對現階段市政道路給排水中存在的問題，相關部門應該采取相應措施，不斷提升市政道路工程給排水的效率。將海綿城市理念運用于市政道路工程給排水設計中，使城市的發展與給排水的發展相結合，不斷提升市政道路工程給排水設計的質量。

2 海綿城市理念運用的重要性

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，面對不斷變化的環境和自然災害具有良好的彈性，在降水時，能夠吸水、蓄水、滲水、凈水，在需要時，將儲存的水釋放出來進行利用。2017年3月，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京召開，國務院總理李克強指出，統籌城市地上地下建設，推進海綿城市建設。將海綿城市理念運用于市政道路給排水設計中，具有重要意義。

（1）有利于提升水資源的利用效率。海綿城市建設以海綿效應為指導，對城市的排水工程進行改善，不斷優化市政道路給排水工程的建設，能夠有效的提升市政道路給排水工程防雨防洪的能力，對雨水進行儲存和利用，降低排水系統的壓力，達到節能降耗的目的。

（2）有利于改善生態環境。在進行城市建設的過程中，必須要注重對生態環境的保護，在海綿城市的理念下進行市政道路給排水設計，能夠充分發揮市政道路給排水工程改善生態環境的作用。

圖1 海綿城市理念下道路標準橫斷面圖

3 市政道路給排水中存在的問題

3.1 給排水系統的建設和養護不合理

在建筑行業中，人們更加重視地上部分的建設，對地下部分的建設并不是非常重視。另外，現階段地下的建設專業技術人員也較少，地上建設和地下建設不夠協調，很多城市的地下給排水建設達不到人們生活的需要，很多給排水工程建設完成以后，并不注重給排水工程的養護工作，給排水系統的建設和養護不合理。

3.2 氣候條件復雜

由于很多地區氣候的突發性較強，人們無法對突然變化的氣候進行及時的應對，對城市的排水系統造成了巨大的影響。由于該種氣候的變化在進行市政道路給排水設計時是無法預料的，且設計人員也并沒有注重對施工區域的氣候環境的深入了解和分析，導致一旦發生問題，市政道路給排水設計將無法對突發問題進行有效的應對。

3.3 雨水資源的利用效率較低

經過研究表明，在自然生態系統中，只有20%的雨水形成徑流流走，有80%的雨水滲透到地下。但是，目前由于城市地面不斷硬化，只有20%的雨水能夠滲透到地下，80%的雨水都會形成徑流流走，不能對城市地下水進行有效的補充。

4 海綿城市理念下市政道路給排水設計分析

4.1 海綿城市理念下市政道路給排水工程造價分析

工程造價是否合理對海綿城市理念下市政道路給排水工程的順利進行具有重要意義，對此，應該在對工程實際情況進行仔細分析的基礎上，做好工程造價管理工作：①應該收集必要的資料和文件，包括設計圖紙資料、工程概預算定額及其文件等；②應該對所需材料的價格進行合理的確定；③進行造價分析，并收集整理資料，為開展工程施工提供依據和指導。

4.2 海綿城市理念下市政道路給排水設計

4.2.1 車行道和人行道給排水設計

現階段，我國市政道路的車行道以及人行道大部分都為非透水性路面，非常容易產生積水，在下雨天比較濕滑，安全性較低，并且還會嚴重影響城市地下水的補給。在海綿城市理念下進行市政道路給排水設計，應該設計透水性的路面，能夠有效的減少地表徑流，對地下水進行回流，減少路面積水的產生。在海綿城市理念的指導下，進行市政道路給排水設計時，在道路的上層應該鋪設透水瀝青混凝土，在中下層和基層鋪設非透水性材料，避免雨水進入路基，使路基遭到損壞。

4.2.2 綠化帶給排水設計

在海綿城市理念下進行市政道路給排水設計中的綠化帶給排水設計時，應該遵循以下幾個要點：

（1）雨水收集方面。在透水地面的前提下，雨水能夠通過地表徑流聚集在綠化帶的雨水口，綠化帶應該設置在路面下方的15～20cm之間，保證雨水口均勻的分布，位于道路和綠化帶種植土之間。應該做好雨水管道系統和綠化帶的銜接，在路滑帶中運用溢流系統，對雨水管道系統和綠化帶中的雨水收集系統進行連接，當綠化帶中雨水過多時，可以通過排水管道進入排水管道中。

圖2 雨水管道系統和綠化帶的銜接關系橫斷面圖

圖3 雨水管道系統和綠化帶的銜接關系設計平面示意圖

（2）水體過濾方面。雨水降落在地面上以后，在進行儲存水之前，為了保證雨水的清潔度，應該對其進行過濾。在進行水體過濾的設計時，一般先鋪設一層種植土，然后鋪設礫石層，安裝滲透管。在過濾雨水的過程中，使其滲入地下，確保城市地下水資源的供給。

（3）緩排滯蓄方面。在進行該方面的設計時，首先應該對綠化帶的地形和結構特點進行分析，對導流系統進行合理的設計，使雨水有層次的深入地下。并且，為了沉淀雨水，在雨水口的位置還要設置明溝，然后在明溝的兩側設置出水溝渠，以此達到配水和方便雨水向明溝直流的目的。在雨水較為充沛的季節，降水通過雨水口流向綠化帶。

（4）排放方面。在進行排放施工時，為了將雨水和排水管道直連，應該首先設置溢流系統。在降水量較大的季節，雨水口很難對大量的雨水進行處理，位于地勢較低處的綠地，可以對雨水進行儲存，然后通過溢流系統流向市政管網，排除多余的降水。

4.2.3 附屬設施

路緣石和路肩邊溝作為市政道路給排水中的重要附屬設施，在海綿城市理念下，應該遵循以下要點進行設計。

（1）路緣石設計。作為道路排水設施之一的路緣石，分為平緣石和立緣石兩種。平緣石的高度和周圍地表的高度相同，可以促使雨水流向雨水口和綠化帶，減少積水現象；立緣石比周圍的地表稍高，雨水漫流以后聚集在雨水口，由于立緣石的特點，并不能保證雨水可以順利的進入綠化帶，可以運用豁口、打孔或者間隔式的立緣石。

（2）路肩邊溝設計。在進行路肩邊溝設計時，之前一般采用混凝土，不但美觀性較差，還非常容易堵塞，并且也不具有凈化雨水的功能。因此，可以運用植草溝的方式，在地表的溝渠中種上植被，對雨水進行有效的收集凈化和輸送排放。

圖4 附屬設施平面示意圖和橫斷面圖

圖5 路肩邊溝設計示意圖

5 結束語

綜上所述，面對現階段我國市政道路給排水的現狀，必須重視對海綿城市理念的運用，提升水資源的利用效率，改善城市的生態環境。因此，在進行市政道路給排水設計時，應該在結合實際情況的基礎上，運用海綿城市理念，促進城市給排水設計的不斷優化，促進城市的可持續發展。

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