動態

海關啟動“藍天2018”打擊“洋垃圾”專項行動

海關總署3月6日發布消息稱，今年3月至12月全國海關組織開展打擊“洋垃圾”走私“藍天2018”專項行動目前已經啟動，將突出打擊走私國家禁止進口的廢物。據了解，海關總署部署此次行動重點打擊以偽報瞞報品名、夾藏等方式，以及通過海上、陸路邊境非設關地偷運走私“洋垃圾”違法活動。為從嚴從實從快全面落實《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，專項行動突出打擊走私國家禁止進口的廢物，主要是《禁止進口固體廢物目錄》列名的廢物，即新調整列入《禁止進口固體廢物目錄》的4類24種固體廢物，主要涉及來自生活源的廢塑料（8個品種）、未經分揀的廢紙（1個品種）、廢紡織原料（11個品種）、釩渣（4個品種）。

美國宣布對進口鋼鐵和鋁產品征收高關稅

美國總統特朗普3月8日簽署公告對進口鋼鐵和鋁產品征收高關稅。美國的這一最新貿易保護措施已在美國國內以及國際社會遭到廣泛反對。

特朗普當天在白宮宣布，美國將對進口鋼鐵征收25%的關稅，對進口鋁產品征收10%的關稅。關稅措施將在15天后正式生效。

此外，鑒于目前美國、加拿大和墨西哥三國正在重談北美自由貿易協定，特朗普表示加拿大和墨西哥將暫時被豁免相關關稅。同時，其他經濟體也有機會被豁免相關關稅，美方由美國貿易代表負責具體談判。

征收這兩項高關稅的依據是美國商務部進行的“232調查”。根據美國《1962年貿易擴展法》第232條款，美國商務部有權對進口產品是否損害美國國家安全啟動調查。美國商務部2017年4月分別對進口鋼鐵和鋁產品啟動“232調查”，并于今年1月向特朗普提交了調查報告。

中國2月未鍛軋銅及銅材進口環比降20%

中國海關總署3月8日公布的數據顯示，中國2月未鍛軋銅及銅材進口量為35.2萬噸，環比減少20%，同比增加3.5%。1-2月未鍛軋銅及銅材進口量為79萬噸，同比增加9.8%，進口均價為每噸4.89萬元，上漲13.1%。中國2月銅礦砂及其精礦進口量為145.2萬噸，1-2月銅礦砂及其精礦進口量為307.4萬噸。

SMM認為，2月未鍛軋銅及銅材進口環比大減主因2018年2月春節假期因素影響，2017年春節在1月。此外，據SMM數據顯示，2月現貨銅進口盈虧平衡多處于關閉狀態，令進口積極性低迷。

雖然2月進口減少，但1-2月總進口量還是同比增加9.8%，SMM銅資深分析師葉建華表示，去年1-2月未鍛軋銅及銅材進口量基數就很低，同時進口窗口上給了機會，進口增加正常。同時廢銅收縮預期提升后，對精銅消費預期增強。

統計局：2018年2月中國制造業PMI為50.3% 增速放緩

2018年2月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.3%，比上月回落1.0個百分點，制造業總體延續擴張態勢，增速有所放緩。

分企業規模看，大型企業PMI為52.2%，比上月回落0.4個百分點，仍位于擴張區間；中、小型企業PMI為49.0%和44.8%，分別比上月下降1.1和3.7個百分點。

從分類指數看，在構成制造業PMI的5個分類指數中，生產指數、新訂單指數高于臨界點，原材料庫存指數、從業人員指數和供應商配送時間指數低于臨界點。

深交所首單上市民企 再生資源ABS獲批

3月9日，首單上市民企再生資源資產證券化產品——“廣州證券-格林美廢棄電器電子產品處理基金補貼收益權資產支持專項計劃”獲深交所評審通過，本專項計劃也是廣東省首單再生資源行業資產證券化產品。

本專項計劃以格林美下屬廢棄電子產品拆解企業所享有的環保部基金補貼現金流作為還款來源，由廣州證券擔任計劃管理人和推廣機構，民生銀行廣州分行作為托管銀行和監管銀行。本專項計劃募集資金用于綠色企業，基礎資產本身亦具有綠色屬性。

林鄭月娥為香港廢電器回收處理設施揭幕

由香港特區政府全資興建的廢電器電子產品處理及回收設施WEEE·PARK，3月19日在屯門環保園開幕，預計每年可處理約3萬噸受管制電子產品。香港特區行政長官林鄭月娥稱其為香港廢物基建發展在“轉廢為材”方面的重要里程碑。

據介紹，WEEE·PARK由香港特區政府全資擁有，耗資5.5億元港幣，是國際上先進的同類型設施之一。

該設施4條處理線能夠處理包括冷氣機、冰箱、洗衣機、電視機及計算機產品在內的受管制電器，透過除毒、拆解及循環再造等工序，將廢電器電子產品轉化成有價值的二次物料，實踐資源的循環利用。每年可處理約3萬噸受管制電子產品，亦可因應需求增加營運更次，提升處理量至約5.6萬噸。

此外，復修工廠會將收集到的仍可運作的電器修復成“再生電器”，轉贈予有需要家庭。

轉爐廢鋼使用率大增，廢鋼加工產業鏈或迎機遇

中鋼協消息，2017年協會會員單位電爐鋼產量3261.01萬噸，同比增長11.74%；2017年轉爐使用廢鋼量為4521萬噸，同比增長49.94%。

環保季廢鋼價格大漲，全國廢鋼入爐比例大增，主要原因在于環保限產是限高爐而不是轉爐，鋼鐵廠策略上選擇燒開高爐，多開轉爐，導致了兩個結果。一是高品質鐵礦石進口價格大漲，因為高品質鐵礦石可以提前制作燒結礦；二是增加轉爐廢鋼投料比例。

長期來看，長流程煉鋼淘汰、轉為短流程煉鋼，能夠極大比例降低污染，是未來行業必然的發展趨勢。廢鋼產業鏈是固廢環保產業中較為重要的一環，也是電爐鋼的重要原材料。供給側改革長期趨勢下全國鋼價大概率會持續維持高位，有利于廢鋼價格維持長期高位運行，廢鋼回收行業有望迎來超預期爆發，相關廢鋼處理企業、電弧爐煉鋼所需石墨電極企業，值得投資者持續跟蹤后續事件驅動潛力。

再生纖維素纖維行業綠色發展聯盟成立

紡織業的可持續發展多見于下游的倡導和驅動，而在3月15日，國內首個上游原料端企業自發建立的環保自律組織——再生纖維素纖維綠色發展聯盟（以下簡稱綠色發展聯盟）正式宣布成立。首批成員單位包括唐山三友集團興達化纖有限公司、賽得利、新鄉化纖股份有限公司等10家國內知名的再生纖維素纖維生產商，以及中國化學纖維工業協會、中國棉紡織行業協會。

啟動儀式上，中國化學纖維工業協會副會長、聯盟執行理事趙向東表示，再生纖維素纖維行業是我國化纖工業中的第二大子行業。聯盟的成立主要為了切實踐行綠色發展理念，推進行業自身的可持續發展和業內所有企業的整體提升，為全社會的“綠水青山”建設承擔更多社會責任。與此同時，趙向東還解讀了《推動再生纖維素纖維行業綠色發展三年行動計劃》（以下簡稱《三年行動計劃》）的主要內容。他表示，根據《三年行動計劃》的總體規劃，三年間聯盟將重點推動行業綠色生產管理體系的建立與完善，打造具有國際影響力的綠色標識，并讓消費者能夠切實感知再生纖維素纖維的綠色魅力。

英國公司眾籌420萬歐元用于塑料回收

英國Recycling Technologies公司斯在眾籌網站上完成了一場籌款活動，在向投資者開放兩周后，所募集的資金金額是其目標的三倍。

這家混合廢塑料化學回收專業公司在3月20日宣布，籌集資金目標是120萬英鎊，最終超過300%，達到了370萬英鎊的上限。

此次基金籌措吸引了1500多名投資者的支持。該公司在聲明中表示：“公司吸引了現有投資者、戰略投資者和公眾投資者的投資。”Inter Chem是一家全球石油和石化產品交易商，以100萬英鎊的價格進行了最大投資。

Recycling Technologies的創新性RT7000機回收混合廢塑料，包括那些被認為不可回收的垃圾，如膠卷，以及著色層壓塑料，包括零食袋和食品袋。這臺機器將廢塑料垃圾回收轉化成一種名為Plaxx的石油產品。該公司已制定一個目標，即在2027年前，通過安裝RT7000機，在全球范圍內增加1000萬噸的塑料回收產能。

上汽寧德時代深化合作聚焦新能源車動力電池回收

3月23日，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)與寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時代)簽署戰略合作諒解備忘錄。2017年，上汽集團與寧德時代合作建設高度智能、綠色環保的新能源汽車先進電池和電池系統生產基地。在這一基礎上，此次雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用。兩家行業龍頭聯手打造完整的新能源產業鏈閉環，不僅將有力推動新能源產業健康發展，更是以實際行動切實推進國家循環經濟和生態文明建設。

此次合作，是上汽集團和寧德時代積極貫徹落實國家政策要求的具體行動。十九大報告指出，“建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計”，“要建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系”。國家已于近期制定了《生產者責任制》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》、《車用動力電池回收利用梯級利用要求》等政策法規和技術標準，要求汽車企業加強動力電池從裝車到拆解再利用階段的全生命周期管理。

國家認監委發布統一綠色產品認證標識

3月28日，國家認監委發布了《國家認監委關于發布綠色產品認證標識的公告》。《公告》表明，根據《國務院辦公廳關于建立統一的綠色產品標準、認證、標識體系的意見》中統一綠色產品標識的原則，國家認監委確定了綠色產品認證標識式樣，現予發布。據了解，綠色產品認證標識分為基本標識和變形標識，具體標識式樣如下：

基本標識，應用于列入綠色產品認證目錄并獲得綠色產品認證的產品。

變形標識，應用于獲得部分綠色屬性（如：節能、低碳、節水、環保等）產品認證的產品。

綠色產品認證標識具體使用要求將結合綠色產品認證體系建設實際需要在實施方案或認證規則中明確。

第二次全國污染源普查全面實施

“2018年是普查全面實施階段，” 在生態環境部3月29日舉行的例行新聞發布會上，第二次全國污染源普查工作辦公室主任洪亞雄表示，今年上半年將完成清查建庫和試點工作，明確普查調查對象和調查技術方案，下半年將開展并完成入戶調查、數據填報等工作，形成數據庫，建立并逐步完善各類污染源檔案。

第二次普查污染源數量預計會有什么變化？“污染源數量將大大增加，” 洪亞雄介紹，第一次普查覆蓋592萬家污染源，初步篩查第二次普查有950萬家污染源需要入戶調查。其中工業源740萬家左右，農業源100萬家左右；生活源集中式污水污染治理設施50萬家左右。

發布會上，生態環境部新聞發言人劉友賓還回應了公眾對強化督查成效能否持久的擔憂。他表示，強化督查絕不是短期行為。“新組建的生態環境部，將繼續推廣使用強化督查積累的經驗，目前正在研究制定相關工作方案，今年將全面啟動七大專項行動，作為全面打好污染防治攻堅戰的標志性工程。”

據介紹，七大專項行動包括生態環境部和相關部門聯合開展的“綠盾2018”自然保護區監督檢查專項行動、重點區域大氣污染綜合治理攻堅、落實《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》、打擊固體廢物及危險廢物非法轉移和傾倒等。

2022年中國汽車動力電池回收量將達42.2萬噸 市場規模131億元

近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院在北京發布了《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業白皮書（2018）》，白皮書數據顯示，2020年預計中國國內汽車動力電池回收量將達到25.7萬噸，2022年這一數據將達到42.2萬噸。EVTank在白皮書中分析認為，理論汽車動力電池回收量增長速度逐步放緩的主要原因在于隨著動力電池技術的逐步提升，動力電池能量密度的提升將導致同等電量的動力電池重量逐步減輕。

EVTank在白皮書中分析認為，回收的汽車動力電池將通過梯次利用和報廢拆解兩種方式實現資源的再循環。EVTank在白皮書中按照三元動力電池和磷酸鐵鋰動力電池兩種模式分別測算了梯次利用和報廢拆解的經濟價值。EVTank測算結果表明三元動力電池由于含有鎳鈷錳等稀有金屬，通過拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，能實現每噸大約4.29萬元的經濟收益，從而使其具備經濟可行性。而磷酸鐵鋰電池如通過報廢拆解僅能夠實現每噸大約0.93萬元的經濟收益，難以覆蓋其回收成本，因而磷酸鐵鋰電池更適合用于梯次利用。

從市場規模來看，EVTank通過經濟模型測算認為，到2020年中國動力電池回收拆解和梯次利用的總體市場規模將達到66.8億元，到2022年整體市場規模將達到131.0億元。通過對梯次利用和回收拆解的市場規模對比分析認為，EVTank認為梯次利用的市場規模遠大于拆解利用。

環境保護稅開啟首輪繳納

4月1日起，環境保護稅將迎來首個征稅期。這是中國歷史上首個以環境保護為目標的稅種，實行按季申報，全國各地稅務機關共識別認定環境保護稅納稅人26萬多戶。

根據今年1月1日起正式施行的環保稅法，環保稅的征稅范圍為直接向環境排放的大氣、水、固體和噪聲等污染物。環保稅的納稅人，則是在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域，直接向環境排放應稅污染物的企業事業單位和其他生產經營者。不直接向環境排放應稅污染物的主體和不屬于納稅人范疇的居民個人，不用繳納環保稅。