市政工程道路瀝青路面施工技術研究

李軍

摘要：在改革開放的新時期，我國的綜合國力在不斷的加強，我們國家城市化水平持續提高，城鎮常住人口城市化率達到了50%。由于城市化水平持續提升，進而出現了比較多種類的市政工程，道路工程屬于基礎的市政工程。尤其是現在城市人口越來越多，私家車數量也在持續增多，這樣城市道路的通行壓力也顯著增加，如此就需要加強道路施工技術。

關鍵詞：市政工程;瀝青路面;技術控制

引言

隨著社會經濟的不斷發展，我國城市化水平逐漸提升，城鎮常駐人口城市化率已經突破50%。與城市化水平提升相伴而生的則是各種不同類型的市政工程如雨后春筍般在各地涌現，道路施工則是最為基本的市政工程。特別是當前，城市人口的增多以及私家車保有量的增加，都極大地提升了城市道路的通行壓力，加強道路施工也就成為最為基本的要求。瀝青是道路施工中的最后一環，對道路施工質量有著非常大的影響，盡管當前施工技術不斷發展、施工經驗日益豐富，但在瀝青路面施工中仍然存在著不少的問題，嚴重影響道路美觀以及通行安全。

1瀝青路面的施工技術

1.1施工準備

（1）嚴格審查瀝青道路施工材料，把好材料采購關。在道路施工前，我們應對施工材料進行分類堆放。特別是在堆放礦粉時，要選擇合理的施工場地，同時要對軟土地基進行硬化處理，因為礦粉是經過石灰巖磨練而成的，因此不能受潮，同時要做好場地的排水處理措施。（2）瀝青混合料的配合比設計?，F場監理人員要對瀝青混合料進行嚴格審批，道路施工材料要經過檢驗合格后才能使用;與此同時，待基層檢驗合格后，要恢復道路中線，在道路邊線外側處釘邊樁，并做好路面水平測量工作。（3）待下承層檢收合格后，我們應對它進行清掃，在道路鋪設之前，要在路面上噴灑透層油，同時還要結合現場的實際情況，在路面層上噴灑粘層油。（4）做好施工前的試鋪工作。在路段試鋪時，要確定好施工設備及試驗儀器人員，同時要結合施工現場情況來確定壓實遍數、施工工藝等。同時，在進行路段試鋪時，還要對施工材料的各項技術指標進行嚴格檢查，為施工鋪設工序做好基礎的準備工作。

1.2控制好瀝青混合料配合比設計

應按照《公路瀝青路面施工技術規范》的相關規定來確定瀝青混合料的配合比設計，應嚴格做好熱拌瀝青混合料的目標配合比、生產配合比試驗，確定最佳瀝青用量和礦料級配。采用馬歇爾設計方法設計混合料配合比最為適合。試拌并鋪筑試驗段，采用生產配合比進行。采取鉆芯取樣的方法，試驗段路面進行施工，然后進行馬歇爾試驗。對瀝青用量進行檢驗，并篩分礦料，以此為根據，對生產用的標準配合比進行確定，用來指導后面瀝青路面混合料的生產。在施工過程中，不能隨意更改相關數據，盡可能使瀝青混合料的各項指標與生產配合比的要求相符合。

1.3對于瀝青混合料的運輸

首先需要按照運輸的距離、攪拌的場地以及混合料產量等內容來進行設計，使得瀝青混合料的生產能夠和運輸保持和諧的狀態;運輸料車輛需要有著較好的性能，車廂內側需要涂刷防粘薄膜劑，而且需要及時地進行清潔;運輸瀝青混合料的車輛的車廂需要根據有關的需求來設置篷布，防止在運輸瀝青混合物的時候受到溫度或者是氣象因素的影響;在運輸的時候要是產生質量問題，就不可以被使用，需要及時地再次生產。

1.4攤鋪

在道路瀝青砼路面鋪筑前，需將道路基層上的雜物清除干凈，并準確檢查道路基層路面的密實度和厚度，如果路面基層中存在坑槽，我們應及時對其進行修整。道路瀝青混合料攤鋪機在攤鋪過程中，攤鋪機自動傾卸汽車并將瀝青混合料卸載到攤鋪機料斗后，通過鏈式傳送器將瀝青混合料傳到螺旋攤鋪器上，隨著攤鋪機的行駛，螺旋攤鋪器就能夠均勻地攤鋪混合料，緊接著由振搗板進行搗實，再由熨平板整平。在道路路面上面層攤鋪時，應采用雪橇式攤鋪厚度的控制方式，從而達到橫坡和平整度的規定要求。在多層混合料鋪筑時，上、下面層的接縫必須錯開，一般保持橫縫錯開1m左右，縱縫錯開15cm左右。

1.5瀝青混合料的壓實

壓實后的瀝青材料應當符合規定的要求，具有一定的壓實度和平滑度。瀝青混合料分層壓實厚度不能超過10cm。壓實瀝青混合料應根據初次壓實，復壓，最終壓實（包括成型）三個階段。并且應該以緩慢而均勻的速度滾動輥。初始壓實是在攤鋪后在高溫下進行，不得出現推移和裂紋。壓實溫度應該根據瀝青的溫度、輥型、攤鋪層厚度、溫度、混合類型等進行試壓之后進行。應該從外面向內部慢慢碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為1遍。復壓宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，并不宜少于4～6遍。復壓后路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應無輪跡。壓路機的碾壓段長度與攤鋪速度相適應，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形的隨攤鋪機向前推進，折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。

2增強市政道路瀝青路面質量控制的措施

2.1對于夯實原料的控制

瀝青路面產生各種質量問題的原因就是因為路面強度較差，不夠穩定，抗裂性較差以及耐久性較低，而且在進行瀝青路面施工的時候比較容易因為材料方面出現問題進而產生質量問題。所以在施工技術和質量控制這些方法里面，需要高度重視對于材料的選擇，施工方需要選擇那些強度較高，耐磨性較好并且有著良好顆粒狀的硬質石料。在選擇瀝青的時候，需要選擇特質較好的瀝青，確保能夠滿足施工現場的有關需求。在混合瀝青的時候，采購人員需要根據設計標準來完成材料采購工作，不可以隨意進行更改，防止產生混合料質量下降的情況。

2.2強化路面養護

對市政道路瀝青路面的施工而言，存在著三分修，七分養的說法，也就是說，瀝青路面的質量控制，除了施工前的原料配比以及施工中的質量控制有著很大的關系以外，也取決于施工完成后的路面養護工作。當前，不少市政道路瀝青路面在施工完成后不久就出現了種種質量問題，很大程度上可以歸因于養護工作的不到位或者流于形式。因此，在路面完成后，市政部門需要構建完善的養護制度，以延長瀝青路面的使用壽命。在所有可能影響瀝青路面質量的因素中，路面積水是非常重要的因素之一，也是對瀝青路面損害最大的因素。

2.3優化施工控制

施工控制是市政道路瀝青路面質量控制中的關鍵內容，涉及到多個環節，任何一個環節在施工技術上出現紕漏，都有可能導致瀝青路面質量控制出現問題，甚至是較為嚴重的問題，因而，優化施工控制自然也就成為市政道路施工中的重點內容。首先，做好路基的施工控制，路基關系到道路性能的穩定性，是瀝青路面施工的基石。在路基施工中要扎實推進路基的填筑，嚴格按照國家部門出臺的規范、要求進行施工，確保路基的標高、強度、平等度等指標符合國家要求;其次，處理好瀝青的平鋪工作。

結語

總的來說，瀝青路面施工直接影響到了工程質量，有關的施工技術以及對于質量的控制屬于一項系統的工作，所以需要得到更加高度的重視。不過在進行施工的時候，由于施工方法不同、氣候條件不同以及原材料存在一定的差異，所以瀝青路面施工質量也有所不同，其中需要增強瀝青路面施工技術，增強質量控制力度，增強對于原材料、混合料和施工工藝的控制和管理，改進施工技術需求以及施工工藝，增強瀝青路面施工質量控制，確保市政工程道路能夠產生更多的經濟效益。

參考文獻

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（作者單位：江蘇和弘建設有限公司）