道橋混凝土路面施工技術的研究與分析

趙東偉 謝云濤

摘要：道路橋梁工程是我國一項非常重要的工程，它在一定程度上能夠決定我國的經濟發展質量。作為道路橋梁工程中技術較為成熟的技術組成部分，混凝土路面的施工質量能對整個道路橋梁工程產生一定的影響。本文從道路橋梁工程混凝土路面施工中存在的質量問題著手，并對施工準備階段和正式施工階段的具體施工技術策略展開分析，以期提升國內道路橋梁工程施工技術的整體水平，從而為推動我國建筑行業的持續健康發展做出一定的貢獻。

關鍵詞：道橋;混凝土;路面施工技術

引言

在道路橋梁工程中，車輛在竣工道路或橋梁上能夠進行安全舒適地行駛是檢驗路面施工質量的重要衡量標準?；炷谅访媸堑罉蚬こ搪访媸┕ぶ凶畛Ｊ褂玫氖┕げ牧?，水泥混凝土的剛度相對較大，并且有著不錯的擴散承載能力和材料穩定性。此外，與其他形式的路面相比，它具有更大的優勢，有利于車輛夜間行駛。

考慮到我國經濟實力的提高和經濟發展的進一步推動，道路橋梁工程的施工技術有待進一步提高和完善。通過分析我國道路和橋梁路面狀況的調研報告可以得出，私家車數量的猛增和交通運輸業的迅速發展給路面承載力帶來了一定程度的挑戰，道橋混凝土路面施工技術及相應的路面管理亟待改進和加強。本文首先針對道路橋梁混凝土路面常見的質量問題進行剖析。

1.道橋混凝土路面施工的常見問題

1.1抗拉性能不過關

道路橋梁混凝土路面施工中必不可缺的就是瀝青和水泥混凝土，上述混凝土主要是由瀝青、水泥、水、砂、石等施工材料按照一定配比混合而成。在混凝土中，砂、石具有很強的支撐力，防止水泥收縮變形。然而，在實際施工中，由于混凝土本身的質量和施工工藝的問題，混凝土路面的抗壓抗張力性能較差，容易引發混凝土路面出現裂縫和凹坑的質量問題。

1.2彈性相對較差

在應用混凝土材料對道橋工程進行路面施工時，雖然其抗壓強度較大，但是受到混凝土自身特性的影響，其自身的膨脹性能相對比較差。特別是在荷載壓力大和橋面不均勻的情況下，混凝土并不能對應力進行有效分散，從而致使路面出現裂縫。

1.3路面比較容易出現變形

考慮到混凝土本身具有熱膨脹和冷收縮的物理特性，其結構會隨著溫度的變化產生一定的變化，一旦外部溫度升高，內部應力就越大，特別是當內部應力高于混凝土的抗拉強度時，會在混凝土外部產生裂縫。追其根本，就在于對混凝土路面的養護不當，導致混凝土內外溫差過大，進而引起混凝土的表面出現開裂。

2.道橋路面施工的準備工作

2.1加強對設計圖紙的投資力度

在道路橋梁混凝土路面施工前，施工單位應該注重對設計圖紙的審查研究，組織技術人員從多方面找出設計圖紙中的不足之處，進而更好地掌握工程概況。與此同時，設計人員應該科學確定混凝土用量，盡最大努力準備施工的組織設計工作。

2.2嚴格控制施工組織設計工作的開展

在道路橋梁工程的施工過程中，只有仔細分析施工工程的具體特點，才能進行科學合理的施工組織設計。在設計過程中，要科學確定施工方案，科學合理地優化施工人員配置，有效地界定相關人員的主要責任機構，科學確定路橋混凝土施工質量管理體系，從而奠定為整個路橋混凝土路面施工技術的應用奠定了基礎。

2.3嚴把混凝土質量關

為了能夠全方位的保證工程質量，必須要在正式施工之前科學配比混凝土。在混凝土制備過程中，首先要科學合理地確定混凝土的配合比，一般要在現場實驗室進行試驗，以便將確定的配合比用于混凝土制備。但在攪拌前，必須科學合理地設置攪拌站。除此之外，在設置攪拌站的過程中，不僅要考慮攪拌站在混凝土運輸過程中的經濟性，還要考慮攪拌站是否會對周圍居民產生影響。因為在混凝土攪拌過程中會產生較大的噪聲，同時要方便車輛的運輸，特別是準備足夠的混凝土攪拌材料，只有這樣才能科學合理的攪拌混凝土。

3.道橋混凝土路面施工要領

3.1試驗階段的施工技術

在具體的試驗過程中，首先要確定壓實順序，以確定碾壓的溫度、速度、遍數等參數。二是驗證生產配合比，重新確定配合比;三是確定攤鋪機的運行方式，特別是攤鋪機在運行過程中的振動強度、攤鋪速度、攤鋪溫度等各項參數，為整個施工提供各種技術參數支持。混凝土路面。

3.2混凝土攤鋪技術要點

試驗段施工時，混凝土按確定的技術參數及時運至施工現場。混凝土運至施工現場后，應及時鋪筑。鋪筑工藝要點如下：首先采用攤鋪機攤鋪整個施工段，如果路面較寬，應使用攤鋪機完成梯隊，并在前面鋪筑的混凝土上保留寬度為15cm的縱向接縫。其次，在面層鋪筑過程中，應采用平整裝置控制路面的平整度和厚度，在保證路面厚度的基礎上，保證路面的平整度達到標準。第三，每天攤鋪前應對路面進行預熱處理，一般溫度應在70攝氏度以上，但由于有些地方必須人工修補，技術人員在進行修補時一定不能站在熱的混合料上，否則會燙傷施工人員。

3.3混凝土的壓實施工技術要點

混凝土攤鋪施工結束后，應及時壓實。在軋制過程中，主要采用鋼輪光面軋進行軋制。同時，根據實際需要確定輥型，一般有兩軸、兩軸、三輪等。為了確保壓路機的表面光滑而平整，在碾壓前應及時在壓路機工作面上涂抹油水混合物。在滾壓施工中，應采用這種方法采用分層法，碾壓遍數必須與試驗確定的參數相結合。在新鋪的混合料層上，壓路機不能左右移動、轉頭突然剎車，而且在進入碾壓區時應該從碾壓段進入，但不能采用斜進斜出的方式，以免施工后出現路面不平現象。

3.4混凝土路面施工的養護技術要點

如果應用水泥混凝土對路面進行施工時，應該在混凝土澆筑后及時對混凝土進行覆蓋，并對路面實施科學合理的養護，以保證使用中混凝土的強度。除此之外，灑水養護還可以有效地避免今后干燥產生的路面裂紋。

結論

在我國道路橋梁施工中，混凝土路面施工技術的應用至關重要。它不僅關系到這項技術的未來發展，而且關系到人們的日常生產和生活。因此，我們必須不斷提高這一技術的實用性和有效性，進而提高我們的道路和橋梁的質量，以確保更好的服務于人民。路橋工程混凝土路面施工技術探討目的在于為國內同行提供一定的參考，進而最大限度地為混凝土路面的施工質量提供保障，促進經濟效益的提高。與此同時，在一定程度上推動企業的快速轉型和升級。

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（作者單位：遼寧省城鄉市政工程集團有限責任公司）