何友聲：愛運(yùn)動(dòng)的船舶研究開拓者

楊茗

上天、入地、下海，一直是人類永恒不懈的追求。近年來，我國各類艦船接二連三地下水，如下餃子般令人眼花繚亂。這些成就離不開我國船舶界科研工作者數(shù)十年的艱苦探索，而何友聲作為我國船舶原理研究的開拓者和奠基人，無疑是其中最杰出的一位。

力排眾議斷疑案

1976年，我國浙江沿海的輪船在航行時(shí)屢屢發(fā)生船尾劇烈振動(dòng)的怪現(xiàn)象，往往輪船開航?jīng)]多久，隔艙壁就被震出了裂縫，嚴(yán)重威脅航行安全。更奇怪的是，當(dāng)船員們匆忙采取加固措施后，振動(dòng)反而愈演愈烈。

事關(guān)國計(jì)民生，必須盡快解決，有關(guān)部門立即組織起全國的船舶專家到現(xiàn)場(chǎng)把脈問診。其實(shí)，不止在中國，當(dāng)時(shí)世界范圍內(nèi)船速提升，很多國家的船舶都存在不同程度的尾振現(xiàn)象。一番討論后，多數(shù)專家都認(rèn)為事故原因在于船身過于單薄，而船機(jī)功率又過大。然而，坐在會(huì)場(chǎng)一角的一位中年人卻感到事有蹊蹺，他目不轉(zhuǎn)睛地盯著面前的測(cè)試數(shù)據(jù)，陷入了沉思。

這位中年人名叫何友聲，是上海交通大學(xué)的教授。早在二十年前，年僅25歲的他就以一篇題為《辛氏法的端點(diǎn)修正》的論文名震造船界。建國初期，我國各行各業(yè)都向蘇聯(lián)學(xué)習(xí)，造船業(yè)亦不例外。然而，在船型面積計(jì)算方面，蘇聯(lián)教材中采用的梯形法精度有限，而另一種辛氏法又異常繁瑣，很難用于實(shí)際生產(chǎn)。踏上工作崗位不久的何友聲充滿了“明知山有虎，偏向虎山行”的創(chuàng)新精神，經(jīng)過日復(fù)一日的思索和推演，他終于找到一種簡(jiǎn)單的修正方法。這是中國人第一次在國際造船界提出自己的計(jì)算方法，它直觀明了又十分精確，在造船界產(chǎn)生巨大影響，后來被收入各種教科書及設(shè)計(jì)手冊(cè)中。

時(shí)間來到1976年，船尾振動(dòng)分析會(huì)上，何友聲放下手中的測(cè)試數(shù)據(jù)，說：“各位同志剛才說的都很有道理，不過，我個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)問題主要還是由螺旋槳空泡激振力導(dǎo)致的。”空泡？這是咋回事兒？何友聲所說的空泡，其實(shí)就是氣泡。如果我們將一個(gè)玻璃瓶扔進(jìn)水中，由于瓶子比水運(yùn)動(dòng)速度快得多，瓶子周圍的水壓會(huì)突然降低，形成大量空泡，這些空泡時(shí)生時(shí)滅，隨之產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊波，最終導(dǎo)致玻璃瓶破裂。機(jī)智的皮皮蝦就深諳此理，它在捕食的時(shí)候高速揮舞強(qiáng)壯有力的“小拳拳”，產(chǎn)生大量空泡來擊暈獵物。不過，對(duì)于螺旋槳而言，空泡帶來的更多是危害，一些船只僅半年就要換一次螺旋槳葉片。

當(dāng)時(shí)空泡研究在我國方興未艾，不少專家認(rèn)為何友聲的觀點(diǎn)不可思議。何友聲據(jù)理力爭(zhēng)，將最新的空泡激振力研究成果介紹給大家，這才使人信服。人們按照他的意見對(duì)船尾采取了改善措施，果然降低了船尾的振動(dòng)。

師從大師學(xué)力學(xué)

在解決輪船的尾振問題后，何友聲愈發(fā)感到深入研究這一問題的迫切性，后來他成功開拓了螺旋槳激振力等四個(gè)嶄新的研究領(lǐng)域，取得了諸多成果，使我國船舶設(shè)計(jì)和水下兵器的理論研究飛速發(fā)展。1995年，何友聲眾望所歸地當(dāng)選為中國工程院院士。

常言道：“名師出高徒”，教出何友聲這位“高徒”的正是一批力學(xué)大師們。

1957年，鑒于國內(nèi)力學(xué)人才奇缺，中科院力學(xué)研究所和清華大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)辦了力學(xué)研究班。作為優(yōu)秀的青年教師，何友聲幸運(yùn)地成為力學(xué)研究班的首屆學(xué)員，主修流體力學(xué)。可千萬別小看這個(gè)班，它的班主任是錢學(xué)森，副班主任是錢偉長(zhǎng)，班委則是郭永懷等專家教授。對(duì)于搞科研的人來說，這些學(xué)者無疑是萬眾追捧的明星，每當(dāng)開課時(shí)，教室里總會(huì)擠得水泄不通，甚至連陸士嘉也常來蹭課。何友聲自然十分珍惜難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

當(dāng)時(shí)并沒有教材，所有老師都用自己的講義授課，講的也都是國際力學(xué)界最前沿的內(nèi)容。他們總能將高深的理論講解得簡(jiǎn)單透徹，清晰的物理概念、簡(jiǎn)潔的數(shù)學(xué)表達(dá)，讓何友聲覺得聽課簡(jiǎn)直是一種享受。給何友聲上流體力學(xué)概論課的是郭永懷，有一次，他在講授黏性流動(dòng)的邊界條件時(shí)，問道：“大家知道如何測(cè)得壁面上的速度嗎？”學(xué)員們立刻七嘴八舌討論起來，過了一會(huì)兒，郭永懷一邊在黑板上畫了一幅越靠近壁面測(cè)點(diǎn)值越離散的圖，一邊笑道：“壁面上的速度其實(shí)是測(cè)不到的，只能趨近。”這種平等討論的姿態(tài)和提問式的傳授方式讓何友聲印象十分深刻，此后幾十年一直受用。

除了理論知識(shí)，同樣讓何友聲受用的還有大師們的科學(xué)精神與家國情懷。有一次過年，何友聲作為學(xué)員代表到錢學(xué)森家中慰問，看到錢學(xué)森家中簡(jiǎn)樸的陳設(shè)，他疑惑地問：“錢老師，您在美國待了二十多年，已經(jīng)有了很高的地位和榮譽(yù)，為什么還要回國呢？”錢學(xué)森說：“我早就想回來了，我要為自己的祖國服務(wù)。我們中國人要有志氣，我不斷做最尖端、最難的研究，就是要證明我們中國人并不比外國人差。”何友聲聽罷深受觸動(dòng)。

在力學(xué)研究班學(xué)習(xí)兩年后，何友聲重新回到了上海交通大學(xué)，他謹(jǐn)記大師們的教誨，學(xué)習(xí)他們的教學(xué)方法，將所學(xué)傳授給學(xué)生。他還仿照力學(xué)研究班的形式，成立了我國第一個(gè)船舶力學(xué)討論班，為船舶領(lǐng)域培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才。錢學(xué)森曾稱贊他“誠力學(xué)班佼佼者也”！

愛運(yùn)動(dòng)的“雜家”

除了搞科研、忙教學(xué)，何友聲這位“佼佼者”還是個(gè)名副其實(shí)的體育發(fā)燒友。

何友聲曾在大連工學(xué)院工作過一段時(shí)間，在那里，他癡迷于滑冰，為此摔了不少跟頭。他甚至還迷上了在冬天洗冷水澡，認(rèn)為這樣可以保持充沛的精力，提高科研工作的效率。

到了晚年，何友聲十分鐘愛足球運(yùn)動(dòng)，可由于身體患病，醫(yī)生禁止他跑跑跳跳，只允許每天傍晚慢走幾十分鐘。有一天，他的“足球癮”又上來了，便將醫(yī)囑拋到九霄云外，瞞著家人偷偷溜到足球場(chǎng)上去了。不料，學(xué)生們看他上了年紀(jì)，壓根不愿意和他踢。何友聲回到家，很快就心生一計(jì)。當(dāng)夜晚甫一降臨，他再次跑到了足球場(chǎng)，由于天黑，別人看不見他的白發(fā)，通過這樣“瞞天過海”的方式他才終于踢到了足球。

在結(jié)束酣暢淋漓的運(yùn)動(dòng)之后，何友聲總喜歡讀上幾頁雜書，從史籍到科幻、武俠無所不包，以至于朋友們都笑稱他是“雜家”。其實(shí)，何友聲深受錢學(xué)森的影響，錢學(xué)森于園林、繪畫、音樂無所不通，這使他大為折服，此后也一直踐行“采諸家之長(zhǎng)”的精神。

何友聲在船舶領(lǐng)域奮斗了近半個(gè)世紀(jì)，所獲榮譽(yù)不計(jì)其數(shù)，每次面對(duì)榮譽(yù)時(shí)，他都會(huì)說：“我將依舊在教學(xué)與研究園地里耕耘，這是我畢生追求的目標(biāo)。”2018年1月17日，愛科研、愛教學(xué)、愛運(yùn)動(dòng)的何友聲走了。如今，成千上萬的船舶工作者依舊奮戰(zhàn)在他一生耕耘的領(lǐng)域，沿著他開拓的研究方向，為我國的海洋事業(yè)添磚加瓦！

（本文轉(zhuǎn)自科普中國網(wǎng)）