全國三八紅旗手、廈航總會計師曾毅瑋：愛企如家 奮斗不止

撰文_廈門日報記者 徐景明 攝影_賀晟

站在波音787飛機巨大身軀下，曾毅瑋的身型略顯渺小，但她帶領的團隊，用財務這雙無形的大手，將這些龐然大物匯聚成的數百億資產，如同“流水般”運轉自如——和曾毅瑋面對面時，她眼中有一道光，閃過的時而是智慧與激情，時而是堅毅而干練，這，是她女性柔弱身軀中蘊含的巨大力量。

波音公司曾這樣評價曾毅瑋：“最可怕，但又是最令人尊敬的談判對手。”這樣的評價，來源于她在談判桌上所展現出令人驚訝的廣博知識——雖然出身財務人員，但曾毅瑋能用經濟、航空、法律、國際貿易等專業英語與波音直接談判，爭取一切“增值條件”。

今天，我們走進這位剛剛獲得“全國三八紅旗手”榮譽的曾毅瑋，從她的故事中，或許能夠更完整地勾勒出這位伴隨廈航成長、與廈航一“鷺”高飛的杰出女性。

除了個性，沒有什么是與生俱來

上高中時，曾毅瑋曾考過一次95分。這樣一個在大多數人看來“很不錯”的成績，卻讓她難過得不想回家——這個十幾歲的孩子，腦子里想的是：“怎么辦，沒拿到100分，這樣不行，怎么拿這份成績單給父母看？”

拿著“高考優秀卷”進入廈大財經系后，她的這種性格如魚得水，成績優秀得讓很多導師記憶猶新——財務工作的職業追求就是至臻完美。進入廈航飛機處工作后，時任廈航計財部經理的黃強（現任廈門市委常委、常務副市長）手把手指導曾毅瑋參加一些重要工作，比如撰寫重要報告、談判條款，以及文書的翻譯。曾毅瑋回憶：“非常感謝他，他對我的嚴格要求和悉心指導，讓我繼承了追求完美、絕不妥協、嚴謹細致、對標一流的廈航傳統。”

曾毅瑋進入廈航時是1993年9月，正值飛機處成立不久，年紀輕輕的她就已是“創始團隊成員”，這使得她的才華有了充足的施展空間；當時，廈航只有7架飛機，但發展速度不慢，每年都有四五架飛機引進。看著自己參與引進上億元一架的“大家伙”，曾毅瑋心中充滿著成就感，這也讓這個爭強好勝、追求完美的年輕人感到“多干一天，就更愛廈航一天。”

拒絕平庸，只需今天比昨天更優秀一點

工作4年后，曾毅瑋進入廈航計財部，但她一刻也沒停止學習的腳步：“我發現我的知識結構和工作不能匹配，便用一切可利用的時間努力提升。”

曾毅瑋選擇攻讀廈大會計系在職研究，這個過程在外人看起來是近乎瘋狂的——一周七天無休，每天至少加班2小時，除了睡覺之外一直保持工作和學習狀態。

值得一提的是，曾毅瑋攻讀碩士時，就確定了自己的研究生論文題目：《融資租賃中的財務與會計問題研究》。這篇論文，研究的是當時非常領先的飛機融資租賃，論文提交答辯時，導師坦言“看不太懂”。曾毅瑋說，正是這篇領先業內的論文，為她之后在廈航開展飛機融資租賃業務打下基礎。

利用業余時間走出的“學霸”之路，沒有半點水份：曾毅瑋先后拿下廈大會計學碩士、清華EMBA碩士、高級國際財務管理師（SIFM）等一系列資質，最新獲得的一個頭銜是：福建省享受教授、研究員待遇的高級會計師——曾毅瑋是享有這個頭銜的人群里最年輕的，也是其中少有的女性。

“既然選擇了這個崗位，就一定要專業，配得起這個崗位。領導力不是技能，而是一種品質，一種正直和本真的品質。”曾毅瑋說。

付出與收獲成正比，但，付出背后也有代價

人的時間是有限，為了工作，曾毅瑋放棄了很多應盡的義務，工作25年里，她甚至從未給家人做過一頓飯。“有一次，年幼的兒子問我，媽媽，您會做飯嗎？這句話讓我很長時間都難以釋懷。”曾毅瑋的眼神掃過辦公桌上那張與兒子的合照，眼中有一絲對家人的愧疚。

25年里，曾毅瑋只請過3次年假，其中2次是需要動手術，一次是切除膽囊，一次是切除子宮肌瘤，不得不休息。膽囊結石那一次，還是她許多年沒有體檢，被同事們逼著去檢查時才發現的。醫生告訴她，這和她作息飲食不規律有很大關系，那之后，曾毅瑋就給自己的手機上了兩個鬧鐘，一個是中午12點，一個是傍晚6點，提醒自己該休息一會、去吃個飯。

“要時刻惦念保重身體，別忘了健康第一、安全第一！”這句話，是曾毅瑋的父親發給她的一條微信。曾毅瑋看著手機說：“這幾年開始重視身體管理，因為有好身體，才能更好地工作，更好地生活。”

曾毅瑋的第三次休假，是去美國參加兒子的畢業典禮。這一次，她補上了從未參加過孩子家長會的遺憾，也解了多年的心結。“兒子和我說，媽媽，雖然您不會做飯，但我理解您，沒有您這么辛苦工作，我哪有機會出國深造。”

身為財務工作者，曾毅瑋喜歡算賬。但是她說，現在她的想法有變化了：“人不能總是在算賬。和家人的共同記憶，是一筆無法計算的財富。”

3月8日，曾毅瑋在北京人民大會堂榮獲“全國三八紅旗手”表彰

厚積薄發，是個人的提升，更有甘甜的回饋

曾毅瑋數年如一日地忘我工作、學習，為廈航創造了巨大的價值。2013年，波音宣布737Max機型即將投產，舊機型737NG的殘值風險日益凸顯。此時恰逢國內飛機租賃業蓬勃發展，租賃公司迫切需要飛機又沒有訂單，曾毅瑋敏銳地嗅到這一絕佳商機，帶領團隊創造性地開啟國內新飛機“售后回租”業務的先河。

三年多來，廈航共完成57架新飛機“售后回租”業務，為廈航減少資金缺口200億元，節約利息支出約8億元，創利18.8億元。這一舉措，對廈航整體發展戰略影響深遠。曾毅瑋從業25年，廈航的飛機從7架到現在194架，計財部也從40多人到現在300多人，公司財務工作做出了大格局，形成了全流程戰略引領。

“財務工作其實很枯燥，但你可以把它當成一個藝術品，建立一種精神連接甚至是心靈交流，你就會感到，它是有生命力的。只要用心付出、點綴、雕琢，它會一天天地成長，進而帶來豐厚的回報。”曾毅瑋說，“最重要的是，廈航的土壤，可以讓這種雕琢和努力，開花結果。”