連線

本刊駐哥倫比亞特派記者 王驍波

火電站聘請動物學家

我最近去哥倫比亞走訪了中國聯合工程有限公司在當地承建的火電站，其環境評估的嚴苛程度令我印象深刻。受聘于該項目的動物學家奧斯卡·阿爾曼塔告訴我，在火電站項目啟動前45天，他就要開始對周圍地區進行動植物檢測，以保證該地區的動植物在工程完工后不會發生根本性變化。在人們砍伐樹木和清除土壤時，他和同事們需對原有鳥禽等動物巢穴登記編號，將其安全轉移至相應地址，并跟蹤情況，撰寫報告提交給當地環境部門。截至目前，該火電站建設項目已運行了7年，其間累計拯救和遷移動植物樣本超過1300個?！皩τ谖覀儊碚f，環境保護理念已經深入骨髓。”阿爾曼塔說。

本報駐美國特派記者 高石

“逃離小屋”

在美國波士頓、紐約和華盛頓地區，一個名為“逃離小屋”的項目倍受熱捧。這個項目的費用大致為每晚100美元，一般是在大山、森林等僻靜之地建造明亮和通風的小屋，屋子會設很多窗戶，方便住戶欣賞屋外的自然風景。更特別的是，“逃離小屋”會提供把手機鎖起來的密碼箱，以減少現代人對手機的依賴。對于平時生活在嘈雜都市的人來說，周末去“逃離小屋”是一件令人備感放松的事情。“逃離小屋”的聯合創始人約翰·斯塔夫出生于美國明尼蘇達州的農村，后考入哈佛大學商學院求學，并從馬薩諸塞州開始創業。他說，他希望能通過“逃離小屋”項目重新建立人與大自然的親密接觸。

本報駐德國特派記者 馮雪珺

德國火車被吐槽

說起德國人，準時總是世人立刻聯想到的特質。然而，近年來德國鐵路的準點率越來越差，成了很多人吐槽的對象。前幾天，我的一個朋友就氣呼呼地分享了她的經歷。她從萊比錫乘坐火車抵達柏林，原本只需不到兩小時，她卻一路經歷火車遲到、被取消、中途停開等意外情況，最后錯過了原定在柏林參加的會議。我也有過很多次類似經歷。在最近的一次晚點經歷中，火車幾乎每小時就會停開一次，乘務員一次次地解釋緣由：技術故障、火車讓行……一個憑借守時名揚天下的國家竟然在最基本的設施上這么費勁，著實令人費解。不過，德國鐵路最近打算“痛改前非”了，公司宣稱將啟用新的調度中心，加入更多數字化管理手段，爭取年內把準點率提高到82%。