低碳經濟環境下的公路運輸發展策略研究

張文有

摘 要： 低碳經濟是當下唱響的經濟模式和生態環保理念，其憑著低能耗、低排放、低污染等精神理念引起了受眾的密切關注。公路運輸本身具有能源耗費大、廢氣排放多等特點，這些顯著特點使得其在推動我國社會經濟快速發展的同時，也給生態環境和人類的生存環境和健康等帶來了很大的威脅。為了更好地順應建設資源節約型和環境友好型社會這一發展理念的要求，基于低碳經濟環境對公路運輸發展策略進行研究有著很強的現實意義。

關鍵詞： 低碳經濟；公路運輸；問題；策略運用

低碳經濟已經成了當下經濟發展的一大新的發展趨勢，其要求在實現經濟穩健發展的同時還應兼顧到整體的社會環境和經濟發展的可持續性?；诘吞冀洕h境這一背景來探討公路運輸的發展要求徹底改變傳統意義上耗能低效的公路運輸發展方式，利于更好地推動并促進公路運輸經濟實現又好又快的發展。文中先分析低碳經濟環境倫理及內涵，然后探討低碳經濟環境下公路運輸發展的現存問題，最后針對現存問題提出相應的解決策略。

1.低碳經濟環境倫理及內涵分析

1.1低碳經濟環境倫理分析

環境倫理具體指的是基于個體的道德層面對個人及其周圍自然環境間關系進行約束。具體而言，環境倫理設計個體同自然間的道德關系、個體同個體間的道德關系這兩大層面。低碳經濟屬于一種新型的經濟形勢，倡導這一經濟理念時基于發展生態文明這一前提的，同時還強調指出在發展生態文明時應將可持續發展觀作為其理論依據[1]。要想使低碳經濟環境倫理被受眾廣泛接納，首先要求應提升人們的思想認識，尤其是對大自然的態度，不能依然固守之前戰勝自然或者控制自然的思想狀態，而應對自然持以尊重態度，同時還應充分尊重人類社會同自然環境間的和諧平等關系。唯有此，也才能更好地在尊重低碳經濟環境理論的前提下實現可持續發展這一現實目標。

1.2低碳經濟的內涵分析

低碳經濟的內涵可以從狹義和廣義這兩個層面來加以把握。從狹義層面來看，低碳經濟是指以不對經濟發展產生不良影響為前提，同時將能源的使用當作著眼點，逐步從高碳能源建設階段向低碳能源階段過渡，進而建立一種排放溫室氣體較少的經濟發展模式，這樣也能更好地應對全球氣溫繼續變暖這一現象，進而能夠起到有效規避出現人類遭遇各類自然災害這一不良結果[2]。從廣義層面來看，低碳經濟所追求的是借助更高的投入產出比來有效減少資源消耗，從而促進實現人類可持續發展這一目標。為了更好地促進低碳經濟環保理念的推廣和運用，就應對產業結構進行相應的調整。更進一步來說，要求推動那些低能耗產業的發展，逐步限制并縮減那些高耗能產業的規模，進而更好地促進從高耗能產業向低耗能產業的平穩過渡和轉向，貫徹低碳經濟的核心在于實現技術的創新。

2.低碳經濟環境下公路運輸發展的現存問題

2.1公路運輸能耗大

對公路運輸進行客觀分析可得知，運輸車輛在實際運輸期間需要消耗大量的天然氣和石油等礦產資源，這類資源的消耗將對發展低碳經濟帶來嚴重的阻礙[3]。有些礦產資源一旦被消耗掉，就難以再生，這樣非常不利于實現可持續發展和低碳經濟發展這一最終目標。此外，在消耗這些礦產資源的同時還會排放出大量的氮氧化物，這給生態文明的建設也帶來了嚴重的危害。

2.2減排意識薄弱

為了捍衛人類共同美好的生態家園，就應大力倡導節能減排意識。但就目前來看，我國是我國整體經濟的發展還是我國的公路運輸的發展都普遍存在著對能源礦產消耗量大的情況，進而節能減排是我國當前所面臨著一項巨大工程。要想切實做好節能減排工作，首先應解決以下兩大問題。其一，應加強對公路運輸碳排放量相關知識的了解，只有深化對這些方面知識的了解，才能增強節能減排觀念，并將這一觀念切實貫徹于具體事項中。其二，政府相關部門還應加強對節能減排的宣傳教育工作，唯有此才能更好地推進這項工作的貫徹和落實。

2.3公路運輸碳排技術亟待突破

目前，我國公路運輸在碳排交易的關鍵技術方面還普遍存在著相對滯后的情況，且還遠不能滿足節能減排的實際需求，因此，相關技術部門就應加大對科學技術的研究和投入，應突破技術方面的障礙和瓶頸，這樣利于更好地為發展節能減排技術作貢獻[4]。然而，就目前來看，我國還普遍存在著缺失碳排放量交易領域技術型人才的情況，很多人對減少碳排放量的認識還不是很到位，要想促進這些工作得到完善，就應加大對科技人員的技術培訓，同時國家方面還應加大政策方面的扶持，逐漸推進人才培養工作的開展，這樣不僅利于為公路運輸事業的發展做好相應的人才儲備工作，同時還利于更好地完善用人體系和機制。

3.低碳經濟環境下公路運輸發展的具體對策

3.1開發車輛能源限額系統

截至目前，我國已經有部門地區開始實施了機動車單雙號限行系統，這一系統屬于一種有效緩解城市交通壓力的交通制度。事實上，這些系統于無形中也利于推廣節能減排意識和觀念。但是，我國當前還不存在車輛能源限額系統，車輛能源限額系統旨在減少對化石能源或者礦產能源的消耗，并且在降低公路運輸過程中碳的排放量方面也有著關鍵性的作用和意義。事實上，車輛能源限額系統和機動車單雙號限行系統在本質上是一致的，兩者在促進可再生能源和新能源的研究和推廣使用方面都有著很強的現實意義。

3.2依托科技創新推動低碳公路運輸的發展

要想更好地貫徹公路低碳運輸這一發展目標，還應改變傳統意義上的交通運輸方式，并向著集約型的運輸方式轉變。具體而言，可著眼于新材料、新設備以及新技術的研發等方面，進一步來提升我國公路運輸的現代化水平。與此同時，在公路道路管理方面還應借鑒信息化的管理理念，轉變傳統意義上的運輸管理方式，借此來提升我國低碳運輸管理工作建設的層次和水平。最為關鍵的是應善于借助科技創新來使公路建設邁向低碳發展的軌道。例如，可對現有的汽車技術進行改造，同時將低耗清潔的科技運用于汽車的研制和使用中，同時改變當下現有的汽車能源技術，通過使用天然氣車輛來替代燃油車輛，通過使用混和動力車輛來替代傳統車輛或者也可對原有車輛進行內部構造的改進，大量生產清潔能源型汽車，逐步擴大科技創新的實際運用范圍，借此來有效提升清潔能源汽車汽車總量中的比重，這樣不僅能夠有效降低車輛的能源燃燒，同時還能逐步加快空氣氣量的改善進程。進而利于更好地實現公路低碳運輸的協調發展。

3.3建構公路低碳運輸績效管理體系

建構公路低碳運輸績效管理體系對公路低碳運輸理念的推廣和使用也有著關鍵性的作用和意義。這種績效管理主要就是對相關人員的管理。具體而言，可從人員運輸操作技能和加強人員的低碳環保意識等方面加強對公路低碳運輸工作的管理，這樣不僅能夠有效降低公路的運輸成本，同時還能減少燃料消耗和車輛能源消耗，并對強化公路運輸的安全效果和減少公路運輸中各類能耗損失有著很大的幫助。當前，世界上很多國家都在加強公路低碳運輸方面做出了努力，并將著眼點放在對運輸人才的培訓方面來實現降低車輛燃料消耗這一最終目標。

4.結語

綜上所述，為了更好地推進低碳經濟環境下公路運輸事業的發展，就應將著眼點放在倡導低碳理念、創新低碳公路運輸技術運用以及進行人才培訓等方面，唯有此，才能更好地提升資源利用效果，進一步推進公路低碳運輸實現可持續發展。

參考文獻

[1]邵文光.低碳經濟下的公路運輸發展對策研究[J].經濟視野，2016（13）：124-124.

[2]付軍紅.淺析我國低碳經濟下公路運輸發展對策[J].科學與財富，2017（5）：136-138.

[3]張翼.低碳經濟下公路運輸發展對策分析[J].智能城市，2016（10）：58-60.

[4]王漢麗.低碳經濟背景下公路運輸發展趨勢研究[J].技術與市場，2016， 23（7）：365-365.