私人飛機(jī)，你也坐得起

克莉斯汀

2017年年底，美國某航空公司的一架波音747客機(jī)完成最后一趟飛行任務(wù)后，這種翱翔天空已近50年、全球著名的大型客機(jī)便正式宣布離開了美國商業(yè)客運(yùn)這個(gè)重要舞臺(tái)。波音747自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，它已經(jīng)保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

飛機(jī)機(jī)型的更新?lián)Q代，也意味著服務(wù)的不斷升級(jí)。如今不僅美國的航空公司，甚至全球各大航空公司都在追求集辦公、休閑及娛樂為一體的航空服務(wù)。

在地面運(yùn)輸服務(wù)日趨完善的年代，汽運(yùn)、地鐵、動(dòng)車、高鐵、郵輪等各種旅行方式遍地開花，航空公司也必須不斷改進(jìn)服務(wù)內(nèi)容與方式，發(fā)揮空中優(yōu)勢(shì)，留住客源。

于是，除了普通的商務(wù)客機(jī)，一些航空公司開始推出一種所謂“豪華旅游”的服務(wù)，即專屬的私人飛機(jī)服務(wù)一一或許你可以理解為奢侈高端的服務(wù)享受，也可以理解為費(fèi)用高昂的旅行。

總之，去年美國就有一架號(hào)稱“世界上最大的豪華私人噴氣式飛機(jī)”開始正式營業(yè)，這架飛機(jī)時(shí)租達(dá)43000英鎊（約合人民幣38萬元），目前還只提供限量版的14天、21天、28天的行程，要乘坐它完成一趟旅行，費(fèi)用自然是極昂貴的。

私人飛機(jī)正在將航空體驗(yàn)變得不一般。隨著人們對(duì)出行服務(wù)的更高要求，私人飛機(jī)大眾化的時(shí)代也即將來臨。而“共享”概念，更將這一步伐加快。

共享“私人飛機(jī)”

以前我們所理解的“私人飛機(jī)”，就只是一個(gè)人擁有一架飛機(jī)，或一個(gè)人甚至僅幾個(gè)人乘坐一架飛機(jī)，即所謂的“包機(jī)”，可為一些特殊旅行目的提供的特別飛行體驗(yàn)。但現(xiàn)在的“私人飛機(jī)”早就突破了這一限制，它指的應(yīng)該是一種更為個(gè)性化的服務(wù)與專享的路線，乘機(jī)人數(shù)也從“幾個(gè)人”上升到“幾十人”。因?yàn)橛辛恕肮蚕怼备拍?，“讓更多人坐得起私人飛機(jī)”，己成為一些旅行公司和大財(cái)團(tuán)公司的目標(biāo)。

有很多國家都在開發(fā)私人飛機(jī)市場(chǎng)。2017年10月17日，澳洲航空首架波音787-9私人飛機(jī)已成功交付使用；2017年10月20日，新加坡航空也與美國波音公司敲定了39架總價(jià)值為138億美金的私人飛機(jī)訂單：作為A380型飛機(jī)的全球最大運(yùn)營商，阿聯(lián)酋航空也于2017年11月3日迎來他們的第100架A380私人飛機(jī)……

為了提升服務(wù)空間，開發(fā)者還特別針對(duì)這些私人飛機(jī)進(jìn)行了改裝。比如高端旅行公司水晶郵輪（CrystalCruises）近期推出的私人飛機(jī)旅行業(yè)務(wù)，提供的“座駕”是5.45億美元買入的一架定制版波音777飛機(jī)和一架波音787夢(mèng)想客機(jī)。在定制版的波音777上，原有機(jī)型的350個(gè)座椅己被改成了僅存的84個(gè)豪華躺椅。

由Kestrel航空公司改造的全球首架波音787夢(mèng)想商務(wù)機(jī)，據(jù)稱總造價(jià)也高達(dá)3.25億美金（約合21億元人民幣），其中改裝費(fèi)就高達(dá)1億美金。這種改造包括：座位減少，座位空間變大；舷窗面積增大，以加強(qiáng)空間感；機(jī)艙內(nèi)空氣質(zhì)量提高，以減少乘客的時(shí)差反應(yīng)……經(jīng)過這樣的改造，飛機(jī)的承載量大為減少，也許所排放的溫室氣體也會(huì)相對(duì)減少。

個(gè)人標(biāo)配全線升級(jí)

私人飛機(jī)的最大特點(diǎn)自然是提供個(gè)性化服務(wù)。

首先是使用空間的個(gè)性化。在這樣的“私人飛機(jī)”上，不僅開辟出有隱私空間的舒適躺椅，還有獨(dú)立的用餐區(qū)、酒吧、酒窖、洗浴、按摩房，甚至是專門的明星主廚。基本上，私人飛機(jī)上的服務(wù)，已經(jīng)在向地面上的五星級(jí)豪華酒店看齊。

比如有高速WiFi，提供免費(fèi)上網(wǎng)；各種娛樂設(shè)備必不可少，比如新加坡航空航班上每個(gè)座位都配有“銀刃世界”個(gè)人娛樂系統(tǒng)一一該系統(tǒng)里目前擁有近500個(gè)娛樂游戲；美食也是必備一一普通的飛機(jī)配餐已不能滿足乘客要求，部分飛機(jī)上甚至可享用五星級(jí)大廚出品的菜式，享用到葡萄酒莊提供的頂級(jí)特供葡萄酒。

一些地域特色的菜式也成為各大航空公司的拿手好戲，比如德國漢莎航空經(jīng)營的“明星天廚”在廣州航線公務(wù)艙內(nèi)提供的醬油腌鴨脯與無錫排骨等。

“私人飛機(jī)”的飛行航線自然也不會(huì)普通。水晶郵輪公司的私人飛機(jī)旅行項(xiàng)目，售價(jià)15.9萬美元，行程共29天，會(huì)途經(jīng)復(fù)活節(jié)島、烏魯魯、齋浦爾、維多利亞大瀑布、布拉格等地。

此外，諸如半島酒店、四季酒店、安縵酒店等許多高端酒店，甚至美國國家地理雜志等機(jī)構(gòu)也都在進(jìn)軍私人飛機(jī)環(huán)球旅行市場(chǎng)……

為什么說“你也坐得起”

也許人們會(huì)覺得，經(jīng)過豪華改造和服務(wù)升級(jí)的私人飛機(jī)，即使是“共享”，恐怕平攤到個(gè)人的費(fèi)用也不會(huì)少。不過，有數(shù)據(jù)顯示，近幾年咨詢私人飛機(jī)旅行的人數(shù)正在成倍增長(zhǎng)。其實(shí)，坐私人飛機(jī)并不像我們想象中那么昂貴、高不可攀。

以一趟定價(jià)大概為每人7.86萬美元的私人飛機(jī)環(huán)球旅行為例，如果自己籌劃一趟相似水平的行程，至少要多花20%～30%的錢。

首先，全程商務(wù)艙的機(jī)票價(jià)錢約2.5萬美元，還不包括漫長(zhǎng)轉(zhuǎn)機(jī)或在航站樓待機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間成本。其次是住宿方面，全球一流酒店的住宿費(fèi)用約為1.5萬美元。然后還有向?qū)?、司機(jī)、餐飲、酒宴等費(fèi)用……算下來，其實(shí)輕易就能超過一趟全包式的私人飛機(jī)旅行的總價(jià)。

旅游行業(yè)代表人士表示，他們就是想將星級(jí)酒店的體驗(yàn)擴(kuò)展到飛機(jī)上，讓旅程更有趣，讓大家可以在一次空中聚會(huì)時(shí)與趣味相投的旅客充分交流，擴(kuò)展自己的“朋友圈”。

這就是“共享”概念帶來的優(yōu)勢(shì)。就像共享單車一樣，你無需去買一輛自行車，卻可以隨時(shí)隨地廉價(jià)地使用它。

共享一架私人飛機(jī)，你就可以去參加一趟來自安縵酒店提供的、由世界知名健身專家領(lǐng)隊(duì)、為期16天的南太平洋修身之旅，費(fèi)用僅5.5萬美元起；你也可以選擇一趟由andBeyond公司的探險(xiǎn)專家?guī)ш?duì)的私人飛機(jī)非洲探險(xiǎn)之旅，15天的旅程每人才7.5萬美元，除了游覽非洲一些最著名的旅游目的地，還可以參與andBeyond的“犀牛無國界”活動(dòng)；而知名的四季酒店推出的2017年下半年的紐約、香港等數(shù)十個(gè)城市27天往返的行程，據(jù)說一推出就有不少人買了單，其中有部分還是退休的老人和年輕的情侶。（資料來源：《羊城晚報(bào)》）