網絡預約出租汽車經營者與駕駛員用工關系的法律界定

關鍵詞 網絡預約 出租汽車 駕駛員 用工關系

作者簡介：柯艷芳，華東政法大學經濟法學院碩士研究生。

中圖分類號：D63 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.03.024

網絡預約出租汽車經營服務（以下稱“網約車服務”），是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。網絡預約出租汽車經營者（以下稱“網約車平臺公司”）為公眾出行帶來了極大的便利，但公眾對這一服務模式的爭議頗多。為了更好地規范網約車服務，保障運營安全和乘客合法權益，我國于2016年頒布了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下稱“《辦法》”）。該辦法正式確定了網約車服務的合法性，并明確的將網約車平臺公司與駕駛員的用工關系界定為勞動關系。但網約車平臺公司與駕駛員的合作模式多樣，簡單的根據該辦法將二者間的用工關系全部界定為勞動關系，略有偏頗。

一、網約車平臺公司與駕駛員之間用工關系的界定方式

自網約車服務出現以來，網約車平臺公司與其駕駛員之間的爭議數量快速增長，關于二者的爭議仲裁、訴訟案件數量也日益增多。

作為最早出現網約車服務的國家之一，早在2014年，美國加利福尼亞州勞動仲裁委員會便就Uber與其平臺內駕駛員的用工關系作出了最終認定，將其界定為雇傭關系，而非Uber宣稱的承攬關系。但是，該仲裁結果并非美國裁判機構對此類案件的終局裁判。而……